簡介
西潼高速公路西安至潼關高速公路是陝西省“2367”高速公路網七條東西橫向線中的重要組成部分，也是國家高速公路“7918”網連（雲港）霍（爾果斯）線（G30）的重要一段。
西潼高速公路全長141.6km（含兵馬俑專線），西起西安市東郊十里舖，途徑西安、臨潼、渭南、華縣、華陰、潼關2市4縣，東連河南三門峽高速，北經風陵渡黃河大橋接山西運城高速。全線共有互通式立交12個，各類橋樑405座，涵洞425座，路基寬26m；沿線設有收費站14個、服務區3個，配備有完善的交通、通訊及收費系統等設施。
西潼高速公路分西安—臨潼、臨潼—渭南、渭南—潼關三段開工建設，分別於1990年12月、1996年12月、1999年10月建成通車，設計速度為120km/h。
1996年9月28日，西潼高速公路西安—臨潼段20年經營權轉讓給香港越秀（企業）發展集團陝西金秀交通有限公司，由其負責管理；其餘路段由陝西省高速公路建設集團公司西渭分公司負責運營管理。
西潼高速公路打通了關中地區通往華北、華東地區的交通要道，連線了古城西安與聞名中外的秦兵馬俑、唐華清池、西嶽華山等名勝古蹟。
擴建工程
西安至潼關高速公路改擴建工程將於2008年10月全面開工，工程總投資68.902億元。據了解，由4車道“擴容”至8車道的西潼高速公路，完成改擴建工程後將徹底改變以前車輛擁堵的狀況。
由省高速集團負責建設的潼關至西安高速公路改擴建工程方案，已通過省交通廳的評審。西潼高速公路改擴建項目路線起於陝豫交界，自東向西途經潼關、華陰、華縣、渭南、臨潼，止於西安繞城高速公路方家村樞紐立交，公路全長130.09公里。其中潼關至華陰段採用設計速度100公里/小時的雙向八車道高速公路標準，整體式路基寬度為41米；華陰至西安段採用設計速度120公里/小時的雙向8車道高速公路標準，整體式路基寬度為42米。路線概算總投資68.902億元，平均每公里工程造價5296萬元。改擴建工程預計施工工期3年。
特大橋合龍
西潼高速公路由中國中鐵五局機械化公司承建的我國最大寬度高速公路跨線特大橋———陝西西潼高速公路改擴建項目最大控制工程K92＋621特大橋今日合龍。西潼高速公路改擴建工程是陝西省目前規模最大的4車道改8車道高速公路改擴建項目，該橋的合龍，標誌著全線重難點控制性工程、技術性難題取得全面突破，為年底全線竣工通車打下了堅實的基礎。
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
