現狀
火車站出站口客流量很大2009年1月初，很多來到北京的旅客反應，他們剛一出北京火車站，手裡的火車票就被“搶”走了，估計這些票是被人當成發票倒賣了。
這些旅客表示：剛一到北京，就有被搶的感覺。還沒反應過來，手裡的票就被拽走了。
出站口負責驗票的鐵路工作人員表示，平時是有人在出站口收票，公安巡察力度加大時，那些人就不敢出來了。
方式
以一對搶票人搭檔為例
暗訪期間，一名穿藍色羽絨服的小姑娘守在出站口的大門處，看起來只有十五六歲，身後跟著一個穿軍大衣的四十歲左右的男人。當K216、4496、4406次等列車先後到站時，出站口人流量瞬間增大。旅客將車票握在手裡，接受工作人員驗票。小姑娘就等在出口外側，非常嫻熟地從旅客手上拽車票。那架勢，好像她在進行一項不容質疑的工作，說搶或許言過其實，但可以說要得毫不客氣、沒有商量。後邊的“軍大衣”則機警地巡視著周圍的情況。
小姑娘眼巴巴盯著旅客手裡的車票僅10分鐘的功夫，小姑娘就收到了50多張車票。突然，“軍大衣”喊了一聲，小姑娘立刻臉色大變，轉身擠進人群，快步向偏僻處走去。隨即，兩個“便衣”模樣的人押著一個中年男子走出人群。小姑娘發現是場虛驚後，將手裡的票交給“軍大衣”，又回到“崗位”。每隔10多分鐘，小姑娘都會走到偏僻處，清點一下手裡的車票，交給“軍大衣”，然後再站到出口處繼續收票。
這對搭檔一天大約可以“搶”到總面值7、8萬的舊車票。
用途
原來“搶票族”把這些舊車票“搶”來是要直接變賣為現金。根據購買者所購買的數量來定，總面值1萬元的舊車票，可以賣現金90——150元。這一價格也非常靈活。
另有在火車站附近天橋倒賣舊票的人，他們的要價一般比“搶票族”略微高出，因為這些人的票一般是從“搶票族”手中購買的。
假定以1萬元面值的票賣90元為標準，以上述搭檔為例，一天的收入就是六七百元，遠遠超過了一個普通白領的收入。
旅客態度
身穿綠色軍大衣的男人站在小姑娘身後放哨1、少數旅客會本能地先躲閃再觀察情況，多數旅客卻是在票被“搶”走後，一邊疑惑地打量著小姑娘，一邊被人群夾帶著走開。
2、有些旅客誤把小姑娘當成驗票人員，主動遞上車票。
3、在一個多小時的觀察中，只有兩名旅客在車票被搶後，會轉身回去要回自己的車票。
4、多數被“搶票”的旅客都表示出了無所謂的態度。他們表示：她從我手裡拽票時，我是感覺有點莫名其妙，不過這票我留著也沒什麼用，又報不了，她要就給她唄；算了，我留著也沒用，給她吧。
內幕
另類票源
這些舊車票的銷路頗好。如果購買者需求量很大，一些“搶票族”表示還可以從車站裡面拿，而且保證真票，硬座、硬臥、軟臥、軟座，什麼樣的都有。
這部分“搶票族”表示，檢票的就賣舊票，但是一般人拿不到的，得他們去。並表示檢票的賣給他們的價格較低，一般為總面值1萬元的舊車票=70元。
這部分“搶票族”的說法無法得到證實。
出站旅客不明就裡，主動遞票給小姑娘倒賣發票者透露
火車站附近叫賣發票的幾個中年婦女表示，很多經常出差的人都會找他們買火車票。2010年比2009年貴很多，因為現在管得嚴，票不好弄。特別是年底，很多公司都上百萬地買來充賬，那些半夜3點來火車站撿票的人都撿不到票了。
結論
事實上，北京火車站有一批倒賣廢舊火車票的人，當公安部門查得緊的時候，這些人才不出來“活動”。搶票人已經形成了一個完整的利益鏈條，而處於鏈條上游的“搶票人”，月收入已遠超普通白領。
言論
在金錢面前，道德與法律對某些人來說形同烏有，他們不斷嘗試著各種不當方法企圖“致富”。對於這些人群，我們不能助長其歪風邪氣，除了公安部門嚴加管理查處以外，廣大民眾也要起到監督教導作用。尤其是那些“無所謂”的旅客們，要管理好你們的車票，不要隨意或放任的流入他人手中。
