工作內容
汽車玻璃維修工（1）根據汽車玻璃破損情況，判斷汽車玻璃是否需要更換或修補；
（2）根據車型、配件型號，判斷所需更換的汽車玻璃類型，並制定操作方案；
（3）使用氣動、電動、手動等專業工具施用汽車玻璃專用膠，並拆、裝汽車玻璃；
（4）利用儀器、儀表對汽車玻璃相關的控制電路、電子元件進行檢驗、檢測和修理調試，處理在安裝玻璃過程中發生的各種電路和機械故障；
（5）使用專業工具對汽車玻璃進行修補；
（6）使用檢測工具對更換的汽車玻璃進行密封性檢測。
職業概況
隨著汽車工業的發展，新型的、高科技含量的汽車玻璃不斷研製成功，汽車玻璃已經不僅僅是一片遮風擋雨的工具，而且成為汽車安全系統的重要組成部分。在國外，汽車安全帶、安全氣囊、汽車玻璃維修系統被稱為"汽車安全保障三要素"。據統計，2006年我國汽車的保有量在3600萬輛左右，按國際慣常使用的8%的破損率計算，我國每年汽車玻璃的破損大約為300萬片，因此每年都有大量破損的汽車玻璃在維修市場進行更換、維修。目前我國從事汽車玻璃維修的廠家超過5000家，其中汽車玻璃安裝工約6萬人。但汽車玻璃維修行業的整體素質還比較低，主要體現在三個方面：一是結構不合理，正規的、規模大的汽車玻璃維修店少；二是技術相對滯後，多數汽車玻璃維修店的維修、更換仍停留在小作坊的水平；三是從業人員業務素質和技能水平不高。據統計，我國有20％以上的汽車玻璃更換採用的是不正確或不恰當的方法，為廣大駕車和乘車者的生命財產安全埋下了隱患。
職業意義
汽車玻璃維修工這個職業的設立，不僅有利於提高我國汽車玻璃維修從業人員的職業素質，而且對於保障廣大司乘人員的生命財產安全和整個行業的持續健康發展，都具有重要的意義。
在被稱為"輪子上的國家"的美國，汽車玻璃維修工早已成為一個正式的職業，汽車玻璃維修工必須經過培訓、考試合格拿到註冊證書後，方可進行汽車玻璃的安裝、更換，而且更換安裝後的汽車玻璃要符合美國聯邦車輛車窗玻璃安全標準。隨著我國經濟的持續高速發展，汽車越來越多地進入百姓家庭，到2010年，按最保守的估計，我國汽車總保有量將超過6000萬輛，巨大的市場潛力預示著汽車玻璃維修行業的廣闊前景。
行業素質
汽車玻璃維修工手指破了，是修復還是切除？也許這個問題設定得並不高明，但陳經理認為，用它來形容汽車玻璃受損後是更換還是維修則是非常地貼切。根據美、英、日本等已開發國家多年的數據顯示，每年汽車擋風玻璃的破損率為汽車總量的10%，其中可修補率則達到70%。同時數據顯示，在歐、美等國的車主對於原產車的配件以及部件有很強的熱衷度，有80%的汽車玻璃破損的車主會優先選擇玻璃修補，而不是更換。
但是在目前國內的很多汽車維修廠家，沒有先進的修補技術，他們的技術工人與其說是維修工，不如說是更換工，哪怕是破了很小的一個洞口，就更換了整面玻璃。更換玻璃，對於玻璃維修店而言，意味著更大的利潤；對玻璃維修工而言，意味著簡單快捷；對於不知情的消費者而言，認為與其修復受損玻璃，不如更換新的，反正有保險埋單。
作為一個合格的汽車玻璃維修工，要具備以下幾種專業素質：（1）根據汽車玻璃破損情況，判斷汽車玻璃是否需要更換或修補；（2）根據車型、配件型號，判斷所需更換的汽車玻璃類型，並制定操作方案；（3）使用氣動、電動、手動等專業工具施用汽車玻璃專用膠，並拆、裝汽車玻璃；（4）利用儀器、儀表對汽車玻璃相關的控制電路、電子元件進行檢驗、檢測和修理調試，處理在安裝玻璃過程中發生的各種電路和機械故障；（5）使用專業工具對汽車玻璃進行修補；（6）使用檢測工具對更換的汽車玻璃進行密封性檢測。而其中最為重要的一個專業素質則是根據汽車的破損情況，判斷汽車玻璃是否需要更換或修補。在採訪中，記者還走訪了福州市晉安汽配城，發現大部分的汽車配件維修工作者是國中文化水平，學徒出身，沒有經過專門的職業培訓，他們對汽車原裝玻璃的重要性沒有足夠的認識，陳經理說，許多維修工都是很輕易地更換汽車玻璃，不僅造成了汽車玻璃大量的浪費，在某種程度上，對消費者，乃至保險公司都是一種利益侵害。
健康隱患
汽車玻璃維修工目前在國內市場上，車主和修理廠為了儘可能節約成本，用的玻璃膠品質很難保證。而一些號稱既能粘汽車玻璃、建築玻璃，還可以粘地板、浴缸的萬能膠，雖然需100多元一支，其實就是建築用膠，根本達不到汽車玻璃所用的安全標準。陳經理曾經收到杭州某廠生產的汽車玻璃修復劑，打開後發現一股刺鼻的味道，經專家鑑定後發現甲苯含量超標。陳經理說，經常聽一些汽車玻璃維修工抱怨說使用了這些有害物質超標的玻璃修復劑後手上起了紅疹子。
在晉安汽配城某家汽車維修店工作的小許很疑惑地告訴記者：“修復汽車玻璃的一些膠水很臭不是很正常的嗎？我們平時開那些罐子，幾乎就沒有不臭的。”由於國內目前針對玻璃安裝的安全法規比較缺乏，加之汽車玻璃的售後服務更換市場缺乏管理，導致玻璃膠使用情況混亂。因此，成本往往是店家評價玻璃膠的惟一標準。
很多玻璃安裝點和維修廠，甚至一些汽車特約維修4S店，都在利益的驅動下使用普通車用密封膠甚至建築用密封膠，來貼上玻璃，沒有安全認證，不僅給車內乘客留下了極大的安全隱患，對汽車玻璃維修工作者的身體健康也造成了極大的傷害。
發展前景
汽車玻璃維修工這個職業的設立，不僅有利於提高我國汽車玻璃維修從業人員的職業素質，而且對於保障廣大司乘人員的生命財產安全和整個行業的持續健康發展，都具有重要的意義。
在被稱為“輪子上的國家”的美國，汽車玻璃維修工早已成為一個正式的職業，汽車玻璃維修工必須經過培訓、考試合格拿到註冊證書後，方可進行汽車玻璃的安裝、更換，而且更換安裝後的汽車玻璃要符合美國聯邦車輛車窗玻璃安全標準。
