F1德國大獎賽

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彎道名稱介紹

1、諾德彎(Nord kurve)；2、薩切斯(Sachs)；3、阿吉皮(Agip)；4、薩德彎(Sud kurve)
賽道名稱： 德國霍根海姆賽道
地址： Hockenheimring, Postfach 1106. D-68754 Hockenheim - Germany

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官方網站： http://www.hockenheimring.de
總圈數： 67圈
總長度： 306.458公里
賽道表面特性： 平整
賽道抓地性： 中性
單圈長度： 4.574公里
單圈最快： 1分13秒780(2004年，雷克南，麥拿輪)
比賽日期： 2005年7月28日-7月30日
練習賽： 7月28日 第1次 17:00--18:00 第2次 20:00--21:00
7月29日 第3次 17:00--18:00
排位賽： 7月29日 20:00
正式比賽： 7月30日 20:00

　歷屆冠軍：

2005：阿隆索(雷諾)-Fernando Alonso (Renault)
2004年：麥可-舒馬赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
2003年：蒙托亞(威廉士) P. Montoya (Williams)
2002年：麥可-舒馬赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)
2001年：拉爾夫-舒馬赫(威廉士) R. Schumacher (Williams)

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2000年：巴里切羅(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)
1999年：埃爾文(法拉利) E. Irvine (Ferrari)
1998年：哈基寧(麥拿輪) M. Hakkinen (McLaren)
1997年：博格(貝納通) G. Berger (Benetton)
1996年：達蒙-希爾(威廉士) D. Hill (Williams)
1995年：麥可-舒馬赫(貝納通) M. Schumacher (Benetton)
1994年：博格(法拉利) G. Berger (Ferrari)
1993年：普羅斯特(威廉士) A. Prost (Williams)
1992年：曼塞爾(威廉士) N. Mansell (Williams)
1991年：曼塞爾(威廉士) N. Mansell (Williams)
1990年：塞納(麥拿輪) A. Senna (McLaren)
1989年：塞納(麥拿輪) A. Senna (McLaren)
1988年：塞納(麥拿輪) A. Senna (McLaren)

賽道介紹

賽道圖

第一屆德國大獎賽是在1951年，當時是在舊紐博格林賽車場所舉辦。之後曾於1959年在Avus賽車場舉行過一次，但1976年尼吉-勞達在舊紐博格林賽車場發生嚴重意外後，過去曾是梅塞德斯-賓士汽車廠的車輛測試場的霍根海姆賽道就替換紐博格林賽車場成為F1德國大獎賽的舉辦地。

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2002賽季霍根海姆賽道做了大幅的變動，從原先6.283公里，包含了4條超長加速路段，其中一條更要全油門長達15秒鐘，最高極速可達360km/h的舊賽道，變成4.574公里，最長的加速路段960公尺，全油門的時間約為12秒，在彎道中的比例大幅增加，引擎全油門的時間變成僅55%的新賽道，已從賽季中幾個高速賽道的名單中剔除。
新賽道的前段與尾段和過去相同，起跑之後以3檔200km/h通過第一個Nord彎道，經過一小段加速之後以2檔110km/h進入Einfahrt彎道，然後再以2檔120km/h進入Parabolika路段，接著大腳油門在直線路段賓士，將速度提升到6檔310km/h，然後大腳煞車減速到1檔70km/h通過Spitkehre髮夾彎，這裡是全程最好的超車機會。
賽車接著加速到6檔300km/h，再減速到2檔110km/h通過第7、8個彎，隨後以3檔200km/h通過第9、10與11個彎道，緊接著再大踩油門加速到6檔270km/h，準備進入"體育場"區域，以1檔105km/h通過Sachs彎，再以2檔160km/h通過Agip彎道，最後以2檔150km/h通過歐寶彎向終點衝去完成一圈。

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