簡介
貴都高速公路，是廈蓉高速公路貴州境內的一段，從貴陽市到都勻市，全長78.82公里，並同步建設二、三級公路連線線約10公里。
工程
樂雍3號橋中交四航局一公司承建貴都高速第七、九契約段，第七契約段路線起點K244+000位於貴定縣秀和村，途經昌明鎮印壩山村、老鷹嘴、樂雍村，止於底至村，終點里程為K250+400，全長6.4公里。沿線結構物包括老鷹嘴隧道、樂雍1、2、3號橋、路基工程及涵洞工程等。
第九契約段起於K257+700，位於龍里縣麻芝鄉，途徑賈托坡山、裡頭沖、外頭沖、九條龍山，止於K264+800，全長7.1公里，沿線結構物包括賈托坡隧道、九條龍隧道、路基工程及涵洞工程等。
貴都高速公路和諧穿越崇山峻岭
貴州省四方灘風景名勝區距貴陽至都勻高速公路石門坎特大橋不足100米。大橋建設者始終堅持環保理念，在施工時嚴格控制可能造成的植被破壞。橋樑施工所需機械設備、原材料等都是靠人工抬、靠騾馬背至半山腰。僅1號墩基樁開挖所需11台空壓機、20套卷揚設備等就是60多個人喊著號子扛了6天。
石門坎特大橋等工程與貴州特有的山河風光“和諧相處”，工程與景觀相得益彰、相互輝映。這是貴都高速公路建設者在規劃、設計、建設等各個環節，集約利用土地等稀缺資源，保護生態環境，讓高速公路和諧穿越崇山峻岭的一個縮影。
工程構造物與自然景觀和諧相處
貴都高速公路是貴州高速公路網的重要組成部分，也是貴州乃至西南地區通往沿海省份的重要通道。貴都高速公路全長80多公里，所經地區喀斯特地質特徵明顯，地形地勢複雜，施工條件惡劣，建設難度大。
建設者們在工程選線過程中，經過多次實地勘察，嚴格比選論證，儘量使用荒地、非耕地，繞避環境脆弱、環境特別敏感、地質災害頻繁等區域，採取切實可行的環境保護措施，防止水土流失，加強對森林資源、水資源、風景名勝以及文物的保護，注重大型工程構造物與自然景觀的協調。
貴都高速公路項目始終貫徹保護環境、資源節約的理念，線路整體上堅持裁彎取直。整條線路從貴陽至都勻設計長度僅80.96公里，較原來的貴陽到新寨高速公路貴陽至都勻段縮短距離40多公里。另外，全路橋隧比高達50%以上，對耕地徵用明顯減少，全線路基有730多萬立方米填方壓實方，基本全部為路基挖方和隧道棄渣，借土填方僅40多萬立方米。
施工污水廢氣排放嚴格執行國家標準
貴都高速公路項目施工、監理單位進場後，業主方即建立了項目環境保護體系，明確了各方的責任和義務。在施工現場，污水廢氣排放、噪聲控制、有毒有害物品處置、生活垃圾處理等嚴格按國家相關標準進行控制。
為使各項環境保護、資源節約的要求落在實處，貴都高速公路在全線推行環境保護與水土保持目標責任制，分年度與施工、監理單位簽訂環保責任書。除在《項目工程管理辦法》、《安全管理手冊》等制度中設立了“環境保護管理”專章，加強環保管理外，又結合項目建設實際和政府相關部門對項目建設環境保護的要求，制定了《貴都高速公路施工環境與水土保持實施細則（試行）》，通過教育強化環保意識，通過環保控制提高預防能力，通過環保檢查消除環保隱患。
該項目全線5家監理單位、3家總承包施工單位、13家標段施工單位中有近20家的臨時駐地建設採取租用民房、廢舊廠房等方式解決，節省很大一部分臨時用地徵用。另外，各單位在施工便道、梁場、拌和站等建設過程中也始終堅持貫徹環保理念，在無植被覆蓋或少植被覆蓋和易恢復的地方選址。
貴都高速公路全線橋隧混凝土工程、防護工程、排水工程所用砂石料，大部分就地取材、廢棄利用。
建設單位還時刻牢記“和諧”二字，主動與當地政府積極配合，共同營造和諧的施工環境。據悉，公路全線共有施工便道190公里，其中結合鄉村道路改擴建公路近50公里。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
