簡介
2009年07月21日，市三屆人大常委會第十一次會議聽取了市發改委代表市政府所作的《關於2009年1至6月國民經濟和社會發展計畫及擴內需促增長工作情況的報告》。《報告》顯示，今年上半年，我市經濟復甦趨勢明顯，主要調控目標完成進展好於預期，擴內需促增長工作初見成效。市發改委透露，下半年將有“一攬子”擴內需促增長舉措，提速經濟發展。其中，國家鐵道部已同意部市共同推進重慶至西安、重慶至長沙客運專線規劃建設，渝黔新線、渝懷二線將於年內開工建設。
時速
根據部市合作協定，鐵道部已同意部市共同推進重慶至西安、重慶至長沙客運專線規劃建設。市發改委副主任沈曉鍾透露，這兩條客運專線是兩條全新的線路，目前已進入具體路線設計的環節。
目前從重慶到長沙，走渝懷線需10小時以上。有訊息稱，新的客運專線將建成高速鐵路，設計時速將達350公里/小時，屆時，只需不到3小時就可到達長沙。對此，沈曉鐘錶示，目前關於走向、設計時速等問題尚未敲定，但可以肯定的是一定比渝懷線更快。
據沈曉鍾透露，下半年將開工重慶至貴州鐵路新線項目，預計2014年建成通車。屆時，從重慶到貴陽，將從現在的11小時縮短為96分鐘。同時，渝黔新線將與貴廣線相連，重慶到廣州將由現在的20多個小時縮短至6個小時。此外，渝懷鐵路二線也將於年內開工。
渝(重慶)至長(長沙)客運專線概述
鐵道部已同意部市共同推進重慶至長沙客運專線規劃建設
2009年07月21日，市三屆人大常委會第十一次會議聽取了市發改委代表市政府所作的《關於2009年1至6月國民經濟和社會發展計畫及擴內需促增長工作情況的報告》。《報告》顯示，今年上半年，我市經濟復甦趨勢明顯，主要調控目標完成進展好於預期，擴內需促增長工作初見成效。市發改委透露，下半年將有“一攬子”擴內需促增長舉措，提速經濟發展。其中，國家鐵道部已同意部市共同推進重慶至西安、重慶至長沙客運專線規劃建設，渝黔新線、渝懷二線將於年內開工建設。
重慶將有至長沙客運專線
根據部市合作協定，鐵道部已同意部市共同推進重慶至西安、重慶至長沙客運專線規劃建設。市發改委副主任沈曉鍾透露，這兩條客運專線是兩條全新的線路，目前已進入具體路線設計的環節。
目前從重慶到長沙，走渝懷線需10小時以上。有訊息稱，新的客運專線將建成高速鐵路，設計時速將達350公里/小時，屆時，只需不到3小時就可到達長沙。對此，沈曉鐘錶示，目前關於走向、設計時速等問題尚未敲定，但可以肯定的是一定比渝懷線更快。
據沈曉鍾透露，下半年將開工重慶至貴州鐵路新線項目，預計2014年建成通車。屆時，從重慶到貴陽，將從現在的11小時縮短為96分鐘。同時，渝黔新線將與貴廣線相連，重慶到廣州將由現在的20多個小時縮短至6個小時。此外，渝懷鐵路二線也將於年內開工。
中國著名鐵路
| 中國大陸擁有全世界第三大的鐵路運輸系統，規模僅次於美國及俄羅斯。以鐵路連線的鄰國計有：哈薩克、蒙古、俄國、朝鮮、越南與寮國（興建中）等國家。中國《鐵路線路設計規範》中規定，新建鐵路和改建鐵路（或區段）的等級，應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定。 |
