基本內容
中國國家高速公路網編號為G20，原是編號為G035的五縱七橫國道主幹線的一條橫向線。起點為山東青島市，濰坊、淄博、濟南、石家莊、太原、離石、靖邊、定邊，終點為寧夏回族自治區銀川，全長1610千米。現已全線通車。
工程量
青銀高速公路冀魯界至石家莊段高速公路，路基平均填土高1.9米；其中：路基土方1120.7萬立方米，平均每公里6.14萬立方米，防護工程45.09萬立方米，路面面積414.86萬立方米；特大橋2座，長3055米；大橋8座，長1770米；中橋37座，長2089米；小橋36座，長511米；涵洞181道；互通式立交橋11處（預留1處）；分離式立交橋22處；通道151道；天橋66處；一個停車區和三個服務區；1個主線收費站和8個匝道收費站；同步建設必要的交通工程和沿線設施。
該路雙向六車道，設計時速120公里。途經山東、河北、山西、陝西、寧夏5個省區，是中國能源東送及出口的主要通道，對於加強西北內陸和東部沿海之間的資源互通，促進沿線地區的經濟發展發揮著巨大作用。
所架橋樑
冀魯界至石家莊段所架橋樑
俯瞰青銀高速青銀高速公路全線共有特大橋2座，總長3467米；大橋11座，總長3106.4米；中橋27座，總長1672.19米；小橋31座，總長812.97米；天橋31座，總長2543.4米；分離立交37座，總長2534.18米；互通式立交11座，其中主線下穿式6座，主線上跨式5座；通道228座；涵洞79座。全線結構物總計457座。這是一座精心設計的高質量的安全橋樑。
聯絡線
G2011 青新高速 青島－新河
山東段：已通
規劃路線由新建路段青島-新河段組成。
G2012 定武高速 定邊－武威 定邊－中寧－武威
陝西段：在建
寧夏段：已通
甘肅段：規劃在建
規劃路線由新建路段定邊至中寧段、原國家重點公路上海至武威線中寧-武威段組成。
分段介紹
高速標牌G20青銀高速【青島—銀川】青島-濰坊-淄博-濟南-石家
莊-太原-離石-靖邊-定邊-銀川（1600公里）
山東段：全通
河北段：全通
山西段：全通
陝西段：全通
寧夏段：全通
規劃路線由國道主幹線青銀線組成。
G2011 青新高速 青島－新河
山東段：已通
規劃路線由新建路段青島-新河段組成。
G2012 定武高速 定邊－武威 定邊－中寧－武威
陝西段：已通
寧夏段：已通
甘肅段：已通
分省介紹
山東段
全通
青銀高速公路青銀線山東段，全長419公里，東起青島，經濰坊、淄博
、濟南，從夏津出境與河北相連，已全部建成高速公路。〔自夏津縣冀魯界—89公里—濟南－110公里－淄博－108公里－濰坊－112公里－青島，其中濟南—青島段就是原來稱濟青高速公路的。〕
青銀線青島端起點/終點，在青島嶗山區和遼陽東路相接，位於市區東側，坐標36°07′16.57″N 120°26′55.16″E
河北段
全通
青銀線河北段，全長181.859公里，主線以石家莊為中心，西接太原，東達濟南，是冀中平原的經濟大動脈和運輸主通道，概算投資46.2億元，於2005年12月建成通車。〔通車後，石家莊至青島只需5小時。〕
青銀高速河北段運營圖該路段東起冀魯交界的清河縣，西至石太高速公路鹿泉立交橋，
途徑邢台、石家莊兩個市的清河、南宮、威縣、新河、寧晉縣、趙縣、欒城縣、元氏縣、鹿泉9個縣。青銀高速河北段跨越了106、107和308國道及京廣、京九鐵路，全線共設收費站9處，分別為冀魯界主線收費站、清河收費站、威縣收費站、南宮收費站、新河收費站、寧晉收費站、趙縣收費站、欒城收費站、竇嫗收費站、銅冶收費站；設服務區3處，分別為南宮服務區、寧晉服務區、石家莊南服務區；在欒城縣與京珠高速互通立交相接，在南宮市薛吳村與大廣高速互通立交相接，在鹿泉市與石太高速互通立交相接。其中永安互通至鹿泉互通段被確定為石家莊外環繞城公路，該路段設計標準為全封閉、全立交、雙向四車道，設計時速為每小時120公里，是2008年北京奧運會期間石家莊、太原及西部地區通往青島奧運賽場的必經之路。
山西段
全通
青銀高速公路山西段已經全部建成通車。青銀高速公路山西段由太舊高速公路、夏汾高速公路（太汾高速公路）和汾柳高速公路（汾軍高速公路）組成。
青銀高速收費站太舊高速公路全長140.678公里，起點是太原武宿，途經榆次區、壽陽縣、陽泉市、平定縣，終點是與河北省交界的舊關，出省後通過河北省石青高速公路與京石高速公路相接。
全線設武宿、晉中北、壽陽、陽泉、平定五處互通式立交；設武宿、晉中北、壽陽、陽泉、平定、舊關六個收費站。
夏汾高速公路全長56公里，途經交城縣、文水縣和汾陽市三縣市。該工程於1998年10月開工建設，2000年10月竣工通車，被喻為呂梁第一路。雙向四車道，設計行車速度100km/h。互通式立交5處（交城、開柵、文水、杏花村、汾陽），下設6個收費站，分別為交城收費站、開柵收費站、文水收費站、杏花收費站、汾陽收費站和汾陽西收費站。
汾柳高速公路汾陽至離石段是我省規劃的“人字骨架、九橫九環”高速公路網和省到市“三小時高速通達”工程的重要組成部分。起點位於汾陽市河北村，與運營的夏汾高速公路相連，終點位於離石區喬家塔村，與離石至軍渡高速公路相接，全長77.74公里。途經汾陽、離石兩個市區，互通式立交4處（汾陽西、吳城、離石東、離石西），設計行車速度80km/h。全線共設汾陽西、吳城、離石東、離石西四個收費站。該段於2005年10月建成通車。汾柳高速公路離石到軍渡段全長38．55公里，途徑離石、柳林兩區縣。工程技術標準採用高速公路山嶺區標準，雙向四車道，行車速度80km/h。該段於2007年12月通車。
陝西段
全通
陝西段榆林市吳堡縣-子洲縣-靖邊縣現已全部通車。
吳子靖高速公路起於吳堡縣柏樹坪道班黃河東岸的山西省柳林縣軍渡鎮,跨黃河特大橋向西，終點位於靖邊縣張伙場村，與靖邊至王圈樑高速公路相連,同時與包（頭）茂（名)高速榆林至靖邊高速公路相，約321公里.穿越陝北黃土高原與毛烏素沙漠及其過渡區，沿線地形、地質結構複雜。據統計，全線共有特大橋、大中橋255座，累計長度57公里，跨線橋10座,涵洞327道，互通式立交9座。其中，吳子段在68公里路線上分布著33座黃土隧道群。
寧夏段
全通
青銀高速公路寧夏段全長82公里，起於鹽池王圈樑，途經鹽池縣、靈武市，終點位於寧夏自治區銀川市。已經通車。
冀魯界
青銀高速部分線路青銀高速公路冀魯界至石家莊段高速公路全長183.551公里。根據
交通量預測結果，考慮到本項目在路網中的地位及作用，計畫採用高速公路標準建設，計算行車速度120公里/小時，橋涵設計荷載採用汽-超20級，掛-120。路基寬28米，雙向四車道，全封閉，全立交。連線線採用一、二級標準。
地質地震
區域地質穩定性評價
勘測區域從大的角度考慮，屬於中朝準地台中的次一級構造單元華北凹陷帶。該凹陷帶四周被深大斷裂控制。測區發育有以下幾條主要斷層：
1、北東向構造組。包括：索瀘河斷裂、清涼江斷裂、衛運河斷裂、滏陽河斷裂。這些斷裂總體走向成北東、規模大，沿走向呈波狀。其中衛運河斷裂為深斷裂，滏陽河斷裂為大斷裂。此斷裂控制著滏陽河的延伸，推測其產狀向北西傾，為正斷層。1966年3月～1975年12月間，在隆堯、寧晉、新河等地發生了5～7.2級地震，從震中空間分布上看，地震與該組斷裂活動有關，推測為震源構造。對路線工程建設有一定程度的影響。
2、北北東向構造組。該斷裂組集中分布在寧晉、新河之間，密集成帶。與路線或其它斷層交叉，對區域穩定性有較大程度的影響。
3、近東西向構造組。該組斷裂沿走向呈波浪狀，傾向北或北東。地震震中位於北東－北北東向斷裂帶與其相交部位或其附近。
4、北西向斷裂組。其規模較小，沿永壁－寧晉－南宮一級發育。該斷層形成時間較晚，切穿其它斷裂。總之，路線穿越區，全新世以來，局部地段（寧晉、新河區域）構造活動強烈，有新生的、也有復活的，斷裂多為活動性斷裂。
對工程場址的地震活動環境的綜合評價
1、場址區位於華北地震區的河北平原地震帶內的中南部，其主要的地震危險來自於河北平原地震帶內的地震活動。
2、河北平原地震帶目前處於地震活動期內的大釋放階段後的應力調整階段，未來百年的地震活動水平較低。2002年4月22日發生在臨城、隆堯一帶的4.7級的地震就是其應力調整的一種表現，也證實了這種結論。
3、對工程場地的地震影響主要來自邢台餘震。
4、邢台地震超晚期強餘震級為5.5級左右，發生6級以上地震的可能性很小。
地震基本烈度採用
地震基本烈度採用2001年8月1日開始執行的《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-2001）規定值。河北省工程地震勘查研究院對沿線地震做了評價，清河0.05g、威縣0.05g、南宮0.10g、新河0.10g、寧晉0.15g、趙縣0.10g。對應路線樁號K0+000－K52+000處於地震烈度Ⅵ區，K52+000－K135+500處於地震烈度Ⅶ度區（其中K52+000－K79+000、K106+000－K135+500地震動峰值加速度為0.1，K79+000－K106+000地震動峰值加速度為0.15）。
水文地質
河流水文
路線跨越流域為子牙河流域、黑龍港流域、漳衛河流域，其主要為子牙河流域和黑龍港流域，地處太行山以東，北與滹沱河流域接壤，西界黃河和滹沱河流域，南與黃河河馬頰河流域毗鄰，涉及山西、河南、河北三省，流域總面積58762km²,其中山區32869 km²，平原25893 km²。路線所經過主要河流有衛運河、清涼江、索盧河、西沙河、滏東排河、滏陽新河、滏陽河等，多為經改造的人工河道，橋涵構造物設定時，充分考慮這一特點。
沿線流域洪水均為夏季暴雨所造成，流域內暴雨發生季節十分集中，全年的降水量常常取決於一場或幾場較大暴雨，流域特大暴雨、洪水多出現在汛期七、八月份，本區大暴雨具有歷時長、強度大、籠罩面廣的特點，因此往往造成各河洪水同時暴漲、峰高、量大，造成洪澇災害。
地下水
地下水屬河北平原鬆散岩類孔隙水，儲量比較豐富，但分布很不均衡。新河、南宮、清河縣為有鹹水區，深層淡水位於平原中部鹹水層之下，其頂板深度約為50-200米，西部淺、東部深，含水層主要由山區河流及古黃河沉積而成，岩性為中細砂、粉砂，井深一般為150-300米，水質好，但富水性差。
由於多年乾旱及過量超采地下水，地下水位急劇下降，據調查寧晉、趙縣地下水位在地表下20—40m。一般地下水位在10m以下，對工程無明顯影響，但多雨年份產生水害幾率大。
氣象情況
路線地處暖溫帶大陸性季風氣候區，歷年冬夏季較長，春秋季較短。春季多風少雨，蒸發量大；夏季炎熱多雨；秋季晴朗、寒暖適中；冬季寒冷，雨雪稀少。
參建單位
設計單位
河北省交通規劃設計院
中交第二勘察設計研究院
監理單位
河北省交通建設監理諮詢公司
河北四方公路工程技術諮詢有限公司
西安公路交大建設監理公司
黑龍江公路工程監理公司
山西省公路工程監理技術諮詢公司
河北省通達監理諮詢有限公司
北京中交公路橋樑工程監理有限公司
河北省公路工程技術諮詢有限公司
山西省交通建設工程監理總公司
契約單位
中鐵十七局集團有限公司
路橋集團第一公路工程局
中鐵十一局集團第二工程有限公司
秦皇島路橋建設開發有限公司
邢台路橋建設總公司
山東省公路工程公司
中鐵二十局集團有限公司
滄州路橋工程公司
衡水路橋工程有限公司
路橋集團一局天津工程處
路橋集團國際建設股份有限公司
沿線設施
沿線設施
| 地區 | 里程 | 序號 | 名稱 | 連線 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 青島市 | 0 km | | 沙子口主線出入口 | 遼陽東路 | |
| 1 km | | 青島高新主線收費站 | | ||
| 4 km | | 李村 | 石牛山路 | | |
| 15 km | | 夏莊服務區 | | ||
| 15 km | | 夏莊 夏莊互通 | 青新高速 華仙路 | | |
| 18 km | | 青島機場 | 204國道 602省道 | | |
| 27 km | | 青島 | 204國道 218省道 | | |
| 34 km | | 青島服務區 | | ||
| 34 km | | 即墨 | 309省道 | | |
| 38 km | | 王演莊互通 | 威青高速 | | |
| 46 km | | 藍村 | 218省道 | | |
| 58 km | | 馬店互通 | 瀋海高速 | | |
| 63 km | | 膠州 | 217省道 219省道 | | |
| 濰坊市 | 82 km | | 高密 | 220省道 | |
| 88 km | | 高密服務區 | | ||
| 117 km | | 飲馬 | 221省道 | | |
| 133 km | | 湧泉互通 | 榮濰高速 | | |
| 140 km | | 濰坊東 | 309國道 804省道 | | |
| 153 km | | 濰坊 | 206國道 | | |
| 155 km | | 濰坊服務區 | | ||
| 160 km | | 濰城 | 323省道 | | |
| 176 km | | 昌樂 | 224省道 | | |
| 186 km | | 壽光 | | ||
| 198 km | | 青州東 | 226省道 | | |
| 205 km | | 於家互通 | 長深高速 | | |
| 209 km | | 青州西 | 230省道 | | |
| 212 km | | 青州服務區 | | ||
| 227 km | | 臨淄 | 231省道 | | |
| 247 km | | 淄博 | 205國道 | | |
| 254 km | | 淄博服務區 | | ||
| 258 km | | 房鎮互通 | 濱萊高速 | | |
| 266 km | | 周村 | 正陽路 | | |
| 276 km | | 鄒平 | 246省道 | | |
| 282 km | | 鄒平服務區 | | ||
| 濟南市 | 300 km | | 章丘 | 242省道 | |
| 323 km | | 唐王互通 | 濟廣高速 | | |
| 330 km | | 濟南機場立交 | 京滬高速 | | |
| 332 km | | 遙牆 | 054縣道 | | |
| 339 km | | 濟陽 | 220國道 | | |
| 344 km | | 天橋服務區 | | ||
| 349 km | | 靳家 | 104國道 | | |
| 德州市 | 354 km | | 表白寺互通 | | |
| 371 km | | 齊河北互通 | 京台高速 | | |
| 381 km | | 禹城南 | 101省道 324省道 | | |
| 聊城市 | 406 km | | 高唐東 | 316省道 | |
| 414 km | | 高唐服務區 | | ||
| 419 km | | 高唐 | 105國道 | | |
| 423 km | | 高邢互通 | 高邢高速 | | |
| 德州市 | 441 km | | 夏津 | 254省道 | |
| 456 km | | 夏津服務區 | | ||
| 457 km | | 青銀魯冀主線收費站 | | ||
| 省界 | 458 km | | 魯冀界 | | |
| 邢台市 | | | 主線收費站 | | |
| | | 清河服務區 | | ||
| | | 清河 | 308國道 | | |
| | | 大廣高速互通 | 大廣高速 | | |
| | | 威縣 | 252縣道 | | |
| | | 南宮 | 324省道 | | |
| | | 南宮服務區 | | ||
| | | 新河 | 202縣道 | | |
| | | 寧晉服務區 | | ||
| | | 寧晉 | 405鄉道 | | |
| 石家莊市 | | | 趙縣 | L32省道 | |
| | | 欒城 | 308國道 | | |
| | | 京港澳高速互通 | 京港澳高速 | | |
| | | 竇嫗 | 107國道 392省道 | | |
| | | 石家莊南服務區 | | ||
| | | 銅治 | 392省道 | | |
| | | 京昆高速互通 | 京昆高速 | | |
| | | 井陘 | 392省道 | | |
| | | 秀林 | 202省道 | | |
| | | 井陘服務區 | | ||
| 省界 | | | 冀晉界 | | |
| 陽泉市 | | | 舊關 | 307國道 | |
| | | 陽泉服務區 | | ||
| | | 天黎高速互通 | 天黎高速 | | |
| | | 平定 | 207國道 307國道 | | |
| | | 北茹隧道 | | ||
| | | 陽泉 | 307國道 | | |
| 晉中市 | | | 壽陽 | 賓陽路 | |
| | | 榆祁高速互通 | 榆祁高速 | | |
| | | 晉中北 | 391縣道 919縣道 | | |
| 太原市 | | | 二廣高速互通 | 二廣高速 | |
| | | 武宿 | 108國道 | | |
| | | 太長高速互通 | 二廣高速 | | |
| | | 濱河東路 小店 | 濱河東路 小店 | | |
| | | 濱河西路 | 濱河西路 | | |
| | | 古城營 | 新晉祠路 | | |
| | | 羅成互通 羅城 | 晉祠路 | | |
| | | 晉祠 | 039省道 迎賓路 | | |
| | | 清徐 | 文源路 | | |
| | | 清徐服務區 | | | |
| 呂梁市 | | | 京昆高速互通 | 京昆高速 | |
| | | 交城 | Z001縣道 | | |
| | | 開柵 | 450縣道 | | |
| | | 文水 | 307國道 | | |
| | | 杏花 | 307國道 | | |
| | | 杏花村服務區 | | ||
| | | 汾陽 | 307國道 | | |
| | | 汾陽西 | 307國道 | | |
| | | 和汾高速互通 | 和汾高速 | | |
| | | 停車區 | | ||
| | | 薛公嶺隧道 | | ||
| | | 薛公嶺服務區 吳城服務區 | | ||
| | | 吳城 | 307國道 | | |
| | | 離石東 | 307國道 | | |
| | | 離石隧道 | | ||
| | | 離石西 | 307國道 209國道 | | |
| | | 上白露隧道 | | ||
| | | 鴉溝隧道 | | ||
| | | 柳林東 | 東山礦區路 | | |
| | | 大雨亮隧道 | | ||
| | | 師婆溝隧道 | | ||
| | | 閆家條隧道 | | ||
| | | 廟梁隧道 | | ||
| | | 柳林西 | 307國道 | | |
| | | 八盤山隧道 | | ||
| | | 軍渡主線收費站 | | ||
| 省界 | | | 晉陝界 | | |
| 榆林市 | | | 陝晉界主線收費站 | | |
| | | 前廟山隧道 | | ||
| | | 吳堡 | 307國道 | | |
| | | 劉家溝隧道 | | ||
| | | 辛家溝 | | ||
| | | 前義坪隧道 | | ||
| | | 綏德停車區 | | ||
| | | 中角 | | ||
| | | 劉家川隧道 | | ||
| | | 姚家溝一號隧道 | | ||
| | | 姚家溝二號隧道 | | ||
| | | 閻家溝一號隧道 | | ||
| | | 閻家溝二號隧道 | | ||
| | | 閻家溝三號隧道 | | ||
| | | 張家溝隧道 | | ||
| | | 劉家坪一號隧道 | | ||
| | | 劉家坪二號隧道 | | ||
| | | 劉家坪三號隧道 | | ||
| | | 劉家坪四號隧道 | | ||
| | | 綏德 | 210國道 | | |
| | | 問溝隧道 | | ||
| | | 榆商高速互通 | 榆商 高速公路 | | |
| | | 子洲 | 307國道 | | |
| | | 巡檢司 | 307國道 | | |
| | | 子洲服務區 | | ||
| | | 魏家樓 | 307國道 | | |
| | | 雙城 | 古石路 | | |
| | | 靖邊東停車區 | | ||
| | | 楊橋畔 | | ||
| | | 靖邊互通 | 包茂高速 | | |
| | | 靖邊西 | 長慶路 | | |
| | | 靖邊西服務區 | | ||
| | | 東坑 | 307國道 | | |
| | | 梁鎮 | 307國道 | | |
| | | 安邊 | 安堆線 | | |
| | | 磚井 | 307國道 | | |
| | | 定邊服務區 | | ||
| | | 定邊 | 307國道 | | |
| | | 定武高速互通 | 定武高速 | | |
| | | 王圈樑主線收費站 | | ||
| 省界 | | | 陝寧界 | | |
| 吳忠市 | | | 鹽池主線收費站 | | |
| | | 鹽池服務區 | | ||
| | | 鹽池 | 302省道 | | |
| | | 高沙窩 | 307國道 303省道 | | |
| 銀川市 | | | 寧東服務區 | | |
| | | 寧東 | 102縣道 | | |
| | | 古青高速互通 | | ||
| | | 銀西高速互通 | 銀西 高速公路 | | |
| | | 濱河服務區 | | ||
| | | 京藏高速互通 | 京藏高速 福銀高速 | | |
| | | 銀川主線出入口 | 211國道 | | |
| 1.000英里 = 1.609千米；1.000千米 = 0.621英里 並行路段�6�1 已關閉/取消�6�1 限制進入�6�1 未開放 | |||||
建成意義
青銀高速公路冀魯界至石家莊段高速公路是交通部規劃的“五縱七橫”國道主幹線的組織部分，是河北省公路網建設發展規劃確定的我省公路網“四縱四橫十條線”主骨架中的一部分，也是我國東部沿海與內陸地區聯繫的重要運輸通道。本項目的建設對於加快國道主幹線系統，完善河北省主骨架的建設，緩解石家莊過境交通壓力，增進大西北與內地東南沿海省份的社會交流和物資交流，促進河北省的經濟發展具有十分重要的意義。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
