公司概述
長春旭陽工業(集團)股份有限公司長春旭陽工業（旭陽集團）股份有限公司成立於一九九九年七月，是由長春市國資委控股的大型集團型企業。旭陽集團自組建以來，緊緊抓住東北老工業基地振興、長春市國有企業改革和地方汽車及零部件產業高速發展的有利契機，與時俱進，開拓創新，科學決策，求真務實，實現了跨越式發展目標。公司先後榮獲中國汽車零部件綜合競爭力百強企業（2003、2004、2005、2006年度）、中國知名企業、吉林省交通設備製造50強企業、長春市優秀企業、吉林省先進集體、省、市先進基層黨組織（標兵）等稱號。
公司以市場為導向、不斷創新技術、創新產品，是旭陽集團在當今國內外競爭如此激烈的汽車零部件產業市場中能夠生存和發展的重要經營理念。集團及各分子公司緊緊圍繞汽車零部件特別是汽車內飾件、內飾材料這一主導產品，在產品國際化、新產品開發、新材料研發等方面做出了很大的努力，取得了顯著的成果。旭陽集團研發中心（長春旭陽汽車技術開發有限公司）於2005年，被省科技廳認定為“省級汽車內飾工程技術研究中心”，被省經委等五部門認定為省級“企業技術中心”。
旭陽集團致力於提高產品質量，提升企業的品牌和服務水平。集團所屬生產企業，全部形成了自主開發體系和自主開發能力，提高了產品的質量，提高了產品的技術含量和附加值，不斷縮小與國外先進企業的產品差距，打造出有自主特色的中國品牌，增強了產品的市場競爭力、集團所屬企業先後通過QS9000、VDA6.1、TS16949等國際質量管理體系認證，均成為了一汽大眾公司A級供應商。同時，也得到了其他汽車主機廠的好評。
為適應公司發展戰略的需求，旭陽集團建設了一支以優秀經營者為核心的領導幹部隊伍，構築了一支以優秀管理和技術人員為主體的人才隊伍，培養了一支有文化、有覺悟、有技能、高素質的員工隊伍；逐步確立了“不斷創新思維、創新技術、創新產品、創新管理，始終與客戶站在同一立場，共同開拓國內外市場”的經營理念；初步形成了“企業要為國家做貢獻，員工要為企業創價值，領導要為員工謀福利”的企業文化和價值觀念。
發展歷程
長春旭陽工業(集團)股份有限公司1999年7月20日，長春旭陽工業（集團）股份有限公司成立。
1999年12月，與長春市手工業合作聯社共同組建長春旭陽工業集團制帽有限責任公司。
2000年8月，收購長春市地毯廠，組建長春旭陽毯業有限公司。
2001年12月，兼併長春橡膠製品有限責任公司，成立長春旭陽橡膠製品有限公司。
2002年8月，與法國佛吉亞公司共同出資成立長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司。
2003年9月，與吉林大學合作建立長春旭陽汽車技術開發有限公司（旭陽集團研發中心）。
2003年5月，成立旭陽集團進出口分公司。
2003年12月，組建長春旭陽汽車內飾件有限公司。
2004年12月，與長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司合資成立長春旭陽·富維-江森汽車座椅骨架有限責任公司。
2004年，旭陽集團跨入中國汽車零部件企業綜合競爭力百強企業行列。
2005年3月，寧波華翔電子股份有限公司參股旭陽集團。
2005年6月，長春光明投資管理有限公司參股旭陽集團。
2005年9月，組建蕪湖旭陽三和汽車飾件有限公司。
2005年11月，旭陽集團研發中心被認定為“省級企業技術中心。
2005年9月，重組長春一塑汽車內飾材料有限公司，成立長春旭陽汽車內飾材料有限公司。
2006年11月，成立長春旭陽工業集團汽車地毯分公司。
2007年1月，與上海汽車地毯總廠共同出資組建長春旭陽毯業有限公司。
2007年4月，位於長春市淨月經濟開發區的旭陽工業園一期工程竣工，5家企業搬遷入園並正式投產。
2007年5月，重組長春旭陽橡膠製品有限公司和長春旭陽汽車內飾材料有限公司，成立長春旭陽汽車橡塑製品有限公司。
2008年，與香港明芳工業股份有限公司、海南威昌汽車配件有限公司共同出資組建蕪湖旭昌汽車部件有限公司。
2009年7月，旭陽工業園二期工程竣工，並被吉林省人民政府認定為汽車內飾部件特色工業園區。
2009年11月，參股組建吉林省汽車零部件研發中心有限公司。
2010年6月，法國佛吉亞集團參股旭陽集團。
2010年6月，與法國佛吉亞集團重組設立長春旭陽佛吉亞毯業有限公司。
2010年6月，與法國佛吉亞集團重組設立長春佛吉亞旭陽汽車內飾系統有限公司。
經營範圍
汽車配件、塑膠橡膠製品製造經銷；建材鋼材木材，五金交電、汽車配件，自營和代理各類商品及技術的進出口業務（但國家限定公司經營或禁止進出口的技術除外）。
企業文化
企業的使命：
為社會創造更多的物質財富，為股東貢獻更多的價值回報，讓員工分享更多的利潤成果，為客戶提供更優質的產品和更滿意的服務。
企業的願景：
做中國最優秀的汽車內飾部件供應商。
企業精神：
誠信、務實、創新、進取。
企業的經營理念：
與客戶站在同一立場，共同開發國內外市場。
企業的工作理念：
敏捷的思維，認真的態度，踏實的作風，嚴明的紀律。
其系列產品
旭陽集團主要產品示意圖公司主要產品包括汽（轎）車內飾部件五大系列產品-430多個品種：
1、汽車座椅系列產品：轎車整車座椅總成；轎車座椅骨架總成、卡車座椅骨架總成、儀錶板支架結構件、PQ35、PKO系列座椅衝壓件部件；
2、汽車地毯系列產品：轎車前艙地毯總成、轎車行李箱地毯總成、地毯毯坯、地毯腳墊等；
3、汽車橡膠件系列產品：汽車橡膠密封條、防雨條、汽車橡膠膜壓件、減震懸置；
4、汽車內飾材料系列產品：汽車內飾材料PVC/ABS片材、轎車頂棚尼、無紡布；
5、汽車內飾部件產品：兒童安全座椅產品、轎車頂棚、門內板、遮陽板、內飾部件、轎車外裝飾防擦條等塑膠製品。
產品展示
汽車座椅骨架一、汽車座椅骨架系列
主要包括長春旭陽•富維-江森汽車座椅骨架有限公司生產的捷達、紅旗、奧迪、寶來、速騰、邁騰轎車座椅骨架總成、卡車座椅骨架總成及汽車儀錶板橫樑支架總成，各類汽車衝壓件等，以及長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司生產的奧迪、寶來、速騰、邁騰轎車的座椅骨架總成。
1、汽車座椅骨架
2、新寶來後靠骨架
3、卡車儀錶盤骨架
4、后座鋼絲骨架總成
二、汽車內飾部件系列
主要包括長春佛吉亞旭陽汽車內飾系統有限公司生產的座椅、門板、儀錶板、上框架、雜物箱，以及蕪湖旭昌汽車部件有限公司為奇瑞汽車有限公司生產的轎車座椅總成等。
奧迪C6門板
奧迪C6儀錶板
汽車座椅
汽車上框架
汽車地毯系列三、汽車地毯系列
主要包括長春旭陽佛吉亞毯業有限公司生產的奧迪、寶來、捷達、紅旗、馬自達、速騰、邁騰汽車內飾地毯系列，以及地毯毯坯、頂棚毯坯及成型材料系列。
奧迪B8地毯總成
寶來行李箱側護面
毯坯
毯坯生產車間
四、汽車橡塑製品系列
主要包括長春旭陽汽車橡塑製品有限公司生產的橡膠模壓密封件/懸置件、橡膠密封條等。
橡膠密封條
發動機減震膠墊
發動機膠墊
五、汽車內飾材料系列
主要包括長春旭陽汽車橡塑製品有限公司生產的ABS/PVC汽車儀錶板表皮材料、汽車門內板表皮材料等。
ABS/PVC表皮材料
儀錶盤表皮材料
體系認證
體系認證
體系認證
體系認證所獲榮譽
所獲榮譽國家信息產業部網路經營許可，建立了旭陽網站。
被長春市科委認定為高新技術企業。
被長春市科委認定為全市首批建立研發中心的大型企業。
被長春市經貿委授予先進企業稱號。
被吉林省質量管理理協會授予用戶滿意企業稱號。
被長春市政府列為重點培育發展的企業集團。
中共長春市委主編的《決策參考》刊登了題為《集團化是企業改革和發展的有效途徑--旭陽集團股份公司的發展與啟迪》的文章。
中共吉林省委辦公廳在2001年第二期《調研信息》上轉載了《決策參考》文章，省委書記王雲坤等省領導閱示。
李述市長在《決策參考》上批示：這個典型要組織市資產經營公司、集團公司學習。
市經貿委、市委企業工委決定：在市屬資產經營公司、集團公司、重點骨幹企業中開展“學習長春旭陽工業(集團)股份有限公司經驗，促進本公司改革發展"的學習教育活動”。
被評為2001年吉林省明星企業和吉林省交通運輸設備製造業產品銷售收入50強企業。
被評為2003年吉林省明星企業和吉林省交通設備製造業企業產品銷售收入50強企業。
被評為2003年吉林省工業企業產品銷售收入100強企業。
2004年，被中國機械工業企業管理協會、中國汽車工程學會評為《中國汽車零部件綜合競爭力百強企業》。
經濟實力
註冊資金：6500萬元；
固定資產：2.2億元；
淨資產：3.5億元；
年銷售額：6.9億元；
年利潤：2027萬元；
年實現利稅2600萬元；
主要產品市場占有率60%；
安全生產：1600天；
事故率：0。
研發能力
長春旭陽工業(集團)股份有限公司研發產品：寶來行李箱側護面研發能力是零部件企業最重要的核心競爭力之一，國際零部件供應商十分重視研發能力的建設和投入，同時也具備一整套科學、完善的研發體系。為提高企業的核心競爭力，旭陽集團不斷加大技術改造和產品研發的力度，最近幾年來累計投入了上億元的技改資金，通過引進國外先進的技術和設備，採用新技術、新材料和新工藝，緊緊圍繞汽車零部件產業，特別是汽車內飾件這一主導產品，在產品國產化、新產品研發、新材料研發等方面做出了極大的努力，開發出多項適合市場需求、具有競爭力和高附加值的新產品，在汽車座椅、汽車地毯、汽車內飾件和內飾材料等方面取得了一汽集團和一汽大眾等40多個主要新車型的配套權，形成了同步開發的能力，有力地提高了產品的競爭能力和市場占有率。
以市場為導向，不斷創新技術、創新產品，是旭陽集團在當今國內外競爭激烈的汽車零部件產業中能夠生存和發展的基礎。旭陽集團成立10年來，始終將技術創新和產品創新放在企業發展的首要位置。2003年6月，旭陽集團整合了集團和所屬企業的技術資源，與吉林大學合資成立了長春旭陽汽車技術開發有限公司(旭陽集團研發中心），2007年旭陽集團購回吉林大學持有的股份，旭陽集團研發中心成為集團的獨資企業。2006年，旭陽集團研發中心被省科技廳認定為省級“汽車內飾工程技術研究中心”，被省經委等五部門認定為省級“企業技術中心”，經過幾年的發展，集團研發中心已經成為旭陽集團技術開發和產品研發的平台和基地。
從2008年下半年開始，隨著金融危機影響的不斷加深和擴散，世界汽車工業進入一個低谷時期，汽車零部件業也受到了嚴重的衝擊。為應對汽車零部件企業之間越來越激烈的競爭，旭陽集團在工廠布局調整以後，還要繼續對現有的資源進行合理的整合，對產品結構、市場結構和組織結構進行適當的調整，不斷地提高產品質量，提升企業的品牌和服務水平，提升企業的核心競爭力，為可持續發展積蓄能量。
首先，要根據市場發展變化的需要，調整產品結構，重點發展座椅骨架總成、成型地毯、橡塑產品、軌道客車座椅和內飾產品、鐵道減震橡膠產品等，延伸產品鏈，向產品專業化和模組化方面發展，實現專業化和大批量生產。
其次，要調整市場結構，以一汽集團為中心，開拓外埠市場和軌道客車等高端產品市場，實現市場的多元化，增強抗風險能力。從利潤來看，高端零部件雖然目前只占整個配件市場的30％左右，但利潤卻大大超過了中低端產品的利潤總額，汽車零部件高端市場是企業未來發展的方向和目標。
第三，提高產品的質量，增加產品的技術含量和附加值，提升企業的品牌和服務水平。集團所屬生產企業全部搬遷完成後，要加大技術創新和產品研發的力度，形成自主開發體系和自主開發能力，努力提高產品的質量，提高產品的技術含量和附加值，不斷縮小與國外先進企業的差距，打造出有自主特色的中國品牌，增強產品的市場競爭力。同時，從“以生產為中心”向“以服務為中心”轉變，主動了解客戶的需求，以客戶的需求為導向，努力提高服務水平。
第四，調整公司的組織結構，進一步完善集團組織管理架構，使分、子公司按照公司法的要求獨立運營，同時強化集團管理，對分、子公司黨委實行統一領導；集團行政管理則履行出資人的職能和職責，對資產進行統一管理，對資金進行集中控制和使用，對重大事項進行統一決策，強化對分、子公司經營的審計監督，學習和借鑑優秀企業先進的管理經驗和管理方法，建立起科學、高效的運行體系。
旭陽集團成立以來，始終將技術創新和產品創新放在企業發展的首要位置，不斷加大技術改造和產品研發的力度，通過引進國外先進的技術和設備，採用新技術、新材料和新工藝，緊緊圍繞汽車內飾部件這一主導產品，在新產品研發、新材料研發等方面做出了極大的努力，開發出多項適合市場需求、具有競爭力和高附加值的新產品，多項技術形成了自主智慧財產權。目前，集團所屬生產企業全部形成了自主開發體系和自主開發能力，在汽車座椅、汽車地毯、汽車內飾件和內飾材料等方面取得了一汽集團和一汽大眾等40多個主要新車型的配套權，形成了同步開發的能力，有力地提高了產品的競爭能力和市場占有率。
近年來，集團公司先後完成了多項技術創新項目，取得了多項研發成果，如長春旭陽富維-江森汽車座椅骨架有限公司的“速騰、邁騰轎車分體式后座椅骨架產品開發項目”、“D82A型汽車儀錶板橫樑焊接總成項目”，長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司的“高級轎車WORKS前座椅骨架國產化項目”、“PQ35座椅靠背工藝過程改進項目”、長春旭陽佛吉亞毯業有限公司的“BORAA5轎車地毯產品開發項目”、長春旭陽汽車橡塑製品有限公司的“捷達轎車防雨密封條海綿管國產化項目”等。集團研發中心先後研發出了兒童安全座椅、轎車座椅總成、電動腰托等產品，有些已經進入了商業化生產階段。
經營策略
長春旭陽工業(集團)股份有限公司一、把握歷史機遇，實現跨越式發展
長春旭陽工業（集團）股份有限公司（簡稱旭陽集團）正是在把握住了中國國企改革和汽車產業高速發展的歷史機遇的前提下，在科技型中小企業創業浪潮的推動下，迅速成長壯大起來，並成為國有企業成功轉型為現代企業的經典範例。
旭陽集團成立於1999年7月，是目前長春市國資委直屬和控股的唯一一家工業企業。在旭陽集團成立之初，所屬企業只有瀕於破產的兩家老國有企業，由於資金、技術、市場和管理等方面的原因，企業發展舉步維艱。但是，在集團領導班子的帶領下，旭陽集團緊緊抓住了長春市國企改革和汽車產業高速發展的有利契機，依靠國家振興老工業基地的各項優惠政策，開拓創新，科學決策，通過兼併、重組等資本運作的手段，徹底破除了束縛企業發展的經營機制和管理體制，甩掉了原有的包袱，使企業輕裝上陣，完成了從兩家不景氣的老國有企業到中國汽車零部件百強企業的精彩蛻變，使旭陽集團實現了跨越式的發展。
經過近十年的發展，旭陽集團所屬企業由剛剛成立時的2家發展到現在的8家，總資產由當初成立時的1.3億元增長到現在的7.5億元，增長了近5倍；淨資產由6500萬元增長到2.7億元，增長了3倍多；年銷售額由8000萬元增長到8億元，增長了9倍；累計實現利潤1.68億元，累計上繳稅金2.28億元。集團現有在職職工2800多人，坐落在淨月開發區工業區的旭陽工業園占地面積25萬平方米，工廠建築面積15萬平方米，主要產品包括汽車座椅骨架、座椅總成，汽車地毯總成、地毯毯坯，汽車防雨條、密封條等橡塑製品和PVC/ABS等內飾材料，現已形成150萬輛份的配套能力，成為一汽集團、一汽大眾、奇瑞汽車等主機廠的主要供應商，成為市屬汽車零部件業中最大的集團型企業，多次獲得省、市優秀企業、模範集體、國企改革先進單位、中國知名企業等榮譽稱號，成為省、市國企改革的一面旗幟，為創富長春、發展地方經濟作出了突出的貢獻。
二、以資本運作為手段，通過低成本擴張，實現企業做大的目標
在現代市場經濟中，資本運作是一種極為重要的經營方式和手段，也是實現企業快速擴張的有效途徑。旭陽集團在成立之初，就突破了行業界限和行政隸屬關係，通過兼併、重組、破產與合資合作等資本運作的手段，兼併和重組了多家國有企業，整合了資源，盤活了資產，實現了低成本擴張，使企業從小到大，實現快速、穩定地發展，促進了國有資產的保值增值。
旭陽集團剛成立的時候，只有一家核心企業，即在原長春腳踏車廠基礎上成立的長春旭陽汽車座椅分公司，主要為一汽大眾捷達轎車配套座椅骨架，年利潤200多萬元。另外一家控股的非核心企業為長春衡器製造有限責任公司，效益不佳，基本處於虧損的邊緣。為整合資源，轉變經營機制，促進企業的快速發展，旭陽集團利用股東注入的1650萬元現金，開始了資本運作。在1999年下半年，旭陽集團以2006萬元為代價，收購了多年處於停產狀態並已破產的老國有企業——長春市第二化工廠的破產財產，並妥善地安置了化工二廠的718名國有身份的職工，利用化工二廠的設備作投資，與長春市化工三廠合資成立了長春榮旭化工有限公司；同時，又利用化工二廠10萬平方米的土地資源，與中山房地產公司聯合開發住宅樓，收益3200萬元，為集團積累了發展資金1200萬元。
2000年，旭陽集團以230萬元為代價，以有償兼併的形式收購了長春市制帽廠，組建了長春旭陽汽車內飾件有限公司，接收安置400名職工，通過對該廠1萬多平方米土地的轉讓，為集團積累了資金800萬元。2001年8月，旭陽集團買斷了長春市汽車地毯廠的有效資產，組建了長春旭陽毯業有限公司；此後，旭陽集團又於2003年通過承債式重組的方式，重組了長春市橡膠製品廠，成立了控股的長春橡膠製品有限公司；於2005年通過收購股權控股的方式，重組了長春市一塑汽車內飾材料公司。
在對這些企業進行兼併和重組的過程中，旭陽集團根據省、市政府的有關政策，將原有的5戶國有殼企業，即長春市腳踏車總廠、長春市汽車配套總廠、長春市地毯廠、長春市橡膠製品廠、長春市一塑內飾材料廠，運作並破產，共卸掉了不良債務近4億元，將原有職工進行了合理的安置，並通過資源整合、產品結構調整和技術改造和升級，使這些老國有企業煥發了新的生機。
公司產品：發動機減震膠墊及發動機膠墊三、以戰略為先導，成功躋身於中國汽車零部件百強企業行列
沒有戰略的企業可能成功於一時，但不可能維持長久，更不可能走向優秀和卓越。旭陽集團成立初期，跨越幾個行業，生產的主要產品有上百種，但真正具有競爭力的產品並不多，企業的發展也沒有一個非常明確的定位。而且，當時中國剛剛加入WTO，各個行業都面臨著與世界經濟的接軌和動盪的轉型時期。在這種情況下，集團領導班子經過詳細的市場調研和縝密的思考，結合企業的資源優勢，根據地方經濟發展的重點和方向，果斷地決定將集團的發展方向定位於汽車產業，並制定了明確的發展戰略規劃。
長春旭陽汽車座椅分公司是旭陽集團的核心企業。旭陽集團為了支持座椅公司的發展，投入2000多萬元對相關聯的殼企業實施破產，卸掉了座椅公司原有的債務負擔，並將所有者權益全部都投入到技術改造中，建設了具有國際先進水平的焊接生產線和國內一流水平的雙滑雙速陰極電泳油漆線，建設了后座鋼絲骨架生產線，還投資改造了焊管、彎管生產線，裝配生產線、衝壓生產線等。座椅公司多年來的技術改造極大的推進了企業技術進步和技術創新能力，不僅產能遠遠超過了設計能力，而且工藝裝備水平、技術創新水平、產品質量水平、企業管理水平和創新都顯著提高，並先後通過了QS9000、VDA6.1、TS16949國際質量認證，成為一汽大眾公司A級供應商，並於2004年與長春富奧——江森自控汽車飾件系統有限公司合資組建了長春旭陽富奧江森座椅骨架有限責任公司，成為集團的支柱企業。
四、以人為本，科技領先，促進企業的和諧發展
旭陽集團從創業伊始，就始終把以人為本作為經營和發展的宗旨，努力培養和引導員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，切實提高員工的思想、道德、文化和業務素質，建設了一支以優秀經營者為核心的領導幹部隊伍，構築了一支以優秀管理人才和技術人員為主體的人才隊伍，打造出了一支具有高度敬業精神和社會責任感的優秀團隊，為企業的發展提供了人才保障和管理保障。
人才是企業生存和發展的基礎。旭陽集團成立10年來，一貫堅持“以人為本”的人才戰略，建立和健全了激勵與約束機制，不斷加大人才引進和培養的力度，先後出台了多項人才引進和培養的鼓勵政策。目前，集團共有技術人員153人，其中具有高級技術職稱的38人。集團還分別在2006年和2008年召開了兩次技術創新表彰大會，對在產品設計、研發和創新過程中做出突出貢獻的科技人員實行重獎，形成了有利於人才脫穎而出的用人機制和人盡其才的良好氛圍，大大激發了技術人員的積極性和創造性。
旭陽集團在創業和發展的過程中，還形成和塑造了具有鮮明的旭陽特色的企業文化，樹立了“創新、誠信、開拓”的經營理念，形成了“企業要為國家作貢獻，員工要為企業創價值，領導要為員工謀福利”的文化理念，培育了“團結、務實、創新、進取”的企業精神，領導和員工之間打破了層級觀念，營造出以員工為主體的工作氛圍，增強了企業的凝聚力、向心力和員工的歸屬感，極大地調動了員工的積極性和創造性，促進了企業的和諧發展。
公司產品：奧迪C6儀錶板及汽車座椅五、整合資源，創新機制，為可持續發展積蓄能量
隨著近幾年中國汽車產業的快速增長，汽車零部件業也取得了迅猛的發展。但是，在經濟全球化的趨勢日益加深的情況下，國際上眾多汽車零部件巨頭紛紛攜巨資進入中國市場，並憑藉其資金、技術和品牌優勢，對國內汽車零部件市場形成強烈的衝擊，中國本土汽車零部件企業面臨著巨大的競爭壓力。當前，汽車零部件市場競爭的國際化趨勢日益激烈，呈現出資本多元化、採購全球化的態勢。而對於國內零部件企業來說，系統化、規模化、模組化、專業化配套能力的要求越來越高，這就要求汽車零部件企業必須要不斷地加強技術創新、機制創新和管理創新，確保與主機廠實現同步設計、開發、製造和供貨。
從旭陽集團的現狀來看，既有一定的優勢，也還有一定的不足。近幾年來，旭陽集團根據汽車產業的發展趨勢，結合自身的發展特點，不斷地進行資源整合，進行機制創新和管理創新，以適應競爭和市場的變化，應對來自各個方面的壓力。從2006年開始，集團對分散在市區不同區位的工廠布局進行了調整，投資4個多億，在淨月經濟開發區建設了旭陽工業園，並投資1個多億進行技術改造。到目前為止，初步完成了7家企業的搬遷改造工作，同時擴大了廠房面積，將生產能力由50萬輛份提高到150萬輛份。
在進行資源整合的過程中，還要加大股權重組和資本運營的力度，將集團的註冊資本和股本由6500萬元增加到1億元，引進新的戰略合作夥伴，對集團公司的股權進行重組，將國有股份額由現在的52.3%減少到30%左右。通過股權重組，增加企業資本性投入的能力，形成股權多元化的投資主體，完善公司的法人治理結構，實現資源利用的最大化。或者通過合資合作的方式，引進新的資金、技術、管理，開拓新的市場。另外，在條件成熟的情況下，將對集團進行重新整合，爭取公司整體上市，或者挑選效益和資產優秀的子公司，進行改制和輔導工作，爭取儘早上市，通過公司上市提高企業融資發展的能力，提高企業形象，提升企業的核心競爭力，進一步將企業做強做大，實現可持續發展。
六、生存與博弈：妥善應對當前的機遇與挑戰
目前，源於美國華爾街的金融風暴對世界經濟造成了非常大的衝擊，美國、歐盟、日本等已開發國家的經濟在金融危機重創之後，勢必將其製造業向開發中國家加速轉移，以抵消本土經濟不景氣所帶來的不利影響，這將對中國製造業的成長和升級帶來歷史性的機遇，但同時也使中國的本土企業面臨著嚴峻的考驗。當前，世界汽車業正處在一個嚴冬時期，但中國汽車市場卻一枝獨秀，不僅抵禦住了經濟危機的嚴重影響，而且成為世界汽車市場最重要的增長點。據統計，2008年中國生產汽車934.5萬輛，占世界汽車總產量的13.2%，超過美國位居第二位，預計今年將超過1000萬輛，從而超過日本成為全球最大的汽車生產國，超過美國成為全球最大的汽車市場。
長春是中國汽車工業的搖籃，聚集了中國一汽集團、德國大眾、日本的豐田、馬自達四個世界汽車業巨子，汽車工業作為長春市的支柱產業，所形成的產業集群發揮出了巨大的輻射作用，極大地帶動了地方經濟的發展。2008年，長春市實際生產汽車約95萬輛，占全國的10%左右，實現工業產值約為2450億元，占長春市整個工業產值的70%以上。預計在未來的3年內，長春將成為汽車產能超200萬輛、汽車工業產值超3000億、零部件產值超2000億的名副其實的汽車城。
中國的汽車零部件業是對外開放度和市場化程度最高的行業，海外汽車零部件業巨頭憑藉其資金、技術、品牌和管理等優勢大舉進軍我國市場，中國本地企業受到嚴峻的挑戰，贏利空間受到了明顯的壓縮。目前，長春市集中了博世、江森、德爾福、麥格納、采埃孚、佛吉亞等世界著名的汽車零部件企業，並占據了高端汽車零部件產品的主導地位。與這些跨國公司相比，本土企業在技術、管理、經營規模等各方面都處於劣勢地位，在競爭中難以與大型企業相抗衡，一旦出現大的風險，極易陷入經營困境。
因此，旭陽集團在把握髮展機遇的同時，也做好了應對各種風險的準備工作，制定適當的競爭策略，妥善應對可能出現的各種風險，如政策風險、資金風險、經營風險和市場風險等，在整個產業供應鏈中選準自己的位置，加強與主機廠的供應鏈關係，或通過合資合作的方式，與競爭對手形成戰略夥伴關係，從既競爭又合作的關係中獲得更多的利益。同時，也採取相應的措施，避免受到主機廠過度的限制和制約。
發展戰略
發展戰略其合作企業
法國佛吉亞公司1、法國佛吉亞公司
法國佛吉亞公司是世界領先的汽車零部件供應商，主要致力於汽車內飾系統的研製、開發和生產，並在汽車零部件行業始終保持著世界領先者的地位。2008年在全球汽車零部件供應商中，佛吉亞集團排名歐洲第二位，全球第九位，在世界29個國家設立190家工廠和28家研發設計中心。旭陽集團與佛吉亞公司於2001年8月合資成立了長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司，這是佛吉亞在中國投資設立的第一家座椅工廠。2010年6月，佛吉亞公司參股旭陽集團，持有旭陽集團18.75%的股份，同時雙方還合資成立了長春佛吉亞旭陽汽車內飾系統有限公司和長春旭陽佛吉亞毯業有限公司。
長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司2、長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司
長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司（簡稱為富維江森自控）是一汽四環汽車股份有限公司與美國江森公司合資的汽車飾件生產公司，年銷售額為2.22億美元，經營範圍包括汽車座椅、儀錶板、副儀錶板、門板、頂棚、車身電子及飾件產品的開發設計、製造、銷售和售後服務。旭陽集團2005年1月與富維江森自控合資成立了長春旭陽•富維-江森汽車座椅骨架有限責任公司，旭陽集團持有該公司60%股份。
信昌集團3、信昌集團
信昌集團為台灣五大汽車零部件廠商之一，是專業汽車零部件製造商，範圍涵蓋汽車機構件及內飾件等各種產品，客戶遍及國內外各大汽車廠與零部件廠商，在世界各地擁有20個以上的生產據點和辦事處。旭陽集團於2008年7月與信昌集團合資成立蕪湖旭昌汽車部件有限公司，主要為奇瑞汽車股份有限公司配套座椅等。
上海汽車地毯總廠4、上海汽車地毯總廠
上海汽車地毯總廠隸屬於上海申達股份有限公司公司，總資產6億元，公司主要產品為針刺地毯內飾材料、轎車地毯、衣帽架、行李箱內飾，為國家大型企業和上海市工業企業銷售額500強企業。旭陽集團於2008年與上海汽車地毯總廠合資成立了長春旭陽毯業有限公司，為一汽集團、一汽大眾公司等配套汽車地毯等。
中國第一汽車集團公司5、中國第一汽車集團公司
國第一汽車集團公司始建於1953年，製造出新中國第一輛解放牌卡車。經過五十多年的發展，一汽集團列“世界最大500家公司”第303位，已經成為國內最大的汽車企業集團之一。旭陽集團2009年6月與吉林大學、一汽集團和東光集團共同發起設立了吉林省汽車零部件研發中心。
旗下企業
長春旭陽·富維-江森汽車座椅骨架有限責任公司1、長春旭陽·富維-江森汽車座椅骨架有限責任公司
長春旭陽·富維-江森汽車座椅骨架有限責任公司由長春旭陽工業（集團）股份有限公司和長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司於2004年12月共同出資組建，旭陽集團持有60%的股份，富維江森公司持有40%的股份。公司位於淨月開發區千朋路388號，占地面積7萬多平方米，建築面積5萬多平方米，有5個分廠和1個參股公司。公司主導產品為轎車、卡車座椅骨架總成、座椅總成、儀錶板骨架總成，主要客戶為一汽—大眾公司、一汽轎車公司、一汽解放公司、長春富維-江森自控汽車飾件系統有限公司、長春李爾公司、長春佛吉亞旭陽座椅有限公司、上海西德科東昌公司，一汽吉林汽車公司以及中興公司長春分公司等多家企業。公司在2004年9月通過德國萊茵技術公司16949質量保證體系認證，2003年8月、2004年6月被德國大眾VGC、一汽-大眾公司分別授予A級供應商。
長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限責任公司2、長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限責任公司
長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司是由旭陽集團與法國佛吉亞公司於2001年8月8日出資組建的合資企業，也是佛吉亞公司在中國投資設立的第一家座椅業務合資企業。旭陽集團持有該公司40%的股份，法方持有60%的股份。主要產品有：奧迪Q5，高爾夫A6、邁騰CC、奧迪A6L、速騰、邁騰、奧迪A4、寶來等汽車座椅骨架總成。公司2008年被一汽-大眾汽車有限公司評為十佳供應商，獲佛吉亞全球最佳工廠管理獎、旭陽集團功勳企業等榮譽稱號。在2008年佛吉亞卓越體系（佛吉亞核心管理體系）審核中，居於全球190家工廠中的第八名。
長春佛吉亞旭陽汽車內飾系統有限公司3、長春佛吉亞旭陽汽車內飾系統有限公司
長春佛吉亞旭陽汽車內飾系統有限公司是由旭陽集團與法國佛吉亞公司於2010年6月30日出資組建的合資企業，旭陽集團持有該公司40%的股份，法方持有60%的股份。公司占地面積5萬平方米，建築面積1萬平方米，主要是為一汽大眾公司奧迪C6配套儀錶板、門板、上框架、雜物箱等，2009年銷售收入4.5億元。公司先後通過了16949質量管理體系認證、14001環境管理體系認證、18001安全管理體系認證和汽車內飾件產品認證，被評為一汽大眾公司的A級供應商。
長春旭陽佛吉亞毯業有限公司4、長春旭陽佛吉亞毯業有限公司
長春旭陽佛吉亞毯業有限公司由旭陽集團、佛吉亞集團和上海汽車地毯總廠合資組建，其中旭陽集團持有51.75%股份，佛吉亞持有40%股份上海汽車地毯總廠持有8.25%股份。公司位於長春市淨月經濟開發區千朋路800號，建築面積3.1萬平方米。主要生產毯坯及成型材料。公司現為一汽轎車公司及一汽-大眾配套7個系列的汽車內飾汽車地毯產品，其中為一汽轎車公司供貨的有：紅旗地毯總成、馬自達M6地毯總成、馬自達J61地毯總成、奔騰C301地毯總成。為一汽-大眾公司配套供貨的有：奧迪B8地毯總成、捷達左右側護面、捷達後護面、邁騰外輪罩、速騰外輪罩、速騰地毯總成、邁騰地毯總成等。公司通過ISO/TS16949：2002標準的認證，並獲證書，所有相關產品均通過3C產品認證。
5、長春旭陽汽車橡塑製品有限公司
長春旭陽汽車橡塑製品有限公司是旭陽集團的全資子公司，位於長春市淨月經濟開發區千朋路600號，占地面積6萬平方米，建築面積4萬平方米。公司主要產品有汽車儀錶板表皮、汽車門板等塑膠內飾材料及注塑產品；各種轎車、火車門窗複合密封條、發動機橡膠懸置及密封減震等模壓製品，主要客戶為一汽大眾、一汽解放、北汽福田、東風友聯、延峰偉世通、富維—江森等多家企業。
長春旭陽汽車技術開發有限公司6、長春旭陽汽車技術開發有限公司
長春旭陽汽車技術開發有限公司成立於2003年，系長春旭陽工業（集團）股份有限公司的全資子公司。公司以計算機CAD、CAM、CAE系統為研發平台，研發適應市場需求的汽車內飾產品和技術。公司與吉林大學汽車學院、中國科學院長春光機所、應化所、一汽技術中心等企業開展產學研合作，目前已具備汽車內飾零部件的三維數模創建、工程設計等技術研發能力，具備工藝流程設計、工裝設計及技術改造規劃的能力，並於2006年被有關部門認定為省級企業技術中心和汽車內飾工程技術研究中心。
7、長春旭陽工業集團農業裝備製造分公司
長春旭陽工業集團農業裝備製造分公司成立於2010年6月，位於長春市淨月經濟開發區千朋路600號，公司占地面積8000㎡，建築面積5000㎡。公司主要產品為農戶科學儲糧倉，年產值5億元。公司生產的科學儲糧倉占吉林省總量的30%，為吉林省最大的糧食倉儲設備製造基地。
8、蕪湖旭昌汽車部件有限公司
2008年7月，旭陽集團與台灣信昌集團合資成立了蕪湖旭昌汽車部件有限公司，旭陽集團持有該公司34.3%的股份。公司占地面積58696㎡，建築面積18000㎡，主要產品為汽車座椅總成，主要客戶為奇瑞商務車有限公司和奇瑞微型車有限公司。
中國汽配百強企業
| 汽配即汽車配件、零件，主要包括：發動機墊片及缸蓋的汽車配件、發動機支架膠墊的汽車配件、配氣機構、時規控制、潤滑系、曲軸及凸輪軸、 驅動軸與半軸燃油系統 、 點火系統、 驅動帶及裝置 、冷卻系、起動系、離合器、 制動系、懸架轉向系、驅動軸與半軸、傳動系、感測器、汽車空調及電器、車身等。 |
