歷史沿革
綿陽南郊機場航站樓2001年4月28日，綿陽南郊機場建成通航。
2008年，汶川“5·12”特大地震發生後，綿陽南郊機場的遠機位候機室變成了抗震救災的最高指揮中樞。
2011年，綿陽南郊機場在德陽市、射洪縣設立營業部 ；3月27日，四川航空股份有限公司入駐綿陽暨新開航線首航儀式在綿陽機場舉行。
2012年，綿陽南郊機場在深圳設立了廣深辦事處、在南京設立了滬寧辦事處。
2013年，綿陽南郊機場在北京設立了辦事處。
建設規模
建設分期
•初期建設
綿陽南郊機場航站樓據2019年2月綿陽市民航管理局官網信息顯示，綿陽南郊機場初期建設於2001年4月正式完工並投入使用。按年旅客吞吐量200萬人次，高峰小時旅客吞吐量5120人次，飛行區等級4D，跑道長度2400米，可起降B757、A320、A321、B737等大中型飛機，航站樓面積26000平方米，停機機位11個，停機坪面積60000平方米。
設計參數
| 總建築面積 （平方米） | 設計客運容量 （萬人次） | 設計貨運容量 （噸） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
| 26000 | 200 | ------ | 11 | 2001.4 |
| 參考資料 | ||||
運營情況
航線航點
截至2017年7月，綿陽南郊機場擁有基地航空2家，分別為祥鵬航空 、四川航空 ；據2019年2月綿陽市民航管理局官網信息顯示，綿陽南郊機場擁有航線數量57條、通航城市38個。
•中國國內客運航點
| 航空公司 | 航 點 |
| 中國國際航空 | 北京（首都） |
| 中國南方航空 | 廣州 |
| 上海航空 | 上海（浦東） |
| 春秋航空 | 上海（浦東）、昆明、石家莊、拉薩、瀋陽 |
| 吉祥航空 | 上海（浦東） |
| 深圳航空 | 深圳 |
| 西藏航空 | 深圳、拉薩、南京 |
| 祥鵬航空 | 昆明、麗江、天津、濟南、蘭州、揭陽、鄭州、大理、寧波、南寧、銀川、興義、西雙版納 |
| 四川航空 | 麗江、拉薩、杭州、南京、鄭州、三亞、西寧、哈爾濱 |
| 山東航空 | 麗江、濟南、青島、太原 |
| 廈門航空 | 杭州、廈門、武漢、福州、長沙 |
| 海南航空 | 海口、蘭州 |
| 桂林航空 | 桂林 |
| 貴州航空 | 貴陽 |
| 河北航空 | 石家莊、大連 |
| 烏魯木齊航空 | 烏魯木齊、海口 |
| 參考資料 | |
人工值機
據2019年2月綿陽市民航管理局官網信息顯示，綿陽南郊機場國內航班均在航班起飛前90分鐘開始辦理值機手續，在航班起飛前30分鐘截止辦理登機手續。
便民設施
| 服務項目 | 服務內容 |
| 首問服務 | 幫助客戶解決問題 |
| 售票服務 | 候機樓內提供最早和最晚航班購票服務 |
| 安檢服務 | 對每位旅客的安檢時間不超過3分鐘（需要進一步檢查的除外） |
| 行李手推車服務 | 在旅客進出港流程上提供免費行李手推車服務 |
| 參考資料 | |
客貨運量
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2005 | 13.02 | ------- | 0.03 | ------- | 0.02 | ------- |
| 2006 | 14.63 | 12.3 | 0.02 | -10.4 | 0.01 | -10.0 |
| 2007 | 23.02 | 57.4 | 0.03 | 47.5 | 0.02 | 48.9 |
| 2008 | 20.84 | -9.5 | 0.03 | 27.8 | 0.02 | 25.7 |
| 2009 | 28.09 | 34.8 | 0.03 | 0.2 | 0.02 | 19.4 |
| 2010 | 57.72 | 105.5 | 0.04 | 26.8 | 18.99 | 6455.3 |
| 2011 | 62.28 | 7.9 | 0.04 | -7.1 | 20.71 | 9.1 |
| 2012 | 68.12 | 9.4 | 0.04 | 9.9 | 20.71 | 0.0 |
| 2013 | 91.73 | 34.7 | 0.04 | -1.6 | 20.10 | -2.9 |
| 2014 | 108.49 | 18.3 | 0.05 | 12.5 | 21.45 | 6.7 |
| 2015 | 154.75 | 42.6 | 0.05 | -2.8 | 19.90 | -7.2 |
| 2016 | 217.29 | 40.4 | 0.06 | 21.7 | 19.00 | -4.5 |
| 2017 | 354.34 | 63.1 | 0.07 | 11.8 | 16.90 | -11.0 |
| 參考資料 | ||||||
特色服務
•自助值機
綿陽南郊機場飛機滑行2017年11月9日起，綿陽南郊機場增設了自助值機區，自助值機設備由之前的6台增加到15台，除春秋航班外，乘坐當天航班的旅客均可以在自助值機區上憑身份證換取登機牌。
交通換乘
機場巴士
據2019年2月綿陽市民航管理局官網信息顯示，綿陽南郊機場機場巴士具體線路如下表。
| 線路名稱 | 途徑站點 |
| 空港巴士301路 | 機場、川音學院、綿州大劇院、綿州酒店、行政服務中心、躍進路口、長虹世紀城、平政汽車站 |
| 空港巴士302路 | 機場、南湖客運站、御營壩、花園小區、火車站（王子酒店、客運總站）、3536廠、市政府（長虹酒店）、高新區管委 |
| 空港巴士304路 | 機場、火車站（直達） |
| 參考資料 | |
公交線路
據2019年2月綿陽市民航管理局官網信息顯示，綿陽南郊機場公交線路具體線路如下表。
| 線路名稱 | 途徑站點 | 運行時間 |
| 綿陽公交79路 | 火車客站、機場、塘汛 | 6:30-20:00 |
| 綿陽公交48路 | 南郊機場、川音綿陽藝術學院、三號路口、二號路口、南湖汽車站、紅星村八社、紅星村四社、南山寺、南山加氣站、南河路中段、天源堂藥業、安昌路口、華西證券、富樂路、躍進路口、公汽司劍南市場、火車貨站 | 6:10-20:30 |
| 綿陽公交75路 | 機場、火車站（直達） | -------- |
| 綿陽公交601路 | 南郊機場、川音綿陽藝術學院、機場路、博雅海潤廣場、南湖街口、一號橋、桃花島、南山大橋、南街口、富樂大橋、海棕路、芙蓉橋、公交加油站、富樂汽車站、六里村、平政汽車站、中華坊、科創園、南山雙語學校、九洲路口、天生橋、大包梁、涪城區行政中心、金家林、石嶺村五社、石嶺村十一社、先嶺村七社、柏洋村、安縣濕地公園、文星書苑、新華書店、安縣文化廣場、禹王橋 | -------- |
| 參考資料 | ||
文化傳統
•機場宣言
牢固樹立真情服務理念；
向所有旅客、航空公司提供平等的基本服務；
強化機場的人文關懷；
完善機場現代化服務設施；
營造真情服務的文化氛圍；
完善機場服務的評價機制。
1.牢固樹立真情服務理念；
2.向所有旅客、航空公司提供平等的基本服務；
3.強化機場的人文關懷；
4.完善機場現代化服務設施；
5.營造真情服務的文化氛圍；
6.完善機場服務的評價機制。
所獲榮譽
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 1 | 2017 | 最佳地面服務代理人 | 山東航空 |
| 2 | 2017 | 2017年優秀機務代理 | 中國國際航空 |
| 參考資料 | |||
建設規劃
綿陽南郊機場飛機起飛中國民用航空局民航西南地區管理局和四川省發改委聯合發文批覆同意《綿陽南郊機場總體規劃航站區部分局部調整報告（2016-2025）》。
報告中指出，標年2025年旅客吞吐量為500萬人次。將新建T2航站樓，增加4座登機橋，擴建7個停機位，遷建貨運倉庫達5000㎡，並相應進行道路交通、停車場等功能區規劃。尤其是新建的T2航站樓，將統籌考慮把國內候機流程部分改造為國際進出港流程的可能性，以提高航站樓未來發展擴建的適應性，適時開通航空口岸。
價值意義
綿陽南郊機場有利於機場快速發展，提高機場安全保障能力和航空運輸發展能力，推動國家科技城建設和區域經濟發展。（ 綿陽新聞網評）
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