簡介
翔鶴翔鶴級航空母艦是日本帝國海軍設計建造的航空母艦。1936年日本退出第二次倫敦海軍條約談判，1937年日本海軍的03造艦補充計畫中撥款建造兩艘翔鶴級航空母艦。日本海軍能夠不再受任何條約的限制設計所需的航空母艦。翔鶴級可視為是蒼龍號航空母艦的擴大改進型，加裝防護裝甲，乾舷很高。飛行甲板長242米，設雙層機庫，3部升降機，配備兩組攔阻索，分別位於艦首與艦尾，艦上沒有裝備彈射器。具有日
本特色的向下彎曲的橫臥式煙囪位於艦體右舷中部。由於先前將島式艦橋置於艦體左舷的設計並不實用，兩艦的島式艦橋統一設在艦體右舷。艦首安裝一部用以探測敵潛艇的水聽器。翔鶴級可稱為當時最強的航空母艦之一。同型艦兩艘：翔鶴號(Shokaku)1937年12月開始建造，1941年8月竣工；瑞鶴號(Zuikaku)1938年5月開始建造，1941年9月竣工。
基本資料
為取得航空兵上的優勢，特別是在“九段作戰”中第四階段的馬紹爾群島機動部隊決戰(2-4艘新型航母外加2-4艘超級戰列艦對美軍機動部隊)中占據先機，日本海軍在1937年日本海軍的03造艦補充計畫中撥款建造兩艘翔鶴級航空母艦。 翔鶴級工程提出時恰逢“海軍假日”結束，因此在噸位、武備上完全不受任何約束和限制。艦政本部集結精華人才傾力設計，軍令部下發的設計要目規定，翔鶴級載機數量達到84架，航速達到34節，18節時的續航力不小於9700海里。防禦能力上彈藥庫可抵禦800公斤水平轟炸機炸彈和8英寸(美國重巡洋艦主炮口徑)炮彈，機艙可抵禦250公斤水平轟炸機炸彈和5英寸炮彈，與飛龍號相比防護更為厚重。242.2米長的飛行甲板高度偏低，設有雙層機庫和3部升降機，但沒有裝甲甲板；具有日本特色的橫臥式向下彎曲煙囪位於艦體右舷中部。由於飛龍號先前將島式上層建築置於艦體左舷的設計並不實用，兩艦島式艦橋統一設計在艦體右舷。為使機動編隊的航速超過需要其掩護的大和級戰列艦(27節)、達到34節的水平，翔鶴級配備了日本海軍功率最大的16萬馬力主機(與大和級主機相同)，同時在日本海軍軍艦中開水線下採用球鼻首之先河。
作戰經歷
竣工時的翔鶴號航空母艦1941年兩艘翔鶴級竣工後編入日本聯合艦隊第五航空戰隊
。首次作戰任務是與第一航空戰隊(赤城號和加賀號)、第二航空戰隊(飛龍號和蒼龍號)共6艘航空母艦參與偷襲珍珠港，最初兩艘翔鶴級因新近服役並未納入襲擊珍珠港計畫中的參戰艦艇，最終還是被編入參戰部隊。“瑞鶴”號艦爆飛行隊長坂本明大尉領銜向希卡姆機場投下第一彈，揭開了太平洋戰爭的序幕。之後的1942年初，“瑞鶴”號和“翔鶴”號隨日本航空艦隊向西掃蕩南太平洋至東南亞外圍諸要地。1942年4月轉戰印度洋海域對英國海軍的作戰，擊沉英國皇家海軍“競技神”號輕型航空母艦以及“康奈爾”號和“多塞特郡”號重巡洋艦。1942年5月的珊瑚海海戰中，“翔鶴”號和“瑞鶴”號
的艦載機與美軍航空母艦展開歷史上首次航空母艦之間的遠距離交戰。美軍“列剋星頓”號沉沒、“約克城”號受傷。“翔鶴”號被命中了三顆炸彈嚴重受損，“瑞鶴”號艦載機損失過半，輕型航空母艦“祥鳳”號被擊沉。由於珊瑚海海戰造成的損失兩艦沒有參加1942年6月的中途島海戰。中途島海戰日本海軍損失四艘大型航空母艦，翔鶴級兩艦成為日本海軍西南太平洋鏖戰中的主力，1942年的兩次海戰中，兩度擊傷美軍“企業”號航空母艦，擊沉“大黃蜂”號航空母艦，而“翔鶴”號在聖克魯斯海戰中被命中4顆炸彈再次嚴重受損。
1944年美國海軍與日本海軍人力、物力的差距開始顯現，日本海軍形勢日益被動。1944年6月馬里亞納海戰中，“翔鶴”號被美軍“加維拉”號潛艇命中4枚魚雷沉沒。
1944年10月雷伊泰灣海戰中，由於航空兵力損失殆盡。“瑞鶴”號被編入小澤治三郎中將指揮的第3航空戰隊引誘美軍哈爾西中將的TF38航空母艦特混編隊北上，配合日本聯合艦隊其他艦隊作戰，在恩加諾角海戰中被美軍艦載機擊沉。
性能數據
排水量：25675噸(基準)/29330噸(公試)/32105噸(滿載)
主尺度：257.5米(全長)/242.2米(飛行甲板長)/26米(寬)/29米(飛行甲板寬)/8.87米(吃水)
動 力：4台艦本式蒸汽輪機，8座艦本式重油專燒鍋爐，160000馬力
航 速：34.2節續航力：9700海里/18節
防 護：舷側105毫米
火 力：8座雙聯裝八九式127毫米L/40高炮，12座三聯裝九六式25毫米高炮
艦載機：常用72架+備用12架(零戰18+2，97艦攻27+5，99艦爆27+5)
翔鶴級航空母艦艦 員：1660人
