基本介紹
津濱高速公路是天津市“九五”重點建設工程，西起外環線張貴莊立交橋，東至塘沽區胡家園四號路，全長28.5公里，路面寬26米，雙向四車道，設計車速為每小時120公里。工程總投資1.4億美元，歷時2年完成。沿線共修建了4座大型立交橋，3座跨主線橋，11座中小橋，通道、地道、涵洞115座。公路採用的非接觸ic卡收費系統和不停車收費系統技術，在中國國內處於領先水平。工程的建成，使市區到濱海新區有了第二條高速公路，將極大地縮短市區到新區的距離，為加快濱海新區建設創造了有利條件。
津濱高速配備的收費系統、監控系統、通信系統均採用了領先國內的進口技術，使其成為安全運營的堅實保障。收費系統中引進了瑞典公司的不停車收費系統（ETC），使津濱高速成為天津市乃至長江以北地區第一條不停車收費高速公路，填補了收費路在此項功能方面的空白。
津濱高速公路於2001年4月18日零時正式投入運營。
基本配備
津濱高速公路是天津市第一條採用公路自動收費系統（ETC）的智慧型高速公路。自動收費系統（ETC）俗稱“不停車收費系統”，是津濱高速公路整個收費系統的一部分，主要是以“電子標籤”為媒介完成收費操作，即通過對此“電子標籤”的發行、充值及車道識別等操作來實現。此自動收費系統免去了車輛通過收費站時停車、領卡、交費、找錢等繁瑣，在系統穩定及使用方法正確的前提下，可以節約時間提高效率。
“德智勤廉 大正方圓”是津濱高速長期以來所秉承的企業理念。“德智 勤廉”是經營理念, “德,智”側重的是思想方面，“勤,廉”指的是行為方面；“大正方圓”是管理理念。
公司始終堅持以發展為第一要務，培育以“學習、創新、務實、廉潔、高效”為核心內容、具有津濱高速特色的企業文化，打造“規範管理、文明服務”的津濱高速品牌，培養和造就一支具有創新理念、適應高速公路管理需要的高素質員工隊伍，全面實現津濱高速公路持續、健康、協調發展。
出口信息
| 里程 | 名稱 | 連線 |
| 起點 | 津濱橋 | S113外環東路、天津濱海國際機場、東麗 |
| 3 | 天津收費站 | |
| 18 | 天津開發區西區 | 中心莊路、G103京塘路 |
| 26 | 濱海收費站 | |
| 終點 | 興港橋 | G103京塘路、塘沽 |
地圖指引
盤點中國高速公路
| 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標誌、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。 |
