成綿高速公路:成綿高速公路是四川省高等級公路主骨架的重要組成部分，是四川 -百科知識中文網

成綿高速公路是四川省高等級公路主骨架的重要組成部分，是四川省南北向的一條主要經濟幹線。該高速公路從成都

至綿陽全長９２公里，建於１９９８年，設計時速為１２０公里，是全封閉、全立交、高標準配套的現代化高速公路。途經廣漢、德陽，穿越川西平原經濟發達區。

簡介

成綿高速公路起於成都市三合場，經新都、青白江、廣漢、德陽，止於綿陽磨家，全長９２．４公里。是國道主幹線北京至昆明公路的一段，也是四川省規劃實施的“一條線”經濟的交通幹線。路基寬度２４米以上，設計行車速度１００公里／小時。為全封閉、全立交、四車道高速公路。總投資近１４億元人民幣。三合場至廣漢２５．４公里，利用現大件路進行封閉改造，增設鋪道、人行天橋和通道，新建互通式立交橋。廣漢至白馬約４１公里，按四車道高速公路新建。白馬至綿陽磨家約２４公里，將正在修建的二級專用公路改為四車道全封閉式高速公路。

股東

成綿高速公路１９９８年１２月２１日正式全線貫通，並投入運營。它的建成對提高四川南北交通通行能力，促進沿線的經濟發展，發掘成（都）、廣（漢）、德（陽）、綿（陽）一帶的潛在資源，改善其投資環境，拓展廣博的旅遊事業等，都將起到不可低估的巨大作用。在西部大開發中，將更加顯示出它突出的社會效益和經濟效益。四川成綿高速公路有限公司全權負責該條公路的經營管理，是西南地區首家從事投資交通基礎設施及經營管理的中外合作企業。同時還管理大件路北段一級路27公里。公司外方股東為境外多家國際基金和知名企業組成的香港新中港高速公路有限公司，中方股東為省交通廳屬下的四川高速公路建設開發總公司，總投資超過人民幣16億元。公司管理由外方代表負責。

公路大動脈

由四川高速公路建設開發總公司與香港新中高速公路有限公司合作修建，合作經營期為３０年，雙方共同投資１３．５３億元人民幣，中方出資４０％，建設工期３年。是四川省第一條中外合作的高速公路。１９９４年１０月１８日

動工。１９９７年建成通車後，與下一步修建的成都外環線、成樂高速公路連通車道，成為四川的又一條公路大動脈。

成綿高速公路複線

將於２００９年開工建設的成綿高速公路複線，更名為成什綿高速公路。現有的成綿高速公路於１９９８年正式全線貫通運營，是連線省內南北公路的運輸大動脈之一。隨著近年來經濟的快速發展，成綿高速公路負荷日益加重，目前的日平均車流量已超過了３.５萬輛。為此，成都、德陽、綿陽三市決定共同修建成什綿高速公路。該路線將在成彭高速公路的基礎上延伸，經德陽什邡、綿竹，到綿陽，全長約85公里，基本與現在的成綿高速公路平行。該項目建成後，將進一步加強川西北經濟走廊的交通聯繫，促進沿線區域的人流、物流及經濟發展。

盤點中國高速公路

高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。