午漂族現狀
在省城生活著千千萬萬辛勤忙碌的上班族，他們每天朝八晚六、兩點一線地奔忙著，其中有相當一部分人因為單位離家路程較遠，中午無法回家午休，許多人都知道“中午不睡，下午崩潰”的道理。因此在每天繁忙的工作之間，上班族找各種各樣的方式來安排自己的午休時間。有人在單位打牌耗時間，有人在私家車裡小憩一會兒，還有人會找一間安靜、舒適的快餐店，打發午休時間，於是寫字樓附近的“午睡房”受到許多白領們的青睞。雖然“午睡房”受一部分人熱捧，但是還是有人認為“花錢買個地方午睡太不值了吧？隨便找個地方趴一會兒不就行了”？對此，對生活質量要求較高的“80後”上班族們連稱“太不懂生活了”。
群體
“午睡房”受到“午漂族”的熱捧。在中國廣州，許多辛苦忙碌的上班族，每天朝九晚五、兩點一線地奔忙，其中有相當一部分人因為單位離住處路程較遠，中午無法回家午休，酷夏來臨，專門出租給上班族午休的“午睡房”受到這些“午漂族”的熱捧。
成因
一般來說寫字樓集中的地段，出租房的價格都比較高，對於普通上班族來說租住在寫字樓附近太不划算，可是許多人都知道“中午不睡，下午崩潰”的道理，於是寫字樓附近的“午睡房”受到許多白領們的青睞。評論
在“午睡房”中休息得到到許多深受“午漂族”困擾的上班族的喜愛。但是還是有人認為“花錢買個地方午睡太不值了吧？隨便找個地方趴一會兒不就行了”？
對此，對生活質量要求較高的“80後”上班族們連稱“太不懂生活了”。
社會調查
希望取消午休早點兒下班調查中發現，現在單位作息時間的安排，幾乎是幾十年沿襲下來的。以前城市規模小，人們的工作單位都普遍離家比較近，工作也不緊張，大家都可以從容地回家休息。而現在，工作地點離家有很長的距離，原有的在家午休的方式，已經越來越不能適應快節奏的現代生活。上班族雖然都找到了各種各樣的午休方式，但他們普遍反映，不管哪種方式，午休效果都不太好。趴在桌子上睡覺，醒來很難受，其他方式又要消耗精力、財力，影響下午的工作。所以許多上班族希望，在目前的生活節奏下，乾脆取消午休時間，晚一點上班，早一點下班。
採訪中，很多私營公司的負責人都表示，願意嘗試“朝九晚五”的作息時間，但是他們也說了自己的苦衷。張慧所在公司的經理朱女士說，這樣雖然可以解決員工午休的問題，但是光自己一家公司採用這樣的作息時間是不可行的，因為需要和政府部門、客戶等各方面打交道，如果光是自己一家公司把作息時間變了，而其他單位沒變的話，很不利於工作往來。
其實，在北京、上海等大城市，早已經實行了“朝九晚五”的工作制，午間經常是在辦公桌旁吃一份便當後，就立即投入到下午的工作中，這樣每天下班時間可以提前，有更多空餘時間可以由自己支配。
在一些城市，有精明的生意人打出“睡吧”的牌子，供上班族計時午睡，一般按小時收取費用，每小時收費約5－7元，10平方米左右的房間裡設3張床位，提供毛巾和浴室，並有叫醒服務，被套褥單幹淨整潔常洗常換，供應熱水，給上班族提供了良好的午間休息環境。在北京，一些上班族在中午下班後，湊份子在KTV要個小房間，聽音樂，或者睡一會兒。
午漂族休息方式
打牌上網耗時間
中午1時，溫度計顯示氣溫31攝氏度，室外感覺悶熱。“爸，我中午不回家了！”“又不回了？”快中午時，省城的孟師傅接到女兒電話。上班之後，女兒中午就很少回家了。從太原高新區回位於太原大學附近的家，的確有一段不短的距離。“大中午的，這么熱，女兒又沒法休息了。”孟師傅的老伴擔憂地說。孟師傅剛從一家工廠退休，家離工廠不遠，以前上班時，每天中午都可以悠閒地騎著腳踏車回家，不緊不慢地做飯吃飯，然後午睡一會兒，睡醒後輕鬆地去上班。“習慣了，中午這一覺，一睡40年啊！”
可是女兒孟佳就無法享受這份午休的愜意了。家離單位比較遠，中午經常不回家。飯一般在單位食堂或者外面小飯店解決。由於條件限制，每天中午，孟佳吃完飯只能在辦公室熬著，不能睡覺。“中午一般在辦公室打打撲克、上上網、聽聽音樂。”孟佳有些無奈地說，“也沒什麼，我爸爸習慣午睡，我已經習慣‘午間娛樂’了。”
去快餐店覓涼爽
中午12時30分，陽光有些火辣辣的。大街上的車、人都很少，大家都願意擠進有空調的屋子，儘可能地享受哪怕片刻的清涼。老軍營麥當勞快餐店，早已人滿為患，想找一張空桌子都難。在有的小桌前，坐著一些穿著時尚的年輕人，面前只有一杯可樂、一包薯條，吃得不緊不慢，一坐就是一中午。間或能看見一兩個人還帶著資料夾翻一翻。“我在單位食堂吃過飯了，其實我不愛吃這些，容易發胖。”上班族樊亞麗說。
樊亞麗在附近寫字樓工作，談到待在麥當勞快餐店的原因，她直言不諱地說：“打發午休時間。”“公司中午休息兩個半小時，除了吃飯還有近兩個小時的時間。可是我們公司午休時間不開空調，辦公室里熱得受不了，我又不願和同事們一起去逛商場。來這兒要杯可樂，看看報紙，打發時間。”她說，像自己這樣，中午在肯德基、麥當勞等快餐店熬時間的，大多數是在附近打工的白領。每天消費十多元，在快餐店覓得一中午的舒適和清涼，比在悶熱的辦公室熬兩個小時要舒服一些。
駕駛室里閉目養神
“這就是我每天中午的‘床’！”在南內環一家電腦公司工作的張昕笑著指指路邊停靠的紅色轎車。張昕下午1時從飯店出來，徑直走到停車場。他拉開車門，發動汽車，打開空調。發動汽車後，他並沒有開動汽車，而是把駕駛座的靠背慢慢放倒，舒服地躺下。
張昕覺得在車裡睡午覺，既節約時間，又不必承受堵車之苦。
城市裡，“睡車一族”越來越多，他們工作節奏快、時間緊張，他們有自己的私家車，很多時候中午就蜷縮進車裡，打開空調和音響，閉目養神，也許未必能睡著，但是絕對可以享受片刻的輕鬆。“耗不了多少油，大概一個小時幾塊錢吧。我感覺比趴在辦公桌上舒服，至少能躺著，還有空調。”張昕對自己的選擇很滿意，“有時候公司同事也偶爾來‘蹭’一下！”
但這種休息方式不免叫人有些擔心，轎車門窗的密封性能比較好，由於汽車在停駛的狀態下，車內外的空氣不流通，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能聚集在車內，加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，車內氧氣逐漸減少，車內人員便會不知不覺中毒，嚴重時會威脅到生命。“所以，我每次睡在車裡都會將天窗稍微打開一點。”張昕說。
誰先下手誰占用
太陽依舊很好，天氣預報顯示最高溫度達到33攝氏度。雙塔西街某商務公司，網路部主管張慧今天加班，由於平時工作總是對著電腦，所以到午休時間，她都是先把顯示器關了，然後去搶辦公室僅有的兩張沙發中的一張。
大多數上班族的選擇，無非還是傳統的“趴桌子、臥沙發”。“20個員工，包括老闆，都擠在一個170平方米的房間裡。”這家公司規模不大，是複合式辦公室，據張慧稱，搶不上沙發的人，就擠在中間桌子上打撲克。
公司設在一個居民住宅樓中，各個房間已經被打通，安裝了玻璃隔板。辦公室密密麻麻擺放著很多辦公桌和辦公用品，角落裡有兩張沙發。“上班時接待客人，中午時當床。”張慧將自己摔到沙發上，沒有一點矜持。她說老闆曾答應過給她安排一間宿舍解決午休問題，不過到現在還沒有安排。“有時候工作一忙，根本顧不上想這個問題。”
張慧現在採取的方式是，上午一下班，先占一個沙發，睡一覺起來後再出去吃飯，然後趕回來上班，“沒辦法，等到吃完飯，就搶不到睡覺的地方了。我覺得，還不如乾脆取消掉午休時間，吃完飯大家繼續工作。這樣還能夠早點下班，晚上供自己支配的時間能多一點。”張慧一臉無奈地說出自己的想法。
行軍床、摺疊躺椅等物件，悄悄地走進了辦公室的角落，一到中午，上班族各顯神通，“每天中午，辦公室就橫七豎八的。”有人感嘆著辦公室午休時的特殊情景。
