博物館概述
北京老爺車博物館北京老爺車博物館坐落在北京市懷柔區楊宋鎮，占地面積6500平方米，展館面積3500平方米。與中國影視之都——中影集團影視基地相毗鄰；影視之都已於2008年7月30日落成典禮，今後每年將有幾百部影視劇在此拍攝。老爺車博物館落戶在文化氛圍濃郁之地，不僅增添了新穎的文化元素，更吸引了眾人的目光。老爺車博物館的建成，相當於建立了一個長期的汽車文化宣傳平台和對外宣傳交流視窗，是民族品牌、技術、藝術、汽車工業、交通歷史的展示，不僅可以直接創造大量經濟收益，而且將成為北京的又一張文化名片，產生良好的社會效益。老爺車博物館將與楊宋影視之都相互呼應，相互襯托，使懷柔楊宋成為名副其實的文化旅遊中心。館內藏有古典汽車一百六十餘輛，包括幾乎所有型號的早期國產汽車、部分國外車型。新中國成立初期汽車工業代表作有：北汽生產的“東方紅”牌轎車、第一代210軍用越野車；上汽生產的“上海”牌檢閱車、第一代上海“鳳凰”牌轎車、上海58——I等上海汽車系列；一汽生產的“紅旗”牌檢閱車、第一代“紅旗”牌轎車、紅旗轎車系列；及美國道奇、德國賓士、法國雪鐵龍、英國莫利斯、前蘇聯吉斯等經典車型。有老一代革命家毛澤東、周恩來、朱德、彭真、李先念、吳桂賢及著名抗戰將領——傅作義、陳納德的坐騎等中外古典老爺車。有的館藏品是國內乃至國際稀缺品牌、絕版品牌，堪稱稀世藏品，它記錄了中國汽車工業的發展史，世界汽車的發展史，無法用價值衡量。
建館歷程
私人收藏老爺車在很多人眼中，絕對算得上是貴族的愛好，不僅如此，老爺車運動在世界範圍內也算得上是貴族化的運動，需要雄厚的物質基礎作為前提，因為老爺車的日常維護和保養、老爺車運動的宗旨和規格都是奢侈的貴族化享受。
開始階段
北京老爺車博物館2003年，雒文有覺得承德不如北京更能夠發展他的老爺車，便隻身來到北京，起初，他只能依靠一些北京的朋友幫他四處尋找關係，各處遊說，宣傳自己的老爺車收藏和運動。經過努力，他在北京成立了北京汽車工程學會老爺車分會，並擔任秘書長，並且2004年年底，把承德老家的老爺車陸續運到了北京，在北京懷柔開始了自己的事業。2005年年初，他又有了一個大膽的構想，他要建立自己的老爺車博物館。2005年8月5日，北京市文物局博物館處的五名專家，在朝陽區東方基業國際汽車城考察了雒文有的老爺車。專家認為，這些汽車能夠很好地向大眾介紹汽車發展史、展示汽車文化。無論質量還是數量，在北京範圍內都是一流的，從藏品角度來說建館沒有問題。老式汽車博物館建立後，將彌補北京這方面的空白。
發展階段
北京老爺車博物館
北京老爺車博物館其實，雒文有本人並沒有想到盈利的問題，對於他而言，能夠讓收藏的86輛老爺車，保留在中國的土地上就是他最大的心愿。現在的老雒碰到人就會問，“你覺得你願意花多少錢去看屬於中國的‘紅旗’轎車的孤本，你覺得博物館的門票應該是多少？”老雒擔心的是他的老爺車無人問津。如今他已經決定，即使四處舉債，也要解決興建博物館的貸款問題。雒文有和他收藏的加長“紅旗”雒文有的生活就是在既是辦公室也是住房的小平房裡休息，然後，拿著各種各樣的批文，四處尋找可能投資的人。雖然計畫建設3000平方米博物館的首期啟動資金估算下來就需要至少上千萬元，但老雒說，他不會賣掉他的任何一輛藏品老爺車。雖然他對未來也有些不知所措，但他每天仍然忙碌地四處奔波，200多公里以外的承德老家，妻子和孩子都在家裡，可他已經一年多沒有回去了。因為，他要建他的老爺車博物館。
文化影響
北京老爺車博物館隨著旅遊經濟時代的來臨，為了記錄人類汽車文明的百年歷程，展現老爺車獨特的魅力和文化內涵，品味老爺車特有的歷史底蘊。以“老爺車”為主題的汽車拉力賽風靡全球，點燃了世界車迷的熱情。中國首家老爺車博物館的建成，必將使懷柔區楊宋鎮成為世界老爺車愛好者交流、溝通、舉辦賽事的基地，同時，“老爺車”拉力賽的引進及以“老爺車”為主題的文化節的舉辦，必將使懷柔楊宋鎮成為世界老爺車愛好者的樂園，進一步提升懷柔區楊宋鎮知明度。首家老爺車博物館，可以對汽車製造業的上百萬職工及青少年進行科普知識的教育，展示歷史，提高全行業的科技意識。另外，博物館也留給我們一筆寶貴的物質和精神財富。對於為中國汽車製造業作出過貢獻的老一輩汽車行業的職工，更是成為他們此生必游的地方。由此，形成了以影視之都、老爺車博物館為基地，吃、住、行、游的產業鏈；老爺車博物館定會成為影都拍攝影視劇的道劇車後勤基地，並為旅遊業注入了新的活力，促進懷柔旅遊業發展。
館長介紹
北京老爺車博物館館長雒文有是河北承德人，屬於改革開放後先富起來的那撥人。最初老雒收藏老爺車是出於愛好，這些車有的是花費數年、精誠所至打動了收藏人轉讓給他的，也有的是知己相贈，得來全不費工夫。1998年，雒文有作為中國唯一的車手參加了路易威登國際老爺車拉力賽，他駕駛的紅旗車是當年聶榮臻元帥的座駕，剛一亮相就贏得數千觀眾的長時間鼓掌歡呼，駛入天安門時，東西長安街上過往的汽車紛紛摁響喇叭向紅旗車致意。這讓雒文有產生了一種民族自豪感，也萌發了建一個博物館同更多人分享的想法。往後的十多年，為了這間博物館，他曾夜涉冰河差點搭上性命，也曾變賣產業散盡家財，但即使在最困難的時候也沒動過變賣老爺車的念頭，他說：“看著這些老爺車，就是喝粥吃鹹菜，我心裡也舒服。”
基本內容
北京老爺車博物館坐落在北京市懷柔區楊宋鎮，是一家經北京市文物局、北京市民政局核准註冊的私人獨資汽車博物館，也是迄今為止全球唯一一家以中國國產品牌汽車為主要藏品的展覽館。
博物館於2009年6月8日開館，占地面積6500平方米，展館面積3500平方米，主要包括主展館、國產車展區、外國車展區、紅旗車展區；影視道具車展館，全國老爺車收藏者交易館及辦公生活區。
館內藏有古典汽車一百六十餘輛，包括幾乎所有型號的早期國產汽車、部分國外車型。新中國成立初期汽車工業代表作有：北汽生產的“東方紅”牌轎車、第一代210軍用越野車；上汽生產的“上海”牌檢閱車、第一代上海“鳳凰”牌轎車、上海58——I等上海汽車系列；一汽生產的“紅旗”牌檢閱車、第一代“紅旗”牌轎車、紅旗轎車系列；及美國道奇、德國賓士、法國雪鐵龍、英國莫利斯、前蘇聯吉斯等經典車型。有老一代革命家毛澤東、周恩來、朱德、彭真、李先念、吳桂賢及著名抗戰將領——傅作義、陳納德的坐騎等中外古典老爺車。有的館藏品是國內乃至國際稀缺品牌、絕版品牌，堪稱稀世藏品，它記錄了中國汽車工業的發展史，世界汽車的發展史，無法用價值衡量。
地址:北京市懷柔區楊宋鎮鳳翔一園19號 郵政編碼：101400
行車路線：
1、京承高速楊雁路出口直行，第一個紅綠燈前行300米即到。
2、101國道楊宋路口前行，第三個紅綠燈左轉300米即到。
乘車路線：
1、916路南華市場下車，換乘916路支線（懷柔——棱草），中影基地站下車，十字路口紅綠燈處北行300米。
2、980或987路廟城站下車，換乘東二路到中影基地站下車，十字路口紅綠燈處北行300米。
相關常識
所謂“老爺車” ，是指早期使用過的現在仍可工作的老式汽車，老爺車一直是“Classic Car”的漢語譯文，雖然已經沿用多年，但並不十分準確。其實，這個詞的直譯應該是“經典的古老汽車”，但“老爺車”這個詞卻以強烈的擬人色彩，使人們對此類汽車充滿著無限的遐想和期盼。
老爺車一詞最早出現在1973年英國一本《名車與老爺車》雜誌上，很快得到各國汽車界人士的認可，並興起老爺車收藏熱，因為每輛老爺都滿載著沉甸甸的歷史。
