基本信息
裝備名稱：KMM-2輕型機械化橋產品原名稱：Колейный механизированный мост КММ-2
生產國家：前蘇聯
裝備型號：KMM-2輕型機械化橋
裝備概述
KMM輕型機械化橋KMM輕型機械化橋前蘇聯在50年代初，它是世界上最早裝備部隊的輪式架橋車輛。50年代後期改進為 KMM-2輕型機械化橋，其載重量由原來的12t增至15t。
70年代初，保加利亞工程兵研究部門也對KMM-2又進行了部隊改進，加長了橋腳，載重量由原來的12t增至20t。 KMM-2機械化橋主要由架橋車、車轍橋跨和架柱橋腳等部分組成。架橋車採用吉爾157 越野車底盤改裝。該器材用於保障輕型車輛和技術兵器克服乾溝和水障礙。1973年10月中東戰爭中，埃及工程兵使用 KMM-2輕型機械化橋搶修被壞的橋樑，發揮了一定的作用。在 TMM重型機械化橋出現之前，它是使用比較廣泛的制式輕型橋樑器材，以後逐漸被TMM重型機械化橋所取代。
裝備狀況
50年代後期裝備保加利亞、越南、埃及、敘利亞等國軍隊。現裝備使用KMM-2輕型機械化橋只有東歐和阿拉伯部分國家。技術性能
全套器材組成橋樑架設車： 5輛
橋跨： 5跨
橋腳： 4副
進出口跳板：10塊
架設方式： 翻轉式
橋樑載重量
履帶式： 15 噸
輪式軸壓： 8 噸
最大載重量(履帶式)： 20(保加利亞改進型) 噸
架橋長度：一套器材 35 米
克服障礙寬：一套器材 34 米
車行道寬度：未加寬 2.95 米
作業時間
一套器材架設標準時間： 60 分
一套器材架設最短時間： 45 分
作業人數：一套器材 15
通車能力
最小行車間距： 10 米
履帶式車輛通車速度： 10 千米每小時
輪式車輛通車速度： 15~20 千米每小時
橋腳適應最大水深： 3 米
上部結構
橋跨重量： 1.546 噸
橋跨展開尺寸(長×寬×高) ：7×2.95×- 米
單塊車轍板寬度： 1.075 米
兩車轍板間淨距： 0.8 米
橋腳
重量： 445 千克
最大高度： 3 米
最小高度： 1 米
高度調節間距： 0.1 米
運輸狀態橋腳柱間距： 2.465 米
架設狀態橋腳柱間距： 3.95 米
橋車
基礎車型號名稱： ЗИЛ-157越野汽車
驅動型式： 6×6
駕駛室乘員： 3
滿載總重量： 8.795 噸
前軸負荷： 2.940 噸
中、後軸負荷： 5.855 噸
運輸狀態外形尺寸(長×寬×高)： 8.3×2.465×3.265 米
最小離地間隙： 0.31 米
輪距： 1.75 米
軸距： 3.665+1.12 米
公路最大行駛速度： 65 千米每小時
油箱儲油量： 215 升
燃油續駛里程： 500 千米
涉水深： 0.8 米
最大爬坡度： 15.6 度
輪胎尺寸： 12.00×18
發動機型號、類型： ЗИЛ-157K 6缸水冷汽油發動機
發動機額定功率： 81.28 千瓦
額定功率時轉速： 2800 轉每分
