內容簡介
《21世紀全國高等院校大機械系列實用規劃教材：汽車維修技術與設備》《21世紀全國高等院校大機械系列實用規劃教材：汽車維修技術與設備》本書全面系統地闡述了作為汽車維修工程師應具備的基礎知識和基本技能。在簡要介紹汽車零件的失效形式、質量檢驗方法和修複方法之後，著重闡述和講授汽車發動機、底盤、車身和電氣系統的診斷和維修方法。同時，對我國現行的汽車維護制度和汽車修理制度以及汽車維修質量的評價等內容也作了充分的介紹。
本書可作為高等院校汽車類專業教材，也可作為高等工程專科學校、高等職業技術學院以及職業培訓學校的汽車運用、汽車服務、汽車維修類專業教材，還可作為廣大汽車工程技術人員和汽車維修人員的參考用書。
叢書特點
1．定位準確，突出實用性，在保證內容反映國內外機械學科最新發展的基礎上，以滿足全國高等院校的本科專業教學要求，實現專業的業務培養目標為基本原則
2．體系新穎，結構合理，把握機械相關學科、課程之間的關係，各課程教材既反映本學科發展水平，保證教材自身體系的完整性，又避免內容的重複，全系列叢書形成一個完整緊密的體系架構
3．注重基本理論、基本特性和性能，又注重現行設計方法的理論依據和工程背景，面向就業，培養能力和職業素質
4．按照科學發展觀，從可持續發展的角度結合課程特點，反映了學科現代新理論、新技術、新材料、新工藝，並借鑑了國內外最新優秀教材
圖書目錄
第1章汽車維修概論
1.1汽車技術狀況的評價指標
1.1.1評價汽車技術狀況的主要指標
1.1.2影響汽車技術狀況的因素
1.2我國汽車維護制度
1.2.1我國汽車維護制度的原則
1.2.2我國汽車維護等級劃分及基本要求
1.2.3汽車定期維護的技術規範
1.3汽車修理制度及送修標準
1.3.1汽車修理制度
1.3.2汽車及總成大修的送修標誌
1.3.3汽車和總成送修的規定
1.4汽車修理工藝的組織
1.4.1汽車修理的基本方法
1.4.2汽車修理的作業方式
1.4.3汽車修理的勞動組織形式
1.5汽車4S店
1.5.1汽車4S店簡介
1.5.2汽車4S店的主要功能
1.5.3汽車4S店與維修車輛的基本流程
複習思考題
第2章汽車零件的失效形式與規律
2.1磨損與磨損規律
2.1.1磨損的分類
2.1.2防止或減輕磨損的方法和途徑
2.2腐蝕與穴蝕
2.2.1腐蝕
2.2.2穴蝕
2.3斷裂與變形
2.3.1斷裂
2.3.2變形
2.4汽缸的磨損及其規律
2.4.1汽缸的磨損規律
2.4.2汽缸磨損的原因
複習思考題
第3章汽車零件的修複方法
3.1機械加工修理
3.1.1機械加工修理的特點
3.1.2機械加工修理方法
3.2修理尺寸法
3.2.1修理尺寸的級差
3.2.2修理尺寸法的特點
3.2.3修理尺寸法套用舉例
3.3鑲套修理
3.3.1基本方法介紹
3.3.2鑲套時應注意的問題
3.3.3鑲套法的特點
3.4焊修
3.4.1鑄鐵零件的焊修
3.4.2鋁合金零件的焊修
3.4.3二氧化碳保護焊修
3.5噴塗與噴焊
3.5.1噴塗與噴焊簡介
3.5.2金屬噴塗工藝過程
3.5.3氧乙炔火焰噴焊
3.6電鍍
3.6.1鍍鉻簡介
3.6.2鍍鐵簡介
3.6.3刷鍍
3.7粘接修復
3.7.1粘接原理
3.7.2粘接劑
3.7.3粘接工藝
3.7.4影響粘接質量的因素
3.8零件的校正及表面強化
3.8.1零件的校正
3.8.2零件的表面變形強化
3.9零件修複方法的選擇
3.9.1工藝上的可行性
3.9.2質量上的可靠性
3.9.3經濟上的合理性
複習思考題
第4章汽車的接收、清洗和解體
4.1汽車的接收、外部清洗
4.1.1汽車的接收
4.1.2汽車的外部清洗
4.2汽車的解體
4.2.1合理組織拆卸作業
4.2.2合理安排工藝順序
4.2.3正確使用拆裝工具和設備
4.2.4注意零件間的相互位置關係
4.2.5其他應注意的問題
4.3汽車零件的清洗
4.3.1清除油污
4.3.2清除積炭
4.3.3清除水垢
複習思考題
第5章汽車零件的質量檢驗
5.1概述
5.1.1保證零件檢驗質量的措施
5.1.2零件檢驗的主要內容
5.1.3零件檢驗的方法
5.2汽車零件的感覺檢驗
5.2.1視覺檢驗
5.2.2聽覺檢驗
5.2.3觸覺檢驗
5.3汽車零件的量具檢驗
5.3.1常用檢驗量具
5.3.2零件磨損的檢驗
5.4零件形狀和位置誤差的檢測
5.4.1軸線直線度誤差的檢測
5.4.2平面度誤差的檢測
5.4.3同軸度誤差的檢測
5.4.4圓跳動的檢測
5.4.5平行度誤差的檢測
5.4.6垂直度誤差的檢測
5.5零件隱傷的檢驗
5.5.1磁力探傷
5.5.2滲透法探傷
5.5.3超音波探傷
5.5.4水壓試驗探傷
5.5.5浸油敲擊探傷
5.6零件平衡的檢驗
5.6.1靜平衡
5.6.2動平衡
5.6.3汽車主要零件及合件的平衡
複習思考題
第6章汽車發動機維修
6.1發動機總成修理工藝
6.1.1發動機總成大修技術條件
6.1.2發動機大修前的檢測
6.1.3發動機大修工藝過程
6.2汽缸體、汽缸蓋和曲柄連桿機構的修理
6.2.1汽缸體和汽缸蓋的檢修
6.2.2曲軸-飛輪組的檢修
6.2.3活塞連桿組的檢修
6.3配氣機構的修理
6.3.1氣門組零件的檢修
6.3.2氣門傳動組零件的檢修
6.3.3氣門間隙的檢查與調整
6.4發動機總裝配及磨合
6.4.1發動機總裝配
6.4.2發動機的磨合與試驗
6.4.3發動機總成大修驗收的技術要求
複習思考題
第7章汽車底盤維修
7.1離合器的維修
7.1.1離合器故障排除分析
7.1.2離合器的拆卸、檢查和安裝
7.2手動變速器的維修
7.2.1手動變速器常見故障與排除
7.2.2手動變速器的裝配與調整
7.2.3變速器的磨合與試驗
7.3金屬帶式無級變速器CVT的維修
7.3.1金屬帶式無級變速器CVT的原理
7.3.2CVT的優點
7.3.3CVT的套用
7.3.4CVT的維修
7.4自動變速器的維修
7.4.1自動變速器的類型與結構
7.4.2電控自動變速器的使用
7.4.3電控自動變速器的基礎檢查
7.4.4失速試驗
7.4.5時滯試驗
7.4.6油壓試驗
7.4.7手動換擋試驗
7.4.8道路試驗
7.4.9自動變速器故障診斷流程
7.4.10典型故障的診斷與排除
7.4.11從車上拆卸自動變速器
7.4.12自動變速器的分解
7.4.13自動變速器的零部件檢修
7.4.14自動變速器的組裝
7.4.15自動變速器的安裝與調整
7.4.16自動變速器的路試
7.5主減速器和差速器的維修
7.5.1失效形式及故障分析
7.5.2主減速器和差速器的拆裝與檢修
7.5.3典型驅動橋的裝配與調整
7.5.4驅動橋試驗
7.6懸架系統的維修
7.6.1失效形式及處理方法
7.6.2前橋與前懸架的拆裝
7.6.3後橋與後懸架的拆裝
7.6.4懸架系統的維修
7.7轉向系統的維修
7.7.1失效形式及故障分析
7.7.2轉向系統的檢查
7.7.3轉向系統的維修
7.8制動系統的維修
7.8.1制動系統的故障原因和排除方法
7.8.2制動系統的檢查與維護
複習思考題
第8章汽車車身維修
8.1汽車車身結構與常見損傷形式
8.1.1轎車車身的結構形式
8.1.2轎車車身的組成
8.1.3大客車及貨車車身
8.1.4汽車車身常見的損傷形式
8.1.5車身尺寸的測量
8.2轎車車身的校正
8.2.1車身校正注意事項
8.2.2校正設備
8.2.3校正修理
8.3覆蓋件及構件的修復
8.3.1覆蓋件及構件的手工成形工藝
8.3.2鈑金修理
8.3.3鈑金件的連線方法
8.3.4結構板件的切割與修復
8.4車身表面塗層的修復
8.4.1塗層修復設備
8.4.2塗層修復材料
8.4.3漆面的修復工藝
複習思考題
第9章汽車電氣系統維修
9.1自診斷系統
9.1.1自診斷系統的基本功能
9.1.2自診斷系統的備用功能
9.2故障自診斷測試
9.2.1自診斷測試方式
9.2.2自診斷測試內容
9.2.3自診斷測試工具
9.2.4自診斷測試過程
9.3OBD-Ⅱ車載自診斷系統
9.3.1OBD-Ⅱ車載自診斷系統簡介
9.3.2OBD-Ⅱ車載診斷系統的特點
9.3.3故障代碼
9.3.4故障代碼的讀取
9.3.5故障代碼的清除
複習思考題
第10章汽車維修質量的評定
10.1汽車總成裝配質量的評定
10.1.1汽車總成裝配質量的評定指標
10.1.2總成裝配質量的控制與全面質量管理
10.2汽車發動機大修竣工質量的評定
10.3汽車車身塗層質量的評定
10.4汽車大修竣工出廠技術條件
10.4.1一般技術要求
10.4.2主要性能要求
複習思考題
參考文獻
部分章節
第1章 汽車維修概論
1.1汽車技術狀況的評價指標
1.1.1 評價汽車技術狀況的主要指標
汽車的任一總成、合件、零件的失效都會引起汽車使用性能的下降，但工程上是不可能通過對汽車的所有總成、合件、零件逐一檢查其在使用過程中的失效情況，最後來確定汽車的技術狀況的，而通常既簡便又準確的辦法則是用汽車的使用性能來予以評價。
汽車使用性能的主要評價指標有以下幾方面。
1. 動力性
汽車動力性是指發動機的有效功率和有效扭矩在發揮汽車運行能力時的表現，主要包括汽車的最高行駛速度、最大爬坡能力和加速性能等。汽車動力性變壞將導致汽車最高行駛速度下降、最大爬坡能力變差、加速時間變長。
汽車動力性除與發動機輸出功率有關外，還與汽車傳動系統有關。比如離合器打滑、車輪制動器的制動鼓與蹄片間隙過小、犯卡、動配合副阻滯等，都會降低汽車運行能力，使動力性變壞。
2. 經濟性
汽車經濟性是指汽車完成一定的工作量（如每百噸千米）所耗費的成本，耗費成本越少，汽車經濟性越好。耗費的主要成本應包括燃料及潤滑材料的成本。
此外，離合器打滑、輪胎磨損過快、小修費用增加等，也使汽車運行成本提高，經濟性降低。
3. 可靠性
汽車可靠性是指汽車在規定的條件下和規定的時間內能穩定、安全行駛的性能。
汽車在運行中故障增多（如機件損壞而停車、制動不靈、方向跑偏、啟動困難、漏水、漏氣、漏油、異響等現象增多），使汽車行駛無安全保證，說明汽車可靠性變差。
對汽車實施維修的目的，就是要恢復和維持汽車的動力性、經濟性和可靠性，使汽車持良好的技術狀況。
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