周邊經濟格局
沿廣大鐵路和昆大高速公路構建昆大經濟走廊。其主要內容是開發水能、 生物、礦產、旅遊資源，建成雲南走向東南亞進入 印度洋的陸上大通道。該區域近期以昆明大理進行布局，遠期構想將廣大鐵路西延，經緬甸進入印度，連線東南亞鐵路網。昆明瑞麗高等級公路全線貫通和伊洛瓦底江水運開通後，將形成年運量3000萬噸以上的中 緬陸水聯運大通道，成為中國唯一通過陸路直接進入印度洋的陸上通道，由此帶動全省形成更加開放的經濟格局。
廣大鐵路、昆大高速公路開通後，大理可成為滇西、滇西北和滇西南地區的交通樞紐，物資集散地；曲靖是滇東南地區的重要工業基地和區域中心城市；個開蒙則是滇南地區工業重鎮和群落城市，產業的培育和基礎條件改善，將使城市功能將進一步提升，一方面能成為接受昆明中心城市產業擴散和輻射的中心，壯大自身實力；另一方面又可將區域內聚集的產業向外輻射，使經濟較發達地區的生產要素向滇西北、滇西南等落後地區轉移，在相互溝通和聯繫中促進區域經濟協調發展。除區域中心城市外，可成為經濟成長極的還有重要邊境口岸城市，如瑞麗、畹町、河口、 景洪等，可充分利用其獨特的區位優勢和政策環境，建立以貿易和出口加工體系為先導的產業體系和完善的口岸綜合功能，成為利用國內外兩種資源、兩個市場的前沿陣地，在進一步的對外開放中逐步形成對內對外輻射和帶動的開放型經濟區。資源開發型增長極在雲南的區域經濟發展中具有重要推動作用。雲南擁有多種在全國具有重要戰略意義的自然資源，如磷礦資源、有色金屬資源、水能資源、豐富多樣的生物資源等，以較大規模的資源開發推進經濟發展，是今後十多年間我國加快中西部地區經濟建設的一項重要戰略任務，也是雲南跨世紀發展的重大舉措。通過瀾滄江流域水能基地建設，滇南、滇西北有色金屬基地建設，滇中磷化工基地建設和多種農業資源基地建設以及產業體系的建立，蘭坪、大屯、漫灣、羅平、水富、草鋪、海口等資源基地將能在區域內聚集生產力，促使人口相對集中，在不斷擴大的資源開發規模中形成新的工業城市（鎮），成為區域的經濟成長中心。極點圈層布局的核心，是要有一批能在區域範圍內起帶動作用的城市（鎮）。而 雲南的實際情況恰好是城市化水平太低，除昆明以外，還缺乏一批既有一定經濟實力，又有較強城市功能和聚集輻射能力的中心城市，因此，未來十多年間，提高雲南城市化水平，加快建設區域性中心城市和小城市，將是雲南經濟社會發展帶根本性的戰略任務。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
