由來
說到捷運“占座團”確實讓人們感到新鮮。因為這種“占座”,和日常所見的“搶座”有本質的區別。捷運“占座團”弘揚的是一種文明的乘車秩序和文明習慣。比如,在台北,公車上的愛心專座通常都是空著的,即使車上站滿了人也不會有人占用。在這種情況下,即使是普通人如果出現了身體不適等特殊情況,也可以坐上愛心專座。而在德國、日本、韓國等國家,“專座專用”仍是為老弱病殘孕乘客提供服務的主要方式。
一個尷尬的事實是,在上海很多孕婦都表示,她們在乘坐捷運時,“坐10次捷運有8次沒人讓座”,而她們的孕期都在5個月以上。顯然,“捷運專座”沒有為特定的人群發揮作用確實是城市文明的尷尬。
應該說,在上海,人們對捷運專座的關注度明顯不夠。一方面,一些市民和外地乘客對捷運專座還不了解。另一方面,即使一些市民和乘客對捷運專座有了解,但是通過自己的行動,讓捷運專座“空”著的熱情還不高。一些捷運“占座團”的志願者說,正是因為這樣一些原因,才萌發了他們在捷運上進行宣傳的想法。
據了解,捷運“占座團”宣傳的內容非常豐富,包括:希望乘客們不要在座位上玩手機、睡覺;希望乘客們在坐著的時候多關注車廂內的情況,將座位讓給有需要的乘客。而如果在車廂里正好有需要幫助的乘客站著,“占座團”則會直接找到坐在愛心專座上的乘客,希望他們將座位讓出來。
現狀
遺憾的是,對於上海捷運“占座團”的行動,一些市民並不理解和配合。比如,有網友譏諷其“形式主義”,質疑活動的效果;面對志願者的勸說,在老弱病殘孕專座上的乘客有人假裝沒看見,有人沉默以對。對“占座團”的成員們來說,最讓他們難以接受的,還是一些乘客們的白眼和不理解。讓我們感到欣慰的是,一些捷運“占座團”的志願者遇到挫折和困難以後,並沒有灰心喪氣,而是不斷在尋求一種乘客樂於接受的宣傳方法,讓捷運文明理念更加深入人心。希望
冰凍三尺,非一日之寒。應該說,通過捷運“占座團”的宣傳,確實能提升我們城市的捷運文明,讓“捷運專座”能為特殊的人群服務。但習慣的養成,並非一朝一夕所能達成。所以,我們在肯定捷運“占座團”進行文明宣傳行動的同時,不妨從我做起,用我們每個人的行動給上海城市捷運打造一道亮麗的風景。2011年度新詞語
國家語言資源監測與研究中心、商務印書館與互動百科日前發起2011年度詞語評選活動,年度詞語評選活動自2007年開始已舉辦四屆,是由教育部、國家語委指導。這些新詞語將收入由教育部、國家語委發布的《中國語言生活狀況報告2011》一書,商務印書館同時出版《2011漢語新詞語》。 |