簡介
京哈高速鐵路由京瀋段（北京～瀋陽）和沈哈段（瀋陽～哈爾濱）組成。
京瀋段
京瀋段（即京瀋高速鐵路）於2014年2月28日開工，2018年12月29日，承沈段通車，預計2020年底京承段竣工通車。
京瀋客運專線位於中國東北和北京市，連線環渤海和東北工業基地兩個經濟區域，全線縱貫北京，河北承德，遼寧的朝陽、阜新、瀋陽三省五市。
京瀋客專設20座車站 。京瀋客運專線新建正線起於北京星火站南咽喉DK12+200處，途經北京市、河北省、遼寧省，止於瀋陽站。全線途經北京市，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、錦州市黑山縣和瀋陽市。
沈哈段
沈哈段（即哈大高速鐵路（瀋陽到哈爾濱段））於2012年12月1日通車。
哈大鐵路客運專線南起海濱城市大連，向北經營口、鞍山、遼陽，到達東北地區的經濟和文化中心瀋陽，再向北經鐵嶺、四平、長春，直抵我國最北部省會城市哈爾濱。縱貫東北三省，途徑3個省會城市（哈爾濱、長春、瀋陽）、1個計畫單列市（大連）和6個地級市（營口、鞍山、遼陽、鐵嶺、四平、松原）及其所轄區縣。線路起訖里程DK0+681.9～DK920+950，新線全長903.939km，遼寧境內553.103Km，吉林境內269.685Km，黑龍江境內81.151Km。
主要技術標準
鐵路等級：高速鐵路
正線數目：雙線
速度目標值：350km/h。
線間距：5.0m
最小曲線半徑：7000m
最大坡度：一般地段20‰，困難地段不大於30‰（就是往前走1000米，升高30米）
牽引種類：電力
機車類型：動車組
到發線有效長度：650m
行車指揮方式：綜合調度集中
列車運行控制方式：自動控制
線牽引供電方式：AT供電
建築限界：按《新建時速300～350公里客運專線鐵路設計暫行規定》執行。
途經車站
京哈高速鐵路經過北京市、河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市、鐵嶺市、吉林省四平市、長春市、松原市、黑龍江省哈爾濱市，全線設定32個車站，分別為：北京站、星火站、順義西站、懷柔南站、密雲東站、興隆西站、安匠站、承德南站、承德縣北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝陽站、北票站、烏蘭木圖站、阜新站、黑山北站、新民北站、瀋陽西站、瀋陽站、瀋陽北站、鐵嶺西站、開原西站、昌圖西站、四平東站、公主嶺南站、長春西站、德惠西站、扶餘北站、雙城北站、哈爾濱西站
| 序號 | 站名 | 里程 （千米） | 車站地址 | 分段 |
| 1 | 北京站 | 0 | 北京市東城區家灣胡同甲13號 | 京承段（暫未開通） |
| 2 | 北京星火站 | 12 | 北京市朝陽區姚家園北路 | |
| 3 | 順義西站 | 36 | 暫無 | |
| 4 | 懷柔南站 | 54 | ||
| 5 | 密雲東站 | 75 | ||
| 6 | 興隆西站 | 115 | ||
| 7 | 安匠站 | 147 | ||
| 8 | 承德南站 | 185 | 承沈段 （2018年12月29日通車） | |
| 9 | 承德縣北站 | 218 | ||
| 10 | 平泉北站 | 251 | ||
| 11 | 牛河梁站（原凌源南站） | 305 | ||
| 12 | 喀左站 | 340 | ||
| 13 | 奈林皋站 | 373 | ||
| 14 | 朝陽站（原朝陽北站） | 414 | ||
| 15 | 北票站（原北票東站） | 443 | ||
| 16 | 烏蘭木圖站 | 477 | ||
| 17 | 阜新站（原阜新北站） | 523 | ||
| 18 | 黑山北站 | 576 | ||
| 19 | 新民北站 | 625 | ||
| 20 | 瀋陽西站 | 662 | ||
| 21 | 瀋陽站 | 710 | 遼寧省瀋陽市和平區勝利南街2號 | |
| 22 | 瀋陽北站 | 715 | 瀋陽市瀋河區北站路102號 | 沈哈段 （2012年12月1日通車） |
| 23 | 鐵嶺西站 | 769 | 鐵嶺市鐵嶺縣凡河鎮楊威樓村 | |
| 24 | 開原西站 | 816 | 遼寧省鐵嶺市開原市八寶鎮 | |
| 25 | 昌圖西站 | 844 | 遼寧省鐵嶺市昌圖縣濱湖新區 | |
| 26 | 四平東站 | 895 | 四平市鐵東區紫氣大路1號 | |
| 27 | 公主嶺南站 | 950 | 四平市公主嶺市環嶺鄉石人村 | |
| 28 | 長春西站 | 1019 | 吉林省長春市綠園區站前街 | |
| 29 | 德惠西站 | 1097 | 吉林省德惠市德惠路 | |
| 30 | 扶餘北站 | 1155 | 吉林省松原市扶餘市凱鏇路 | |
| 31 | 雙城北站 | 1213 | 哈爾濱市雙城區鐵北新區高鐵小鎮 | |
| 32 | 哈爾濱西站 | 1253 | 哈爾濱市南崗區哈爾濱大街501號 | |
| 參考資料： 註：地址來源為百度地圖 | ||||
京哈客運專線
京哈客運專線
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京哈客運專線中國鐵路“四縱四橫”快速客運通道
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括弧內為線路開通時間。
中國著名鐵路
| 中國大陸擁有全世界第三大的鐵路運輸系統，規模僅次於美國及俄羅斯。以鐵路連線的鄰國計有：哈薩克、蒙古、俄國、朝鮮、越南與寮國（興建中）等國家。中國《鐵路線路設計規範》中規定，新建鐵路和改建鐵路（或區段）的等級，應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定。 |
