呼倫貝爾滿洲里西郊機場呼倫貝爾滿洲里西郊機場位於中國內蒙古自治區滿洲里市西南9公里處，毗鄰俄羅斯和蒙古，與中俄國界線最近距離約7公里。滿洲里機場為3C級支線機場，由飛行區和航站區組成，機場於2005年2月25日正式通航。飛行區場道總建築面積16.67萬平方米，主體跑道長2400米，寬45米，厚度為32厘米，可起落波音737客機。通航首飛北京、海口、呼和浩特、大連。機場全面啟動後，將與4個國家和12個城市實現直飛。
機場概況
呼倫貝爾滿洲里西郊機場滿洲里西郊機場在投入運營的短短兩年內，發展迅速，2005通航當年旅客吞吐量5.6萬人次，2006年即達到8.17萬人次，超過設計吞吐量；航班架次、旅客吞吐量和貨運量分別同比增長53.6%、45%、98%。海航、國航、南航、山航等航空公司先後開通滿洲里—北京、呼和浩特、哈爾濱、濟南、太原、大連、廣州、深圳、青島、瀋陽、秦皇島等國內航線，以及滿洲里—俄羅斯伊爾庫茨克、赤塔2條國際包機航線，國內航線達到11條，國際航線達到2條，滿洲里西郊機場成為國內支線機場航線增長最快的機場之一。
滿洲里西郊機場，2006年機場通過了民航華北地區管理局公安局組織的航空保全審計工作；2006年西郊機場公司被命名為內蒙古自治區“青年文明號”稱號，成為國內民航支線機場中的一道亮麗風景線，為滿洲里魅力城市增添了光彩。滿洲里機場正朝著建設“中國支線機場一流品牌”的目標堅實邁進。
發展歷程
航站樓
呼倫貝爾滿洲里西郊機場經過一系列嚴格的工程驗收、校飛、試飛和總驗工作，滿洲里西郊機場定於12月8日正式啟用通航。現可開通滿洲里至北京、滿洲里至呼和浩特、錫林浩特、烏蘭浩特、通遼5條航線。從滿洲里到達北京後，在北京乘坐海航航班當天可辦理中轉連程服務到達的城市可達30多個。
機場規模
從1993年開始籌建到2003年5月16日正式開工建設，再到2004年12月8日建成通航，歷時十年。機場位於該市以西偏南約9公里處，為3C級旅遊支線機場，飛行跑道長2400米，寬45米，道面厚32厘米，配套工程有聯絡道、停機坪、巡場路、圍界、助航燈光、飛行區場道，總建築面積16．67萬平方米，停機坪1．3萬平方米，可同時停靠1B1C兩架飛機，投資總額為1．58億元人民幣。開通了與北京、呼和浩特間的航線。航班信息
2008年滿洲里航班時刻表
| 航線 | 航班號 | 起落時間 | 班期 |
| 滿洲里－－北京 | HU7116 | 10:55--12:55 | 周一 |
| 滿洲里－－北京 | KN2936 | 19:30--21:40 | 周二，六 |
| 滿洲里－－北京 | HU7116 | 10:50--12:55 | 周三，日 |
| 滿洲里－－北京 | HU7116 | 14:00--16:10 | 周四 |
| 滿洲里－－北京 | HU7116 | 10:45--12:55 | 周五 |
| 滿洲里－－呼和浩特 | CZ3678 | 17:05--19:20 | 周一，五 |
| 滿洲里－－呼和浩特 | SC4808 | 21:30--23:40 | 周二，三，四，六，日 |
| 滿洲里－－三亞 | CZ3678 | 17:05--23:55 | 周一，五 |
機場代碼
呼倫貝爾滿洲里西郊機場機場三字碼：NZH
呼倫貝爾滿洲里西郊機場機場四字碼：ZBMZ
機場巴士
市區到機場可以坐計程車。沒有機場巴士，打計程車到市中心，30元一人。
地理位置
地理位置中國民用機場
| 北京機場 | |
| 天津機場 | |
| 上海機場 | |
| 重慶機場 | |
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| 山西機場 | |
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