簡介
慶鈴汽車集團概況
慶鈴汽車94年經國家批准，慶鈴汽車股份有限公司作為我國汽車工業第一家試點企業赴境外上市發行股票，轉製成為國有控股的國際公眾企業，97年又一次赴境外發行可轉換債券。
公司引進日本、德國、美國等國家九十年代中、後期先進水平生產線100餘條，形成了鑄造、鍛造、鑄鋁三大基礎毛坯，及發動機、駕駛室、變速箱等六大總成10萬台套的製造能力；建成了技術開發中心、模具中心、鍛模中心、理化中心等技術後方。
在全國汽車企業中，人均勞動生產率、人均銷售額、人均利潤均名列前茅；在連續11年的“重慶工業企業50強”評比中，一直位居前列；並連續三年榮獲全國質量效益型企業。
集團榮譽
慶鈴汽車1999-2001年，連續三年被評為全國質量效益型先進企業
2001年獲全國質量效益型先進企業特別獎（註：全國汽車行業獲此獎的企業僅兩家，一家為上汽集團，一家為慶鈴集團）
1991年，全國“五一”勞動獎狀
2001年，中國機械工業核心競爭力“十強企業”
2001年，全國先進基層黨組織
1990年，全國“七五”企業進步獎
1990年，1998年，全國機械工業工藝管理先進企業
1998年，全國機械工業管理進步示範企業
1999年，全國推行全面質量管理先進企業
2000年，全國設備管理優秀單位
1997年，全國機械工業文明單位
慶鈴汽車1992—2002，連續十一年被評為年重慶市工業企業五十強，其中八年居首位
1994—2002年，連續九年被評為重慶市質量效益型企業
1992年，市工交系統“五好”領導班子
1993年，先進企業黨組織
1997年，重慶市思想政治工作優秀企業
1998年，市政府名牌產品
1999年，領導集體獲生產經營管理工作表彰獎勵
2000年，重慶市優秀新產品獎
2001年，先進基層黨組織
“中國五十鈴”
慶鈴汽車慶鈴生產的五十鈴系列物流運輸車，完全體現了五十鈴最新的開發理念。慶鈴已成為五十鈴全球重要的生產基地。慶鈴完全有能力為物流企業提供可靠保障的物流用車。
慶鈴以合資的方式，滾動引進而非一次性引進4JB1發攻擊的製造技術，使得其擁有與五十鈴同步的產品，擁有與五十鈴一致的品質。現在慶鈴獨家擁有代表五十鈴最新小型柴油發動機技術的4JB1-T、AJB1-TC中冷增壓柴油發動機，成為中國市場擁有五十鈴輕卡最新技術的企業。可以說，在中國市場，慶鈴就是五十鈴。
慶鈴解析全球採購
零部件全球採購是世界各汽車製造企業普遍採取的一種生產經營方式，而中國汽車生產企業，不但要做全球採購的買家，還要有本領做賣家，只有這樣才能把企業作強、做大、做持久。
慶鈴的產品質量、技術完全達到了五十鈴的水平，慶鈴的零部件不僅在日本國內使用，而且隨著五十鈴汽車銷往世界各地，這足以證明慶鈴產品達到了五十鈴的水平。
五十鈴公司多次表示，要把更多更好新的產品拿到慶鈴生產，近期將有新的舉措。對4JB1發動機進行的幾次更新換代，慶鈴都和五十鈴一起，進行了新技術的導入，現在擁有五十鈴世界級4JB1發動機性能和標準的國內企業只有慶鈴一家。
慶鈴汽車隨著中國人入世後的快速發展和市場競爭加劇，五十鈴和慶鈴汽車也面臨新的挑戰，五十鈴將把最新的技術、產品持續不斷地導入慶鈴現地生產，以此服務於中國新興的物流體系。
隨著環保一時的增強，中國的排放標準也從歐洲1號提高到歐洲2號，慢慢要達到歐洲3號，甚至以後還會是歐洲4號。慶鈴引進的五十鈴發動機的水平目前已經達到能夠製造歐洲3號標準的發動機，完全符合中國市場的要求。日本五十鈴公司還將慶鈴的產品納入到他們的估計採購系統裡面，讓慶鈴為日本五十鈴整個全球戰略—爭奪商用車市場第一的寶座，發揮重要的作用，所以，慶鈴不光是在中國的戰略中發揮作用，在五十鈴的國際戰略中慶鈴也擁有重要的地位。
從現在世界汽車行業來講，在中國是否能夠獲得成功，是這個企業能否獲得成功的一個非常重要的因素。現在慶鈴的產品擁有國際水平的加工、生產能力，慶鈴的產品將賣到世界各個地方去。五十鈴看好中國市場。
產品介紹
慶鈴汽車它秉承和發揚了五十鈴商用車一貫的“高技術、高品質、高效率、超低運營成本”的優勢，是五十鈴最新商用車技術的結晶。
它的亮點：
1、配置了五十鈴新型4KH1柴油發動機，具有五十鈴獨有的電子控制、最佳燃燒控制、排氣後處理三大核心技術，排放達到歐Ⅲ標準，輸出功率130馬力，較國內同功率發動機省油25%以上，整機可靠、耐久，30萬公里無大修，無愧於中國商用車的領跑者；
2、新型駕駛室，充滿動感、陽剛之美的V型外觀，極富時代感；
3、價格具有極強競爭力。同類型車，在香港市場售價折合人民幣20萬元左右；但今天上市的600P售價不到13萬元，比海外市場低30%以上。
慶鈴汽車慶鈴皮卡引進的是日本五十鈴公司九十年代末的T系列產品，而且目前已實現了與日本五十鈴公司同步變型換代。充分滿足你的多樣化需求，性能卓越，動力強勁，綠色環保，是兼具舒適性與載重性的新一代皮卡車。圓滑作業系統，豪華內飾超過國家標準，扇斗式可調座椅，使您的旅程更加舒適愜意，周到安全地考慮每一處細小的地方，充分體現人機工程學原理。寬闊的載貨空間，配合雙扣式尾門設計，方便又安全。
該車搭載了強勁、省油的直噴式4JB1柴油發動機和4ZE1汽油發動機，充分體現了ISUZU發動機技術的獨特優勢。合理匹配5檔全同步式變速器，可同時滿足卓越的加速性能和高速行駛要求。高效、可靠、省油的品質，既科學保證了足夠的動力輸出，又使您獲得最佳的經濟效益。
堅固的梯形底盤，結實的懸架結構，大面積防鏽處理和方便的維修保養性能，使五十鈴皮卡即使在最為苛酷的使用條件下，也極為經久耐用。雙前輪獨立懸掛系統可緩衝來自路面的震動，實現無震圓滑行駛。同時，堅固的後軸使TF系列皮卡能載運較多的貨物和承受越野行駛時的衝擊。
中型商用車700P中型商用車額定載重6噸級，最大貨箱容積35立方米，搭載全球領先的五十鈴4H柴油發動機，175馬力。與國內同類車型比較，具有馬力大、自重輕、油耗低、使用壽命長、舒適、安全、環保、全壽命成本低等綜合優勢，它的亮點：
1、油耗低，百公里油耗18升，比國內同類車型省油22%；
2、車輛自重輕，較同類車型輕850公斤，在車輛總質量相同情況下，可多拉850公斤貨物，由此1年可為用戶創造直接經濟效益4.1萬元；
3、排放達歐Ⅲ標準,並有潛力對應歐Ⅳ、Ⅴ排放標準；
4、安全、舒適，採用新型寬體駕駛室，人性化內外飾設計；
5、維修成本低，同等使用條件下，年維修費用比國內同類車型節省53%；
6、全壽命成本低，即從車輛購買、使用到報廢的全壽命周期內用戶所支付的全部費用，比國內同類車型低20%。
慶鈴汽車競技者多功能車從設計到製作，遵從人機工程學原理，全車配備從大處到局部，處處體現人性化的設計原則，觸手可及的開關及作業系統，電動後視鏡，高檔核桃木紋裝飾板，可調方向盤，地圖照明燈，可調節的前后座椅，自由多樣的組合方式，後排座椅可完全鋪平，行李區面積可由1.3平方米擴大到2.3平方米。
競技者的外型雄渾、流暢，極具現代感；內部設計貼近需求，內部空間在國內車型中最為寬敞；前懸架採用雙橫臂扭桿彈簧，即使在崎嶇路上，平穩性、舒適性仍舊良好；該車可以選裝2.0至3.2升發動機，4輪驅動，具有良好的動力和環保性。
慶鈴NHR55輕型貨車五十鈴是世界公認的傑出汽車品牌，它代表卓越性能與安全舒適的完美結合。慶鈴汽車股份有限公司針對中國市場的需求，同步引進日本五十鈴最先進的設計理念與製造技術，為中國製造達到世界先進水平的汽車。慶鈴N系列輕型商用車，以其綠色環保、動力強勁、堅固耐用、安全舒適、造型雅致與用途廣泛等優點，深得消費者的推崇與信任，被譽為世界級的後勤專家，在世界同類車型中獨占鰲頭。
高質中價
2010年伊始，當不少商用車企業尚在盤點過去一年的收穫與驚喜之時，慶鈴公司率先向市場投下新年第
一顆重磅炸彈：五十鈴國際品牌600P輕卡（3-4噸級"大輕卡"）調價，從"12萬元級"一舉進入"10萬元級"。此舉表明，慶鈴600P的客戶群體將從高端市場，一直覆蓋至二、三級廣闊市場。
600P下調價格後，五十鈴全系列商用車形成合理的、極具競爭力的價格梯度：100P輕卡進入"8萬元級"；600P大輕卡進入"10萬元級"；700P中卡進入"14萬元級"；FSR進入"20萬元級"；F重卡進入"30萬元級"。至此，慶鈴全面實施高品質、中價位戰略，標誌著讓中國更多用戶買得起世界一流商用車的夢想變為現實。
（一）震撼降價600P繼續領跑輕卡市場
慶鈴汽車五十鈴600P大輕卡作為引領國內商用車進入國三時代的領跑者，以其過硬的技術質量水平，和"環保、節能、高效"的特點，迅速成為物流運輸企業關注的"夢幻車型"，並受到國內改裝車行業的青睞，成為首選的優質底盤，在高端商用車市場颳起一股"’領跑者’鏇風"。
分析人士認為，此番600P向下大幅度調整售價，不僅為依靠進口組裝的高檔輕卡設定了不可逾越的價格門檻，而且為國內生產的中高檔輕卡設立了更高的性價比門檻，可謂一箭雙鵰。
600P性能、配置與剛入市的日產凱普斯達大體相當，但在售價方面卻優勢明顯：凱普斯達售價14萬元級，而調價後的600P，價格要比凱普斯達低約30%，一轉身將日產凱普斯達"亮"到了"孤家寡人"的尷尬位置。
反觀國內生產的中高檔大輕卡，一般售價在9萬元左右，價格和600P相差無幾，而600P的品牌、品質和綜合使用成本卻勝出一大截--買不買600P？這已經不再是一個問題！
（二）好車不貴慶鈴蓄勢"下沉"謀擴張
商用車發展面臨的關鍵性難題是：既要大幅提升產品性能，與國際水平看齊，價格又要與國內現實購買力相適應。而目前輕卡產品卻是兩級分化：一是以進口零部件CKD組裝為主，必定價高量小，與國內用戶現實購買力不相符，生存空間不容樂觀；二是產品性能與安全、環保、高效的國際商用車品質標準相去甚遠，必然低質低價，與中國努力成為汽車強國的發展方向不符，前景同樣令人擔憂。
在此背景下，慶鈴公司憑藉其在高檔商用車市場25年的生產、技術、管理、開發創新經驗，主動出擊，提出"讓更多中國用戶購買世界水準商用車"的理念，隨即推出高質中價戰略，積極對應商用車市場消費需求。
細心的人們不難發現，一直扮演著高品質、高價位"貴族"角色的慶鈴公司，自08年以來，逐步開始向市場出招了：
08年初，慶鈴在全球金融海嘯衝擊實體經濟的背景下逆勢出擊，10多款五十鈴皮卡以8萬元級的震撼價格，一舉拿下當年國內皮卡市場3成份額，改寫了中國高端皮卡市場格局；
08年7月，慶鈴將五十鈴戰略新車型--14萬元級的700P中型商用車投放中國市場，填補了中國商用車市場多年以來一直沒有高品質中型車的空白，在城際物流、改裝車市場引起強烈反響。
09年3月，慶鈴再度發力，將雪藏了半年之久的五十鈴100P歐Ⅲ輕卡，以8萬元級的超高性價比組合，在投放傳統優勢市場的同時，推向此前鮮有涉獵的二級市場。居住在大城市邊緣和地縣級城市的人們驚喜地發現，100P不僅換了顆性能卓越的國Ⅲ"芯"，更撤掉了過去那根高高在上的價格"門檻"。
2010年伊始，又將"領跑者"600P的價格一舉降到10萬元級，使100P、600P攜手成為性價比更高的五十鈴輕卡"雙雄"，再次打破原有的市場格局。
接近慶鈴管理層的人士透露，慶鈴正在醞釀的還有內部代號為"FSR中價車"的20萬元級五十鈴中重型車項目，投放市場指日可待。
不僅如此，慶鈴已建成改裝車工廠，利用高質中價底盤生產各種專用車。首批五十鈴系列冷藏車上市在即，不僅堅持了"好車不貴"的理念，更向用戶提供獨有的底盤、製冷系統、廂體三位一體的購車方案及售後服務體系。
這一系列漂亮且迅速的組合拳，詮釋了慶鈴"讓更多中國用戶購買世界水準商用車"的信念和舉措，對中國汽車製造業和商用車用戶而言，無疑是幸甚至極。
（三）高質中價決戰商用車市場
值得一提的是，慶鈴的高質中價戰略，是以確保車輛品質、環保、安全、舒適、節能為前提條件，通過技術進步、技術創新、提升管理來實現的。過去數年時間裡，慶鈴公司通過持續開展以降低產品成本為目的的CR活動，與日本五十鈴公司和國內200多家原輔材料供應商、零部件配套企業一起，在生產、物流、零部件成本等各方面開展了大量科學、細緻的工作，為提高產品的價格競爭力積聚了能量。過去25年間一直堅持的高品質製造理念，對零部件總成體系長期不懈的投入和建設，也為"慶鈴造"厚積薄發提供了充足的"內力"。
2009年3月出台的國家汽車產業調整和振興規劃，如一劑強心針，將中國汽車年產銷量推至1300萬輛以上，首次躍居全球首位。2010年上承十一五計畫收官，下接十二五計畫開局，在這承上啟下的關鍵之年，剛剛邁出擴張步伐的慶鈴自然也不能錯過此等好光景，在這個極具節點意義的時刻，慶鈴公司調整600P價格，將全系列商用車"沉"入高質中價戰略，意圖已經非常明確。
公司建設
慶鈴集團：把領導幹部權力關在矩陣制度的“籠子”中記者在黨的民眾路線教育實踐活動中了解到,作為我市第一家中外合資企業,慶鈴集團從體制機制上預防腐敗發生,把領導幹部權力和行為關在矩陣制度的“籠子”中,從源頭上防範風險,保證企業健康發展。
完善制度，深化矩陣管理體系
制度是否健全、管理是否科學,是企業可持續發展的關鍵。
慶鈴集團一直在探索矩陣管理體系,即把直線式管理改變為多部門、多層次、內外結合、縱向監督把關的矩陣管理,並在此次教育實踐活動中進一步健全深化這種管理模式。
例如對物資採購管理,要求按物資採購類別、數量、金額,劃分為重要物資、大宗物資、一般物資,並按類別劃分採購事權。對行銷管理,則建立完善企業財務、採購、行銷等各方面的矩陣管理制度,形成多層次、內外結合、縱橫監督把關的矩陣管理,堵住了漏洞,讓權力在陽光下運行。
為了讓領導決策更加民主、科學,在教育實踐活動的整改階段,慶鈴集團進一步修訂和完善“三重一大”制度,即重大決策、重要幹部的任免、重要項目的安排以及大額資金的使用相關制度。
該集團負責人表示,通過矩陣管理,集團把不同業務特性的部門、不同層次的人員置於科學、規範的管理程式中,既提高了企業的管理水平、工作效率和人員素質、能力,又加強了對各級人員的監督約束,從源頭上堵住了可能發生的問題,保證了企業健康發展。
增強民眾觀念，讓職工得實惠
民眾是否滿意,是這次教育實踐活動成功與否的關鍵。
為著力解決領導幹部作風不深入、民眾意識淡薄的問題,慶鈴集團進一步修訂和完善了領導幹部聯繫民眾制度,並把領導幹部分管部門作為其聯繫職工點,通過深入實地,了解聯繫點生產經營工作情況及職工關心的熱點、難點,切實幫助部門和職工解決實際困難,確保部門和職工反映強烈的突出問題得以有效解決。
例如針對職工反映的後勤服務問題,集團列出了近期的五大舉措,包括提高生產車間、製造部加班職工免費工作餐的量和質;提高職工早、中、晚用餐的量和質;進一步提高職工醫療衛生服務水平,調整職工生病檢查部分項目收費標準;進一步關心職工子女入托,調整職工子女入托收費標準;會同街道、社區不斷改善職工生活區環境。
強化整改過程監督，促進作風轉變
慶鈴集團還將整改“四風”問題與企業改革發展穩定有機地結合起來,強化整改過程監督,促進作風轉變。
整改中,該集團堅持將徵求職工意見建議貫穿始終,做到整改前有調研、整改中有補充完善、整改後有回訪,始終把領導幹部作風轉變納入職工監督中,把領導幹部工作能力和水平提升納入經濟責任制考核,領導幹部工作效率有較大提升。如在高技能人員培訓考試和考核晉升工作中,個別技師、高級技師理論考試不合格,或技能考試未達標,成績公示後,領導班子成員立即深入職工中聽取反映,不到兩天時間就研究解決了職工反映的補考問題,作出計畫並召開專題會部署安排。
通過教育實踐活動,該集團職工表示,班子成員作風改變了,對職工反映的熱點問題解決及時、措施到位,大家感受到教育實踐活動的實效。
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慶鈴集團在民眾路線教育實踐活動中,堅持邊查邊改,讓民眾見到成效。針對突出問題,強化邊查邊改,先後出台兩條對職工提出的意見建議說明,出台設備備件採購和職工後勤服務等方面5項制度,執行到位,確保了整改措施的落實。通過整改,設備備件供應影響生產問題得到了解決,職工就餐、醫療衛生服務等後勤服務質量得到明顯改善和提升。
公司動態
慶鈴榮獲2013年度重慶市“企業文化建設先進單位”稱號重慶市企業聯合會、重慶市企業家協會、重慶市工業經濟聯合會授予慶鈴汽車（集團）有限公司“2013重慶市企業文化建設先進單位”榮譽稱號。
長期以來，公司堅持改革開放方針，發揚中國工人階級艱苦奮鬥的精神，通過對外合作和對老國有企業“三改一加強”，通過自身積累，一步一個腳印，從一個瀕臨倒閉的老國有企業脫胎換骨，發展成為擁有世界先進技術和管理的現代化商用車集團，建成了一支有理想、有追求、有較高技術技能的高素質員工隊伍，形成了獨具魅力和深厚底蘊的慶鈴的企業文化。
在慶鈴文化的引導下，慶鈴集團全體員工建立起共同發展的願景，實現了思想的融合與共鳴。目前，重型車及重型車發動機項目正處於攻堅階段，做大存量、做強增量“兩場戰役”任務繁重、艱難，全體員工在公司黨政帶領下，團結拼搏，奮發圖強，在新的發展征途上，繼承和發揚慶鈴精神，弘揚慶鈴文化，不斷創新，為企業持續健康發展作出新的貢獻。
2011年中國500強榜單（二）
| 《財富》雜誌中文版網站剛剛公布了2011年中國500強名單，中石化居首，中石油第二，中國移動（微博）第三。 |
