驛站簡介
榆林驛榆林驛，位於延慶康莊，營城子下高速，輔路直行即到。古驛站，城為“凸”形，北為磚城，南為土城。大躍進期間康莊二十幾個村子將磚拆分蓋了豬圈。現在僅殘存土城數段。
歷史發展
榆林驛榆林驛歷來是京北交通線上的主要驛站之一。早在春秋戰國時期，由薊城(今北京)經關溝居庸關、八達嶺、榆林堡通往沮陽(今河北省懷來縣大古城，當時為上谷郡治所)。這條要道上車馬不斷。到秦漢兩朝，此路不斷拓修。延伸至內蒙古的這條薊城西北的幹線成了帝王巡邊和長城內外經濟交流及民族來往的通道。到元代，元世祖忽必烈為統一大業，把金代的中郡新建成新都，命名為“大都”(今北京)，原蒙古舊都和林改名為“上都”。(今內蒙古正藍旗昭乃門蘇木)大都和上都是元朝兩個政治中心。此路段設居庸、榆林、土木三個驛站，榆林驛是出居庸關後通往內蒙的主要驛站。
詩文記載
元代周伯琦的《榆林驛》中提到的“此地名榆林，自漢相傳舊”。元代時延慶為“隆慶州”。《隆慶志》記載榆林驛在州城(延慶城)西南三十里。歷代文人墨客描寫榆林驛的詩文頗多。元代文人黃晉在《上京道中雜詩十二首》“榆林”中寫道：“向來邊陲地，今見風塵清，禾黍被行路，牛羊散郊墒……”元代周伯琦在《榆林驛》中描寫：“……但見柳清清，夾路忘炎晝。行旅蘇汗歇，車騎藉陰覆；培植將百年，柯繁葉滋茂。驛亭當要衝，人煙紛輻輳；崇山峙南北，步障明錦繡。輦路中平平，形勝信天授；宛如道衡廬，中流望雲岫。初夏別都城，攀條絕親友；茲還秋將中，涼風滿衣袖。”明代有文人寫道：“陣陣牛羊下遠坡，幾縷炊煙出薜蘿。”“疏林余影映煙夢，滿目青山暮色多。”從這些描寫我們可看出榆林驛地處半山地區，風光秀麗，也具有一定規模，驛路平而寬，路邊樹木成行，行人可在樹蔭下小憩。自元代以後“榆林夕照”被稱為“古代延慶”八景之一。
榆林堡村
榆林驛榆林堡村是古代的驛站，它位於縣城西南與河北懷來縣交界處。距縣城12.6公里。東臨康莊鎮政府2公里，西距懷來縣清水河1公里，村域面積9.99平方公里，全村576戶，近2,000人。
城堡遺蹟
城堡為“凸”形，北為磚城，南為土城。磚城設東南二門，土城設東西二門。磚城為方形，每邊長244米，土城東西長423米，南北寬245米。城牆高10米。磚城的磚大躍進期間拆分。土城殘存數段，北城較完好。
重新開發
2011年5月24日，北京市政協副主席葛劍平等20多名政協委員來到榆林驛遺址視察。權忠敏等6名委員《關於修復北京古驛站———榆林堡》的提案已獲市文物局批覆，榆林驛將建成以郵驛文化為特色的新興旅遊景區，籌建“榆林堡郵驛文化樂園”、“榆林堡郵驛跑馬場”等設施，並規劃建設首箇中國郵驛博物院。
目前，榆林驛損毀嚴重，城樓城門均已拆除，原有的凸字型格局幾近消失。南北兩側僅存的800多米城牆，原本是磚石包砌的古城牆，現今城磚、條石蕩然無存，只剩下黃土。驛站內的古建民居多已被村民改建翻建，只有19處古屋尚存。據康莊鎮工作人員稱，其中一間應該是1900年慈禧、光緒西逃時休息和用膳的房屋。
集郵百科知識之郵驛
| 集郵是以收集、鑑賞和研究郵票為主要內容的大眾性文化活動。集郵源於郵政。十九世紀中葉，創造發明了郵票，集郵活動應運而起並隨著科技創新、文化普及和郵票增多而變化發展。現在已成為一項超越時空、超越國界，多層次多方位、擁有億萬民眾參加的高雅文化活動。這裡希望通過多次任務全面系統介紹集郵知識。古代為適應政令下達和軍情傳達，經費由官方負擔的住所被稱為郵驛（也稱郵傳）。據甲骨文記載，商朝時就已經有了郵驛，周朝時進一步得到了完善。那時的郵驛，在送信的大道上，每隔一定距離設有一個驛站，驛站中備有馬匹，在送信過程中可以在站里換馬換人，使官府的公文、信件能夠一站接一站，不停地傳遞下去。 |
