基本概述
![南防鐵路](/img/f/a08/nBnauM3X2EzM2ADN1kDOzMTMzITMzYDN1QjMwADMwAzMxAzL5gzLwAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
地理氣候
![南防鐵路](/img/9/a4e/nBnauM3XycDM5YTO1cTMzQzMzITMyUDNxUjMwADMwAzMxAzL3EzLyYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
施工建設
![南防鐵路](/img/8/e0c/nBnauM3XxcTN2MzMygDOzMTMzITMzYDN1QjMwADMwAzMxAzL4gzL1QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
1978年,恰逢廣西壯族自治區成立20周年之際,鐵道部投資籌備修建南防鐵路。1980年,因為資金緊張,南防鐵路修建工程被迫停工。1983年9月26日,南防鐵路再次動工。鐵道部二局五處、二處鐵路工人繼續投入到南防鐵路的進一步修建中。 1986年12月15日,南防鐵路全線勝利鋪通,比原計畫提前了10天。當天,交通部、鐵道部在防城港隆重舉行防城港3至7號萬噸級泊位全部竣工交付使用暨南防鐵路全線鋪通的慶祝典禮。1987年5月1日,鐵道部和廣西壯族自治區在防城港舉行通車慶典,宣告全線開辦貨物運營。全線鋪軌173公里,歷時5年(含1978年初建),共用資金4.5億元。
鐵路改造
![南防鐵路](/img/3/ba0/nBnauM3X2gDM4gDO3cTMzQzMzITMyUDNxUjMwADMwAzMxAzL3EzL1AzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
2007年5月28日上午9時,廣西南防鐵路企沙支線DK18+982處,彩旗飄飄,鞭炮齊鳴,挖掘機強勁地揮舞著勾斗,由中國鐵建二十五局恆元公司承建的防城港至企沙鐵路支線V標契約段率先開工建設。公司在接到中標通知書後,在一個星期內組建項目部班子,配齊管理人員,並迅速進場。自5月15日與企沙鐵路建設指揮部交接樁後,立即組織人員進行了技術複測等開工前的技術準備工作;主動聯繫了企沙人民政府協調解決征地問題,同時,管理人員還深入到民眾中,了解當地人民的生活習慣和民族風情,加強宣傳鐵路建設的重要意義,爭取當地人民民眾的理解和支持,為順利開工打下了基礎。由於項目部短時間內在新開的四個標段中率先率先進場、率先開工建設,得到了企沙鐵路支線指揮部的表揚。項目部根據工程特點分別成立路基、橋樑、涵洞三個附屬作業隊,計畫投入800多名作業人員,大規模的施工會戰將在六月份全面拉開。
鐵路經營
由於配套設施、資金等方面跟不上,南防鐵路只能臨時由鐵道部二局暫時管理。直到1990年12月28日,廣西和鐵道部共同組建的合資鐵路公司———廣西南防鐵路公司正式掛牌成立,專門負責管理南防鐵路。1992年1月,南防鐵路開辦客運,僅1992年一年的時間,旅客傳送18.2萬人次,貨物傳送量149.9萬噸,實現利潤182.6萬元。1990年,南防線一年的運量為250噸,2007年,僅僅17年的時間,貨運量就猛增到3000萬噸。2008年,南防鐵路貨運量的目標要比2007年的多500萬噸。
鐵路綠化
2007年,廣西北部灣重要出海通道南防鐵路企沙支線的施工會戰正如火如荼的進行。建設者們也不失時機完成了線路兩側面積近9萬平方米邊坡的草籽噴播,很快,南防鐵路沿線將成為一條綠色走廊。南防鐵路Ⅴ標地屬丘陵地帶,據工程需要開挖回填後造成大片邊坡表面泥土裸露。為了避免水土流失,影響生態平衡,施工單位在2006年冬天就作出了謹密部署,在春節前完成了主要地段的人字骨架、擋牆、水溝等共8000多立方米的砌築工程。承建方中鐵二十五局集團恆元建築公司在全線率先進行護坡綠化工作,並調整勞動力對所有護坡進行液壓噴種草籽,並使用保護膜進行覆蓋保護。護坡噴播草籽工作已完成,長勢良好,不久,南防鐵路沿線將披上綠裝,成為北部灣一道美麗的風景線境。
里程表
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城市名 距起點距離
南寧 0
南寧南 10
那羅 19
吳圩 30
寧村 47
那鋪 65
百浪 75
大擬 86
小董 99
大垌 115
馬皇 120
欽州 129
茅嶺 153
防城 166
防城港 183
中國著名鐵路
中國大陸擁有全世界第三大的鐵路運輸系統,規模僅次於美國及俄羅斯。以鐵路連線的鄰國計有:哈薩克、蒙古、俄國、朝鮮、越南與寮國(興建中)等國家。中國《鐵路線路設計規範》中規定,新建鐵路和改建鐵路(或區段)的等級,應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定。 |