人物經歷
中國工程院院士。
“985”工程首席科學家。
湖南大學土木工程學院教授。
湖南大學風工程試驗研究中心主任。
中國土木工程學會橋樑與結構學會第六屆常務理事和風工程委員會第七屆副主任委員。
美國土木工程學會（ASCE）會員。
湖南省人大常委會委員。
1981年02月，湖南大學套用力學專業畢業並獲學士學位。
1984年06月，湖南大學固體力學專業碩士研究生畢業並獲碩士學位。
1987年12月，西安交通大學固體力學專業博士研究生畢業並獲工學博士學位。
1991年10月～1992年11月，在英國 Glasgow 大學研修橋樑工程。
2002年09月～ 2003年03月，美國 Illinois 大學 (UIUC) 土木系高級訪問學者 。
1987 年起在原長沙鐵道學院（現中南大學）橋樑教研室工作。
1993年破格晉升教授。
1996 年遴選為博士生導師。
1996～2002年任長沙鐵道學院研究生處處長，土木建築學院院長。
陳政清2002年9月起調入湖南大學，現為湖南大學土木工程學院教授，湖南大學風工程試驗研究中心主任。
研究方向
大跨度橋樑和結構的非線性分析和抗風研究工作。
主要貢獻
主持包含國家自然科學基金在內的科研課題多項，發表論文150多篇。
他所提出的“雙重非線性邊界元方法”，“空間桿繫結構大撓度問題內力分析的 UL 列式法”、“橋樑斷面顫振導數識別的多模態單參數搜尋 M-S 法”以及“磁流變式拉索減振系統研究”等理論和方法在國外已被 SCI ，EI ，Sciencedirect 等收錄引用累計一百多次以這些理論為基礎開發的“大跨度橋樑空間靜動力非線性分析 NACS 程式” 在國內一系列懸索橋與斜拉橋重大工程中套用。
開發安裝的洞庭湖大橋拉索減振系統被 Civil Engineering Magazine 評價為世界上第一套套用磁流變阻尼器的智慧型控制系統，有效地抑制了拉索風雨振。
代表性學術專著有《橋樑風工程》、《陳政清橋樑力學論文精選》、《人行橋的振動與動力設計》等。
獲獎記錄
1993年經國務院批准享受政府特殊津貼；
1999年被評為鐵道部有突出貢獻的中青年專家；
在柔性橋樑非線性設計理論和抗風理論方面有一系列創新成果，獲國家科技進步二等獎兩次，湖南省科技進步一等獎兩次。
2017年度國家科學技術進步二等獎：《山區大跨度懸索橋設計與施工技術創新及套用》
湖南大學教授
| 湖南大學是歷史悠久、聲譽斐然的著名大學，現為教育部直屬全國重點大學，國家“211工程”、“985工程”重點建設高校。 |
