哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司

哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司

哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司,成立於1998年,是國內首家同時擁有發動機、自動變速器和手動變速器製造技術的企業。

基本信息

簡介

哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司

哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司,簡稱東安汽發或者東安三菱,成立於1998年9月4日,是由中國、日本馬來西亞“三國六方”投資興建的,隸屬於中國長安汽車集團股份有限公司。

公司是以研製、生產和銷售從股東之一的日本三菱汽車引進的4G1系列、4G9系列、4G1MIVEC系列、4G15渦輪增壓系列電噴發動機、F5M41變速器和其零部件為主的企業。可作為轎車、多功能車和越野車動力裝置的各系列發動機覆蓋1.3升至2.0升黃金排量。

公司從歐美、日本和韓國引進的世界先進水平的機加生產線裝試生產線,可年產4G1發動機15萬台和4G9發動機15萬台。公司的發展願景美好。自2002年進入生產經營期以來,公司已累計產銷發動機111萬台,變速器96萬台,累計實現銷售收入125億元,工業總產值130億元,工業增加值31億元,累計上交稅金8.8億元(其中所得稅1.6億元,增值稅7.2億元)。

公司現已為陝西比亞迪F3、江淮同悅、和悅、瀋陽華晨駿捷、福建東南菱帥、菱利、哈飛賽馬、賽豹、柳汽風行景逸以及湖南長豐獵豹飛騰、浙江眾泰汽車、台灣中華、北汽福田、永源飛碟等車型配套,發展前景十分廣闊。近三年來,東安三菱合資公司在中國汽車行業更是創造了人均產值第一、人均銷售收入第一、人均利稅第一、員工人均收入第一的奇蹟,是莘莘學子施展才華、實現人生價值的舞台。

組織架構

組織架構組織架構

企業文化

企業文化企業子文化
領先文化領先文化

VIS體系

VIS體系VIS體系

主要生產線

4G1生產線4G1生產線

1、生產線概述
發動機:擁有6條裝配、試驗線和10條機械加工線,承擔4G1、4G9兩大系列發動機的裝配及缸體、缸蓋、曲軸等發動機主要零部件的製造。擁有4G1與4G9發動機合計70萬台的年生產能力。

手動變速器:擁有1條裝配線及2條殼體機械加工線,承擔F5M41系列手動變速器的裝配與主要零件的製造,擁有45萬台的年生產能力。

自動變速器:擁有總裝線、外裝線、試驗線等8條裝配試驗線及變速器殼體、變矩器殼體等4條機械加工生產線。現已具備15萬台生產能力。二期建成後,將形成年產30萬台的生產能力。

4G1生產線4G1生產線

2、4G1生產線
總裝線:技術特點:採用剛、柔結合輸送方式,直線環行布置;設備來源:日本、韓國

熱試線:技術特點:快速對接、自動測量、自動保存;設備來源:中國

缸體線:技術特點:全自動專用設備加工線;設備來源:德國、英國、日本、韓國

缸蓋線:技術特點:粗加工採用高速切削加工中心;精加工採用專機自動線。設備來源:德國、美國、日本
曲軸線:技術特點:全部採用機械手自動轉移;多種零件可混線生產;設備來源:德國、日本

4G9生產線4G9生產線

3、4G9生產線
總裝線:技術特點:重要工序全自動裝配設備來源:日本、韓國、美國
熱試線:技術特點:全自動輸送,機型自適應識別裝配

設備來源:中國

缸體線:技術特點:多品種生產的敏捷製造單元,全自動生產線設備來源:日本、德國、韓國、義大利
缸蓋線:技術特點:採用柔性製造技術,能夠對應多種機型的加工設備來源:日本、德國
曲軸線:技術特點:採用隨動外銑切削、變壓力滾壓、CBN高速磨削等先進的製造技術設備來源:日本、德國、義大利

手動變速器生產線手動變速器生產線

4、手動變速器生產線
殼體線:技術特點:全部採用柔性加工中心設備來源:日本、美國

裝配線:技術特點:自動柔性流水線設備來源:韓國

5、自動變速器生產線裝配線:
技術特點:信息化管理的自動柔性線設備來源:日本、美國、韓國

產品展示

4G1系列發動機4G1系列發動機

一、4G1系列發動機
4G1系列發動機具有結構緊湊、排量適中、動力性好、安全性高、用途廣泛等特點,是經濟型轎車的理想動力裝置,適合為家用轎車和多功能車配套。由於該產品採用4氣門多點電子噴射等科技含量較高的新技術,使其不但完全滿足我國新的排放法規的要求,而且達到歐IV排放標準,並具備歐V潛力;目前,主要為哈飛賽馬賽豹,東南藍瑟、菱悅希旺、比亞迪F3,眾泰5008等車型配套。

4G13S發動機4G13S發動機

4G13S發動機
發動機型號4G13S
氣缸布置型式L4,16V
缸徑x衝程(mm)71.0×82.0
排量(cc)1299
壓縮比9.5
配氣機構SOHC
最大淨功率(Kw/rpm)62.5/6000
最大淨扭矩(Nm/rpm)108/4500
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)617.8×613.2×622.2
重量(kg)113±2

4G13S1發動機4G13S1發動機

4G13S1發動機
發動機型號4G13S1
氣缸布置型式L4,16V
缸徑x衝程(mm)71.0×82.0
排量(cc)1299
壓縮比10
配氣機構SOHC
最大淨功率(Kw/rpm)68.5/6000
最大淨扭矩(Nm/rpm)113.5/4500
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)609.8×680×508.9
重量(kg)

4G18S發動機4G18S發動機

4G18S發動機
發動機型號4G18S
氣缸布置型式L4,16V
缸徑x衝程(mm)76.0×87.3
排量(cc)1584
壓縮比9.5
配氣機構SOHC
最大淨功率(Kw/rpm)73.5/6000
最大淨扭矩(Nm/rpm)133.5/4500
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)617.8×613.2×622.2
重量(kg)

4G18S1發動機4G18S1發動機

4G18S1發動機
發動機型號4G18S1
氣缸布置型式L4,16V
缸徑x衝程(mm)76.0×87.3
排量(cc)1584
壓縮比10
配氣機構SOHC
最大淨功率(Kw/rpm)79/6000
最大淨扭矩(Nm/rpm)138/3000
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)609.8×680×508.9
重量(kg)115±2

4G9系列發動機4G9系列發動機

二、4G9系列發動機
4G9系列發動機具有體積小、高性能、高可靠性、低噪音等特點,而且套用了雙凸輪軸、液壓挺柱等先進技術,在同排量發動機中處於領先地位,可滿足中,高級轎車,MPV、SUV等多種車型動力要求,有很大的市場空間。目前主要為哈飛賽豹,柳汽風行,景逸,長豐飛騰,華晨駿捷等車型配套。

4G93D(雙凸輪軸) 發動機4G93D(雙凸輪軸) 發動機

4G93D(雙凸輪軸)發動機
發動機型號4G93D(雙凸輪軸)
氣缸布置型式L4,16V
缸徑x衝程(mm)81.0×89.0
排量(cc)1834
壓縮比10.59.5
配氣機構DOHCDOHC
最大淨功率(Kw/rpm)98/650094/6500
最大淨扭矩(Nm/rpm)162/5000163/5000
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)621.5×609.8×650
重量(kg)139±2

4G93M (雙凸輪軸,VVT)發動機4G93M (雙凸輪軸,VVT)發動機

4G93M(雙凸輪軸,VVT)發動機
發動機型號4G93M(雙凸輪軸,VVT)
氣缸布置型式L4,16V,VVT
缸徑x衝程(mm)81.0×89.0
排量(cc)1834
壓縮比10.5
配氣機構DOHC
最大淨功率(Kw/rpm)100/6500
最大淨扭矩(Nm/rpm)170/4800
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)621.5×609.8×650
重量(kg)139±2

4G94S發動機4G94S發動機

4G94S發動機
發動機型號4G94S
氣缸布置型式L4,16V
缸徑x衝程(mm)81.5×95.8
排量(cc)1999
壓縮比9.5
配氣機構SOHC
最大淨功率(Kw/rpm)90/5500
最大淨扭矩(Nm/rpm)170/4500
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)618.8×593×707.9
重量(kg)137±2

4G94D(雙凸輪軸)發動機4G94D(雙凸輪軸)發動機

4G94D(雙凸輪軸)發動機
發動機型號4G94D(雙凸輪軸)
氣缸布置型式L4,16V
缸徑x衝程(mm)81.5×95.8
排量(cc)1999
壓縮比10.5
配氣機構DOHC
最大淨功率(Kw/rpm)100/6000
最大淨扭矩(Nm/rpm)177/4800
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)621.5×609.8×673.2
重量(kg)139±2
F5M41系列手動變速器
F5M41(手動五檔)F5M41手動變速器具有扭矩容量大,傳動效率高,振動和噪音低,維修方便、換檔輕便等特點,適用於1.3升到2.0升排量的發動機;而且有幾種不同的主減速比,可以根據不同車型的需要進行匹配;由於採用了先進的雙錐面等同步技術,使得換檔操作非常輕便、可靠。

變速器型號 F5M41(手動五檔)變速器型號 F5M41(手動五檔)

變速器型號F5M41(手動五檔)
驅動形式FF-2WD
扭矩容量(Nm)150-180-210
換擋控制軟軸鋼索操控
離合控制液壓操控
速比1檔3.583--
2檔1.947--
3檔1.3791.343-
4檔1.0301.030-
5檔0.8040.767-
倒檔3.416--
主減速比4.3334.0523.722
外廓尺寸(長×寬×高)mm390×543×365
重量(kg) 41

4G15M(雙凸輪軸,VVT)發動機4G15M(雙凸輪軸,VVT)發動機

4G15M(雙凸輪軸,VVT)發動機

4G15MIVEC發動機具有高性能、低燃耗、小型輕量、排放低、低振動、低噪音、可靠性高等特點。採用了三菱獨創的MIVEC技術,在ECU的控制下根據發動機負荷的不同,在一定範圍內自動調整進氣凸輪相位角,使發動機的充氣效率進一步提高,從而提高了發動機的性能。
此款發動機通過採用輕量化的活塞、中空的凸輪軸、板金件的油軌等零部件的進一步減少發動機重量。通過正時皮帶自動張緊器等機構的使用進一步降低了發動機運轉噪聲。通過MIVEC技術、最佳化缸蓋冷卻系統、更加細微的燃油微粒噴射、緊耦合排氣歧管等技術的使用來達到更優的排放效果,達到了歐洲Ⅳ排放標準,並具備歐Ⅴ潛力。
發動機型號4G15M(雙凸輪軸,VVT)
氣缸布置型式L4,16V,MIVEC(VVT)
缸徑x衝程(mm)76.0×82.0
排量(cc)1488
壓縮比10
配氣機構DOHC
最大淨功率(Kw/rpm)79/6000
最大淨扭矩(Nm/rpm)134/3000
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)614×588.5×625
重量(kg)115±2

榮譽及資質

公司綜合管理部翻譯室被授予全國五一巾幗標兵崗稱號公司綜合管理部翻譯室被授予全國五一巾幗標兵崗稱號

2011年被授予全國五一巾幗標兵崗稱號

2010年榮獲星級服務品牌-發動機組四星級榮譽

2010年榮獲綠色動力金獎

2010年05月份通過ISO14001:2009環境管理體系認證審核。

2010年05月份通過BSOHSAS18001:2007職業健康安全管理體系認證。

2009年榮獲“菲亞特杯”十佳發動機稱號

2009年01月份通過ISO/TS16949質量管理體系審核。

2008年榮獲中國汽車新能源技術節能減排金牌獎

2007年榮獲“博格華納杯”十佳發動機稱號

2003年12月通過ISO9001:

2000質量體系認證

中國汽配百強企業

汽配即汽車配件、零件,主要包括:發動機墊片及缸蓋的汽車配件、發動機支架膠墊的汽車配件、配氣機構、時規控制、潤滑系、曲軸及凸輪軸、 驅動軸與半軸燃油系統 、 點火系統、 驅動帶及裝置 、冷卻系、起動系、離合器、 制動系、懸架轉向系、驅動軸與半軸、傳動系、感測器、汽車空調及電器、車身等。
上海金亭汽車線束有限公司
萬安集團有限公司
上海拖拉機內燃機公司
廣州昭和汽車零部件有限公司
廣東四會實力連桿有限公司
博世汽車柴油系統股份有限公司
上海實業交通電器有限公司
上海同舟焊接廠
佛山市南海中南鋁合金輪轂有限公司
重慶青山工業有限責任公司
荊州恒隆汽車零部件製造有限公司
江蘇天寶汽車電子有限公司
重慶長安金陵汽車零部件有限公司
長春市燈泡電線有限公司
山東龍口興民車輪有限公司
湖北省齊星汽車車身股份有限公司
東風朝陽柴油機有限責任公司
上海博澤汽車部件有限公司
江陰市模塑集團有限公司
北京星宇中車科技有限公司
湖南汽車車橋廠
泰安華泰鋁輪轂有限公司
安徽寧國中鼎密封件有限公司
北京福田環保動力股份有限公司
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重慶紅宇精密工業有限責任公司
重慶宗申發動機製造有限公司
湘火炬汽車集團股份有限公司
東風汽車車輪有限公司
瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司
常熟市汽車飾件有限公司
安徽省安慶環新集團有限公司
柳州五菱汽車有限責任公司
長春旭陽工業(集團)股份有限公司
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哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司
上海安誼車輪有限公司
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中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠
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西門子威迪歐汽車電子(蕪湖)有限公司
天津市電裝空調有限公司
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綿陽新華內燃機股份有限公司
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德爾福派克電子系統有限公司
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一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司
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