中國航空博物館

中國航空博物館

中國航空博物館(China Aviation Museum),是中國第一座對外開放的大型航空博物館,該館坐落在北京市昌平區大湯山腳下。1986年建館,1989年11月正式對外開放。占地70餘萬平方米,館藏270餘架飛機、99架國家文物飛機、近萬件航空文物,是集科技教育、旅遊於一體的國家級軍事主題博物館,也是亞洲規模最大、躋身世界前5位的航空博物館。

基本信息

​主要功能

中國航空博物館中國航空博物館
作為空軍文化建設的視窗,博物館翔實地記錄了新中國空軍誕生、成長、壯大的奮鬥史,展示了國防科技的歷史、現實和未來。20多年來,中國航空博物館在加強愛國主義教育、弘揚優良傳統、提高國防意識、普及科技知識、促進對外交流、推動旅遊事業等方面,發揮了獨特的功能與積極的作用,截至目前,已接待社會各界觀眾1300餘萬人次。

歷史沿革

中國航空博物館中國航空博物館
中國航空博物館自1986年10月開始籌建,1989年11月11日正式對外開放。

2007年8月20日,中國航空博物館經全國旅遊景區質量等級評定委員會評定為國家4A級旅遊景區。

2008年5月,國家文物局就授予中國航空博物館為國家一級博物館。

2009年5月25日,中國航空工業集團公司與中國空軍簽署了共建中國航空博物館協定書對博物館進行擴建,在擴建完成後又收集各種現有航空裝備樣機約800餘架,如中航工業自主研製的梟龍戰鬥機等。同時建設的永久性雕塑群景觀通過“利劍”主雕塑、英雄大道和英雄紀念牆三部分組合,展現中國航空和空軍從歷史走向未來的光輝歷程。

自1986年到2010年的發展歷程,大致可分為4個階段:第一個階段為籌建階段,利用洞庫成立了“空軍武器裝備陳列館”,遠赴中國各地採集、搶救中外名機100餘架,航空文物4000餘件。第二個階段為基礎建設階段,重新擴充、規劃了室外展區,先後開展了“全軍訓練模擬器材成果展”、“空軍科技練兵展示”等。第三個階段為初步發展階段,從文物陳列向綜合展覽展示轉變,完善配套基礎設施,先後承辦“航空百年回顧展”、“紀念抗戰勝利60周年展”等活動。第四個階段為快速發展階段,為順應新時期對博物館功能的新要求,進行了深入挖掘藏品資源,研究拓展科教功能,開發高科技展覽展示形式,並逐步發展成為首批國家一級博物館,國家愛國主義、國防教育和科普教育基地。

展館宗旨

中國航空博物館的宗旨是建立航空實物檔案,弘揚中華文化,普及航空知識,振奮民族精神,加強內外交流,促進科技發展。

館內陳列

博物館按飛機年代、飛機類別和機體大小,分為館標區、天魂碑、洞庫大展廳、露天展廳四個主題部分,薈萃了世界200多架飛機。還收集展出地空飛彈、防空雷達、高炮、航空炸彈、航空照相機等700多件武器裝備樣品。

這裡的飛機有些是世界珍品,有些是國家珍貴文物,最具代表性的有毛澤東主席重慶談判時所乘坐的美制C-47運輸機(美齡號);孫中山先生主持製造、宋慶齡參與試飛表演的樂士方一號;中國人自己製造的第二架飛機馮如二號;毛澤東、周恩來、朱德等老一輩無產階級革命家當年的座機;空軍英雄王海、張積慧駕駛的戰鷹;參加開國大典受閱和一批參加過保家衛國空戰的"功勳"飛機。另外,99式高級教練機、波士頓、拉、伊爾-10、雅克-17、殲-12等都是難得一見的世界珍品。

展出內容

中國航空博物館一期工程占地約20萬平方米,由山洞大展廳、珍寶館展廳和露天展區組成。二期工程建成後,其整體面積達到53萬平方米。

洞庫展廳

山洞展廳面積為20000平方米,拱型頂上鑲嵌265盞圓燈,構成繁星點點的景觀。兩側兩條光帶,把展廳裝點得更加寬敞明亮。山洞展廳的展品從中國古代的航空發明與發現到當代使用的高空高速殲擊機,從近代引進國外的航空器到國產的各種類型飛機,依照歷史的時序陳列於大型展廳兩側。空軍司令員王海在抗美援朝戰爭中所駕戰鷹──米格-15比斯,就停放在這裡。展廳右側還展出自己複製的中國航空史上著名的飛機──馮如二號、樂士文一號和列寧號。另有蘇聯、美國、法國、日本、加拿大、捷克等國製造的多種型號飛機。其中,日本製造的99式高級教練機,蘇聯製造的波-2、拉-9、拉-11、圖-2、雅克-12,美國製造的P-51、L-5等飛機均為世界航空珍品,具有極高的文物收藏和觀賞價值。展廳左側是新中國生產的飛機系列,從自行製造的第一架初教機、第一架殲擊機到具有獨特設計格局的輕型殲擊機殲-12,完整地記載著新中國的航空工業發展和人民空軍的發展歷史。展廳的後部還展出雷達、飛彈、高炮等其他武器裝備。

珍寶館

珍寶館展區面積為600平方米,分三個展室。第一展室展出了航空博物館自己製作的各型遙控飛機模型和象真飛機模型;第二展室展出的是外國政府首腦贈送給中國黨和政府領導人的珍貴禮物;第三展室展出的是外國軍事代表團、航空界朋友以及其他友好人士贈送給人民空軍的精美軍徽、部隊徽等禮品。

露天展廳

露天展區面積為40000平方米,露天展廳主要陳列著世界各國製造的各種飛機,如毛澤東、周恩來、朱德在50、60年代乘坐過的飛機,史達林送給毛澤東的生日禮物──圖-4重型轟炸機,在“駝峰空運”、建設西藏、邊界反擊戰中屢建戰功的C-46大型運輸機,參加“兩航”起義的康維爾-240、C-47以及英國的子爵式、圖-124、三叉戟等大型客機。

珍貴藏品

毛澤東的座機

露天陳列場上的一架銀白色伊爾-14飛機,是毛澤東的座機之一。從1957年至1958年,毛澤東23次乘坐這架飛機飛往全國各地。現客艙內恢復了毛主席乘坐時的原狀,艙壁上掛著《毛澤東在飛機中工作》的彩色照片。

紅星閃耀的“功臣”戰機

在航博,陳列著一批抗美援朝戰爭中的功勳飛機。如塗有一實三虛四顆紅星的米格-15飛機,就是抗美援朝空戰史上中國軍隊首次擊傷、擊落敵機的戰鬥英雄李漢的飛機。1951年12月12日,司令員劉亞樓從前線致電空軍黨委:“為了鼓勵擊落敵機的飛行員及機器人員,我認為可以仿效蘇聯的辦法,每擊落敵機一架即在擊落敵機的我機上塗上一顆紅五星”。空軍黨委同意後很快向部隊發出了指示電,並明確擊落、擊傷分別用實心、空心紅星表示。從此,“功臣”飛機上有了閃耀的紅星。

“香玉劇社號”

機頭用紅色油漆噴著“香玉劇社號”字樣的米格-15飛機,是當年著名豫劇表演藝術家常香玉捐贈給志願軍空軍的戰機。當時,常香玉和她的“香玉劇社”全體同仁,於1951年8月從西安出發,輾轉5省,歷時半年,義演180多場,收入15億多元(舊幣,約合現人民幣15萬元),捐獻給中國人民抗美援朝總會,買回這架戰鬥機裝備前線。

舉辦活動

中國航空博物館還經常舉辦大型展覽和活動,例如:女飛行員風采展、二戰空戰展、航空節、超輕型飛機表演、航模比賽等等。其中,為紀念航空百年舉辦了“航空百年回顧展”及“中國空軍裝備發展歷程回顧展”等活動,可激發人們對航空的熱情,豐富人們的航空知識。中國航空博物館內收藏有中外文圖書資料數萬冊,航空科技、歷史研討會常常在這裡召開。每年都舉辦夏令營和冬令營,讓青少年既能接受到軍事訓練,又能學習到航空科普知識。

旅遊信息

交通指南

市內交通:乘坐捷運,沙河站下車,轉乘945路公交,或者捷運5號線終點轉公交643路。

自駕交通:從京藏高速(原八達嶺高速)路第22出口,即小湯山出口右轉向東9公里處路北。

開放時間

每天上午08:30點至下午05:30(周一閉館,法定節假日除外)

門票價格

入園免費,綜合展館:20.00元,洞庫展廳:20.00元

特別推薦

有航空特點的夏令營、冬令營、軍訓活動等 。展館還設有航空汽炮打靶、登機遊覽、模擬飛行、毛主席座機等航體遊藝活動。

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國家一級博物館,是中國國家文物局為加強博物館行業管理,充分發揮博物館的社會服務功能,促進博物館事業發展,而對中華人民共和國境內所有正式登記、註冊並接受年檢,具有文物、標本收藏保管、科學研究、陳列展覽功能的,對外開放的各類博物館,經該國家局組織設立的全國博物館評估委員會在綜合管理與基礎設施、藏品管理與科學研究、陳列展覽與社會服務等各方面進行綜合評議,並以打分方式產生的博物館最高等級劃分。
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