水驛

水驛,是以船為主要交通工具的驛站,走的主要是蕭紹運河。於唐初年建立。

簡介

水驛,是以船為主要交通工具的驛站,其轉遞手段為“代馬船”,走的主要是蕭紹運河。

記載

據《唐六典》載,唐朝開元、天寶時“錢塘江已有水驛之役”。越州杭州浙江渡,有驛船唐朝杜甫《解悶十二首》有“商胡離別下揚州,憶上西陵古驛樓”的詩句。白居易《宿樟亭驛》有“夜半樟亭驛,愁人起望鄉”的詩句。唐詩中可知,西興古有樟亭驛。南宋《嘉泰會稽志》載:“蕭山縣有夢筆驛,在縣東北三十步;漁浦驛,在縣南六十里;錢清驛,在縣東北五十里;日邊驛(後即西興驛),在縣西十里”。明嘉靖十八年(1539),蕭山有遞鋪(同驛站)6個,即:總鋪、十里舖、新林鋪、白鶴鋪、鳳堰鋪、沙岸鋪。遞鋪沿蕭紹運河而設,經水路可直達明州。至明萬曆年間,遞鋪均廢。至清康熙年間僅存西興驛,直至清朝末年。在1925年蕭紹公路建成前,尚有“信班船”往來於蕭紹運河及支流之上。

西興驛

西興驛,為蕭山存在時間最長的驛站。明朝嘉靖《蕭山縣誌》記載,西興驛,元至正二十五年(1365),蕭山縣主簿海牙重建,有正廳3間,廂房6間,後軒3間,廚房3間,譙樓3間,還有轎房、茶房、穿堂各1間;官廨11間位於正廳西北處。明朝嘉靖三十五年(1556),蕭山縣令魏堂重修西興驛,時設驛丞1人,撰典1人,統領水夫98人,岸夫96人,館夫12人;有站船11艘,正副鋪陳(床位)42個。清初西興驛有站船7隻,紅船4隻,中河船4隻;必要時還雇用民船。民國《浙江通志記載》驛站附記:“西興驛為浙東入境首站,西連省城,中隔錢江,計程三十里;東達紹興郡,計程一百一十五里;離山陰縣蓬萊驛,計程九十里,中無腰站。凡京外各省發寧、紹、台三府公文,由仁和縣武林驛遞至西興驛接收掛號,撥夫轉遞山陰縣蓬萊驛收轉;寧、紹、台三府發省城及蕭山縣屬公文,由蓬萊驛遞至西興驛接收,撥夫赴省並分投蕭山縣城內外各鎮;省城以外公文也由西興驛馳送武林驛接收,轉遞下站。”清宣統三年(1911),西興驛最後一個被裁撤。

集郵百科知識之郵驛

集郵是以收集、鑑賞和研究郵票為主要內容的大眾性文化活動。集郵源於郵政。十九世紀中葉,創造發明了郵票,集郵活動應運而起並隨著科技創新、文化普及和郵票增多而變化發展。現在已成為一項超越時空、超越國界,多層次多方位、擁有億萬民眾參加的高雅文化活動。這裡希望通過多次任務全面系統介紹集郵知識。古代為適應政令下達和軍情傳達,經費由官方負擔的住所被稱為郵驛(也稱郵傳)。據甲骨文記載,商朝時就已經有了郵驛,周朝時進一步得到了完善。那時的郵驛,在送信的大道上,每隔一定距離設有一個驛站,驛站中備有馬匹,在送信過程中可以在站里換馬換人,使官府的公文、信件能夠一站接一站,不停地傳遞下去。

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