簡介
京奉鐵路正陽門東車站特點
京奉鐵路正陽門東車站
京奉鐵路正陽門東車站京奉鐵路正陽門東車站舊址位於前門大街東側。全稱為京奉鐵路正陽門東車站,始建於1903年,1906年正式啟用,從清末至新中國成立,一直是北京最大的車站,到1958年新建北京[中華人民共和國的首都]站後,前門東車站才完成了歷史使命,退出運輸舞台,改成北京鐵路職工俱樂部,1997年對原建築開始進行維修、擴建,車站建築為典型歐洲風格,現存建築,除北部拆除部分以外,基本保留原狀,現有地下二層,地上三層。
京奉鐵路正陽門東車站
京奉鐵路正陽門東車站正陽門東車站舊址現存基本完整,是北京市級文物保護單位。現為“ 北京鐵路博物館”。
簡介 歷史 現狀正陽門,全國重點文物保護單位,明清京城前門樓古建築。在北京市中心天安門廣場南,俗稱前門,是明清北京城內城正南門,始建於明永樂年間(1403-1424年)...
基本概況 正陽門 特色 改造 大街全國重點丈物保護單位,明清京城前門樓古建築。在北京市中心天安門廣場南,俗稱前門,是明清北京城內城正南門,始建於明永樂年間(1403-1424年),原由城...
基本概況 正陽門 特色 改造 大街正陽門,全國重點文物保護單位,明清京城前門樓古建築。在北京市中心天安門廣場南,俗稱前門,是明清北京城內城正南門,始建於明永樂年間(1403-1424年)...
基本概況 主要建築 特色 大街 歷史文化北京站,位於東城區家灣胡同甲13號。北京站始建於清光緒二十七年(1901年),原址位於正陽門瓮城東側,建成於清光緒二十九年(1903年),舊稱“京奉鐵路...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 交通換乘京奉線,又稱京奉鐵路(亦名關內外鐵路),起自北京正陽門東車站,止於奉天城(瀋陽)站,幹線長842公里,1912年至奉天(今瀋陽)全線通車。
京奉線 相關條目這條鐵路的修建,由於英、俄兩國激烈爭奪修建貸款權,清政府舉棋不定。 英國人金達任總管兼總工程師,這條鐵路的實權,也落到了英國人手中。 1907年8月改稱京奉鐵路。
地理 概述 相關條目原李鴻章1885年奏請修建津通鐵路,從天津到通州。 光緒二十二年(1896年),津蘆路建成通車。 光緒三十四年(1908年)京門鐵路建成。
