武漢王家墩機場現狀機場介紹
1965年，王任重在漢口王家墩機場與周恩來在一起1938年武漢會戰期間，2月18日中國空軍就於此機場出發，與日軍進行第一次交戰。同年3月12日，中國飛行員湯卜生駕駛單翼普式偵察機，從武漢王家墩機場機場出發，進入已經遭日軍占領的南京上空。同年5月19日，由徐煥升領隊的兩架B-10轟炸機從該機場起飛，前往日本九州散發傳單，成為二戰開戰之後首次飛入日本領空的外國軍機。
隨著城市建設進程加快，機場設施很難適應中心城區功能需求。1997年3月，市政府確定，搬遷王家墩機場，設立機場外遷領導小組，展開搬遷的前期準備。2005年，武漢陽邏新機場建成。次年底，王家墩機場起降最後一架飛機。2007年7月23日，廣州軍區空軍、武漢市政府達成“空軍漢口老機場4000畝土地移交工作會議紀要”，確定王家墩機場用地將分2次移交。這4000畝地位於武漢王家墩中央商務區“心臟”。土地移交後，中央商務區建設將進入“快車道”。
機場遷建
1938年，龔業悌在王家墩機場機場遷建工作進展迅速，位於陽邏毛集、占地5500畝的新機場選址勘定工作已完成，建設資金也已落實，各項前期準備工作即將完成，計畫在2004年完成新老機場移交。
2007年12月25日，軍方正式向武漢市人民政府提交了4000畝土地的紅線圖檔案。自此，老武漢人熟悉的王家墩機場，作為交通運輸場站畫上句號。12月26日，王家墩空軍漢口機場相關人員及裝備全部搬遷到了漢口新機場，老機場隨即關閉。
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