簡介
濟館高速公路濟館高速公路茌平西互通立交及連線線項目安全設施、綠化、收費雨棚工程施工招標。工程預計於2010年10月份完工。濟館高速公路茌平西互通立交及連線線工程分為互通立交和連線線兩部分，其中互通立交採用雙喇叭全互通形式（高速公路主線全長1.05km，九條匝道全長3.22km），被交道長1km。連線線全長8.7km，其中高速公路以北段長2.05km，採用一級公路標準，以南段長6.07km（不含跨線橋長），採用二級公路標準。
相關事故
濟館高速公路濟館高速公路濟南至聊城方向茌平路段發生一起車輛連環相撞事故，30餘輛車先後撞在一起。事故致使1人當場死亡，2人重傷，20多人輕傷。據了解，事故原因是由於當天早上突發大霧，能見度低造成的。
2008年9月30日7時17分，茌平縣消防中隊接到119調度指揮中心指令，稱濟館高速濟南至聊城方向茌平高速路口東2公里處發生交通事故，多輛車連環相撞，有多人被困。 接警後，消防中隊迅速出動趕赴事故現場。
7時35分，救援隊伍到達事故現場，發現現場有多輛汽車車頭嚴重損毀，塌陷變形，擋風玻璃完全破碎，地上到處撒滿汽車零部件。其中一處事故中，1輛小轎車和3輛半掛貨車連環相撞，小轎車呈側臥式夾在三輛半掛貨車中間，其中牌照為晉KE700的半掛貨車車頭已經被前面一輛貨車吃進“肚子”里。另一處事故是一輛客車和一輛載有瀝青的罐槽車發生碰撞，客車車頭騎到高速路的防護欄上，車頂被整個掀起，受損十分嚴重。
據現場一名司機介紹，當日早晨7點多，他駕車經過事發路段時，由於大霧他隨即放慢了車速。“當時霧太大，根本看不清楚前面的車。”這名司機說，車子剛減速，就聽見有車輛撞擊聲，他還沒明白怎么回事，自己的車子也撞了上去，而後面一輛車也撞上了他的車。該司機稱，碰撞聲是接連發生的，相距不到10分鐘。現場另一名司機說，發現前面有車輛發生了事故，他立即減速停車，他的車子剛剛停下，車子左側就被一輛紅色的大貨車撞上了，“高速路上能見度非常低，剛一加速前面就是大霧。”
據了解，事發當天，兩輛大貨車行駛到濟館高速茌平段高速路口東2公里處，因大霧發生碰撞停了下來，導致後面兩輛汽車連環首尾相撞，致該路段90餘輛車堵塞。因能見度極低，繼而又發生數起連環相撞事故，造成30餘輛車相撞，十餘輛車嚴重損毀。該事故致使1人當場死亡，2人重傷，20多人輕傷。
“霧太大，根本看不清楚前面的車。”這名司機說，車子剛減速，就聽見有車輛撞擊聲，還沒明白怎么回事，自己的車子也撞了上去，而後面一輛車也撞上了他的車。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
