人工地震

人工地震

人工地震是由人為活動引起的地震。如工業爆破、地下核爆炸造成的振動;在深井中進行高壓注水以及大水庫蓄水後增加了地殼的壓力,有時也會誘發地震。在深井中進行高壓注水以及大水庫蓄水後增加了地殼的壓力,有時也會誘發地震。一般來說,能量越大的活動引起人工地震的震級越大,但也受地質條件的影響,一次百萬噸級的氫(qing)彈在花崗岩中爆炸所產生的地震效應約相當於一個六級地震。人工地震一般不會造成損害,但對要求高度穩定的精密設備,仍有不利的影響。2016年9月9日,朝鮮發生5級地震,歐洲地中海地震中心和美國地質調查局測定結果,震源深度分別為2公里和0公里,因此可確認系人工地震。

基本信息

人工震源

人工地震人工地震
人工震源(artificialSeismicSource)產生人工地震波的震源或激發中心。在地震勘探中有兩類;一類為炸藥震源;另一類為非炸藥震源,如機械撞擊,氣爆震源,電能震源等。
地下核爆炸、炸藥爆破等人為引起的地面振動稱為人工地震。人工地震是由人為活動引起的地震。如工業爆破、地下核爆炸造成的振動;在深井中進行高壓注水以及大水庫蓄水後增加了地殼的壓力,有時也會誘發地震。

主要分類

人工震源(artificialSeismicSource)產生人工地震波的震源或激發中心。在地震勘探中有兩類;一類為炸藥震源;另一類為非炸藥震源,如機械撞擊,氣爆震源,電能震源和大形水庫等。

代表案例

川西藏東人工地震探測研究項目啟動
中國地震局“川西藏東人工地震探測研究”中美合作項目2000年6月22日通過專家論證,野外觀測研究工作將於2000年8月在川藏地區展開。

川藏地區是我國地震高發區,在這一地區進行人工地震探測研究對青藏高原的隆升機制、地震成因研究和當地礦藏遠景預測具有重要的科學意義,對國家實施西部大開發戰略也具有重大現實意義。我國兩代地球物理學家在10餘年間,為這一項目的實施進行了多次科學考察和論證,做了精心的準備。
項目主持人、中國地震局地球物理研究所所長王椿鏞教授介紹,作為有關國家基礎發展規劃項目和國家攀登計畫項目的組成部分,“川西藏東人工地震探測研究”項目將在川西藏東地區沿北緯30°線進行,東西和南北測線總長度約3500公里,啟用國際先進設備200多套,參與的科研和輔助人員有120人。中美雙方為這一科研活動共投入經費500萬元。項目的實施已經引起國際地球科學界的廣泛關注。
中國科學院院士陳運泰曾融生滕吉文出席了今天的會議。

淺層人工地震在長春市斷層探測中的套用
世界外大量地震震例研究表明,巨大的城市地震災害主要是由隱伏於城市地域之下的活動斷裂上發生的地震造成的,因此,探測城市地域內的活斷層是十分必要和緊迫的一項工作。淺層人工地震是一種解析度高、探測結果可靠的斷層探測方法。通過試驗,確定了用淺層人工地震探測長春市地域內斷層的探測方法和採集參數等。在長春市的斷層探測中,大量採用了淺層人工地震方法,並取得了較好的效果。

地震車造“地震波” “人工地震”給斷層測年齡
安徽定遠2006年7月27日凌晨發生的4.2級地震是由於郯廬斷裂帶內發生活動而引發的,記者從有關部門獲悉,查找斷層的活動周期是避免地震的一個最大因素。

南京市及周邊地區存在著南京—湖熟、幕府山—焦山、江浦—六合和方山—小丹陽4條斷層,判定這些斷層的活動周期必須通過“測齡”的方式來檢驗。目前,這4條斷層的位置及走向等資料已經基本掌握,下一步就將通過人工地震進行逐條“測齡”。

地震車造出“地震波”
地震車看起來就像解放初期的“東方紅”拖拉機。車身長約4米,前後各有兩個1米高的車輪。在車輪中部4個液壓軸連線到位於車身下部的“地震錘”,車身的後端還有一個1米半高的駕駛樓。4個液壓軸通過上下伸縮把“地震錘”提起然後砸向地面,強大的力量衝擊地下的岩層,一次人工地震就形成了。
但是,由於“地震錘”所產生的能量會隨著傳播深度的增加逐漸減少,所以在監測斷層的過程中,每隔一段距離地震車都要“砸”出一次“地震”,只有這樣才能保證人工地震現場的檢波器能夠準確監測到地下岩層的最佳反應。

“地震波”透視地下岩層
用地震車製造人工地震測地下斷層,其實用的就是作用力和反作用力的原理。地震錘產生的能量在傳播時,遇到不同的物質其傳播速度是不同的。比如說,能量在沙子、黏土物質組成的軟質層里傳播速度較慢,而在石質的硬質層速度就快一些。因而擺放在人工地震現場的檢波器就可以輕易地察覺到地下岩石的構造,從而推算出地層的岩石構造後就可以通過能量波反射到檢波器上的多少,分析得出地下的斷層所在。

同時,能量波在不同材料的岩層交接處會發生反射折射。也就是說,岩層越深,反射出的能量就越少,而發生斷層的地方,傳播的能量就會被斷層“吸進去”,因而檢波器根據能量的變化就可以測出斷層的所在。

斷層泥泄露斷層年齡
要通過打洞取出斷層上的泥土才能最終測量出斷層的年齡。在測量的過程中要將洞直接打到斷層上,因為板塊被擠壓帶摩擦後就會產生新的物質——斷層泥,這也就是離斷層最近的物質。通過“熱釋光”方法將其最後一次熱作用時間測量出來,就可以判定出整條斷層最後一次活動的時間,然後與相關數據對比後可以最終判斷其是否“活斷層”。

日本科學家製造人工地震幫助預測火山噴發
2013年12月5日,日本鹿兒島市的櫻島火山運動活躍,頻繁噴發。12月5日凌晨,研究人員在櫻島上實施了一次“構造勘探”活動,通過人工地震探尋地下岩漿狀態。學者們將把這次勘探的結果與2008年前同等規模的勘探結果進行比對、分析,以掌握岩漿積壓狀態的變化情況等,幫助人們更好地預測火山噴發。

朝鮮發生5級地震可確認系人工地震

2016年9月9日,朝鮮發生5級地震,美國地質調查局測定為5.3級,中國地震台網中心則測定為4.8級。歐洲地中海地震中心和美國地質調查局測定結果,震源深度分別為2公里和0公里,因此可確認系人工地震。

地震車

地震車造出“地震波”
地震車看起來就像解放初期的“東方紅”拖拉機。車身長約4米,前後各有兩個1米高的車輪。在車輪中部4個液壓軸連線到位於車身下部的“地震錘”,車身的後端還有一個1米半高的駕駛樓。4個液壓軸通過上下伸縮把“地震錘”提起然後砸向地面,強大的力量衝擊地下的岩層,一次人工地震就形成了。
但是,由於“地震錘”所產生的能量會隨著傳播深度的增加逐漸減少,所以在監測斷層的過程中,每隔一段距離地震車都要“砸”出一次“地震”,只有這樣才能保證人工地震現場的檢波器能夠準確監測到地下岩層的最佳反應。
“地震波”透視地下岩層
用地震車製造人工地震測地下斷層,其實用的就是作用力和反作用力的原理。地震錘產生的能量在傳播時,遇到不同的物質其傳播速度是不同的。比如說,能量在沙子、黏土物質組成的軟質層里傳播速度較慢,而在石質的硬質層速度就快一些。因而擺放在人工地震現場的檢波器就可以輕易地察覺到地下岩石的構造,從而推算出地層的岩石構造後就可以通過能量波反射到檢波器上的多少,分析得出地下的斷層所在。
同時,能量波在不同材料的岩層交接處會發生反射和折射。也就是說,岩層越深,反射出的能量就越少,而發生斷層的地方,傳播的能量就會被斷層“吸進去”,因而檢波器根據能量的變化就可以測出斷層的所在。
斷層泥泄露斷層年齡
要通過打洞取出斷層上的泥土才能最終測量出斷層的年齡。在測量的過程中要將洞直接打到斷層上,因為板塊被擠壓帶摩擦後就會產生新的物質——斷層泥,這也就是離斷層最近的物質。通過“熱釋光”方法將其最後一次熱作用時間測量出來,就可以判定出整條斷層最後一次活動的時間,然後與相關數據對比後可以最終判斷其是否“活斷層”。

人類的災難:地震相關知識

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