概述
城際鐵路規劃
丹大城際鐵路丹東－莊河段為原東北東部鐵路前陽－莊河段的基礎上修改設計的項目。 2008年設計的東北東部鐵路前陽－莊河段
丹大城際鐵路沿線車站
丹東至莊河段在丹東境內規劃有5個車站。為丹東西站，前陽站，東港西站，北井子站，孤山站。與其它鐵路
丹東市：瀋丹客運專線（規劃中），瀋丹鐵路，東北東部鐵路（建設中） 大連市：哈大客運專線（建設中），瀋大鐵路 。
建設在待定中
由於黑龍江省的前莊段鐵路將改為時速為200公里/小時的丹大快速鐵路，下一步該段鐵路將以客為主，兼顧貨運。現在鐵路設計院正在修改設計方案，故該段鐵路建設尚未開工。
技術標準
功能定位：以客運為主、兼顧貨運
鐵路等級：國鐵Ⅰ級；
正線數目：雙線；
設計時速：200km/h；
線間距：5.0m，部分限速地段根據線路允許速度確定；
最小曲線半徑：一般3500m；困難2800m。
最大設計坡度：6‰；
到發線有效長度：850米、部分1050米；
牽引種類：電力；
列車類型：動車組；
列車運行控制方式：自動控制；
行車指揮方式：綜合調度集中。
中國著名鐵路
| 中國大陸擁有全世界第三大的鐵路運輸系統，規模僅次於美國及俄羅斯。以鐵路連線的鄰國計有：哈薩克、蒙古、俄國、朝鮮、越南與寮國（興建中）等國家。中國《鐵路線路設計規範》中規定，新建鐵路和改建鐵路（或區段）的等級，應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定。 |
