巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車

巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車

巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車是由恩格薩特種工程公司按巴西陸軍的要求於1970年7月開始研製。

(圖)格薩EE 9卡斯卡維爾輪式偵察車格薩EE 9卡斯卡維爾輪式偵察車
巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車是由恩格薩特種工程公司按巴西陸軍的要求於1970年7月開始研製的。1970年11月完成第一輛樣車,經一系列試驗後,巴西陸軍訂購了10輛,並命名為CRR(Carro de Reconhecimento Sobre Rodas)偵察車。

簡介

國別:巴西
名稱:恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車ENGESA EE-9 Cascavel Wheeled Armoured Car
研製單位:恩格薩特種工程公司Engesa Engenheiros Especializados SA,BR
生產單位:薩奧·約瑟公司Sao Jose dos Campos,BR

概述

(圖)格薩EE 9卡斯卡維爾輪式偵察車格薩EE 9卡斯卡維爾輪式偵察車
巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車於1974年投產,同年第一批生產型車出廠。生產型車比樣車寬些,長些,且軸距也不同。交付巴西陸軍的第一批EE-9偵察車裝備的是37mm火炮炮塔,用於出口的則裝備法國伊斯帕諾-絮扎(Hispano-Suiza)公司H90炮塔。現在生產的EE-9裝備的是巴西自行設計的配備恩格薩EC-90型火炮的恩格薩ET-90型炮塔。
巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車由許多零部件與EE-11烏魯圖(Urutu)裝甲人員輸送車通用,兩車的許多機動性部件採用民用標準件。
該車被伊拉克用於兩伊戰爭,不僅起到了常規偵察車的作用,而且直接、間接地對坦克起到了火力支援和側翼護衛的作用。在1983年利比亞支持的游擊隊與查德的戰爭中,查德俘獲了許多裝備H90炮塔的EE-9偵察車。
截止1984年1月,該車已生產2550輛。裝備巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車的國家有玻利維亞、巴西、智利哥倫比亞賽普勒斯厄瓜多加彭伊朗、伊拉克、利比亞、多哥突尼西亞烏拉圭辛巴威布吉納法索(Burkina Faso)等。

結構特點

巴西恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車為全焊接車體,車體為內柔外硬的雙硬度裝甲鋼板結構。車體前部為弧狀結構。特別考慮了對陷阱、榴彈莫洛托夫燃燒瓶的防禦。
駕駛員位於車體前部左側,斜甲板頂部的3個潛望鏡使其視野為120°;。駕駛座和方向盤可調。車長位於炮塔左側,炮長在右側,他們共用1個後開艙蓋和4個潛望鏡,炮長使用1個倍率為6×;的主炮瞄準望遠鏡。炮塔旋轉及炮的俯仰可電動。向突尼西亞出口的EE-9偵察車裝備了改進的火控系統——LRS-5型。
動力艙在車後部,發動機可由頂部的2個艙蓋接近。車上安裝有前後差速器,由分動箱分開驅動,前差速器用螺栓固定在車體上將動力由主軸傳至前軸。後差速器為恩格薩飛鏢(Boomerang)擺桿懸掛的一部分,擺桿可繞中心輪轂自由旋轉,通過擺桿中的齒輪將動力傳到後4輪上。後懸掛允許後輪的垂直最大行程為0.9m,保證了後輪總是附著地面。泄氣保用輪胎可保證車輛在輪胎無氣後能行駛100km以上,裝備有中央充放氣系統。
ET-90炮塔上裝備EC-90-Ⅲ式線膛炮,可發射榴彈、破甲彈、碎甲彈和煙幕彈等。最近已研製了尾翼穩定脫殼穿甲彈。恩格薩還為該車研製了車長指揮塔。指揮塔可360°;旋轉,並有360°;觀察鏡,向後開啟的艙蓋的前支架上安裝1挺12.7mm機槍。炮塔兩側各裝備3具煙幕彈發射器,由車內電控發射。
最近為伊拉克生產的該車安裝了旋轉指示儀、傾斜儀、與瞄準系統合一的雷射測距儀。主炮發射時由一檔板掩護瞄準系統。改進了乘員座位。還在防空架上安裝了1挺12.7mmFNM2 HB機槍。
該車可選擇的裝置有空調系統、加溫器、雷射測距儀、自動滅火裝置和被動或主動夜視設備。

型號演變

EE-9卡斯卡維爾MK1
第一代產品裝備37mm火炮,採用梅塞德斯-賓士(Mercedes-Benz)柴油機和手動傳動裝置。無輪胎中央充放氣系統。僅裝備巴西陸軍,現已改裝恩格薩ET-90炮塔。
EE-9卡斯卡維爾MK2
用於出口,採用梅塞德斯-賓士柴油機,自動傳動裝置,裝備法國H90炮塔,無輪胎中央充放氣系統。已停產。
EE-9卡斯卡維爾MK3
裝備恩格薩ET-90炮塔,採用梅塞德斯-賓士柴油機,自動變速箱,無輪胎中央充放氣系統。
EE-9卡斯卡維爾MK4
採用底特律柴油機(Detroit Diesel)公司的6V-53N柴油機,自動傳動裝置,裝備恩格薩ET-90炮塔,有輪胎中央充放氣系統。
EE-9卡斯卡維爾MK5
除採用了梅塞德斯-賓士OM-352A型柴油機(140.8kW(190馬力)/2800r/min)外,其餘與MK4相同。

性能數據

型號 EE-9卡斯卡維爾MK4
乘員 3人
驅動型式 6×6
戰鬥全重 13400kg
淨重 10900kg
單位功率 11.6kW/t
車長
炮向前 6.200m
車體 5.200m
車寬 2.640m
車高
至指揮塔 2.680m
至炮塔頂 2.280m
車體 1.750m
車底距地高
前軸 0.34m
車體中央 0.5m
輪距 2.1m
軸距 2.343+1.41(m)
接近角/離去角 72°/80°;
公路最大速度 100km/h
燃料儲備 390L
最大行程 880km
涉水深 1m
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 0.6m
發動機
生產公司 通用汽車公司底特律柴油機(General Motors Detroit Diesel)
型號 6V-53N
類型 6缸水冷柴油機
功率/轉速 156kW/2800r/min
傳動裝置
生產公司 底特律柴油機阿里遜(Detroit Diesel Allison)
型號 MT643
類型 4檔自動變速箱
前進檔/倒檔數 4/1
分動箱類型 恩格薩,2速
轉向系統類型 ZF整體液壓式
懸掛裝置類型
前軸螺旋彈簧和雙向作用減振器獨立懸掛
後軸恩格薩飛鏢(Boomerang)擺桿懸架,
帶葉片彈簧、雙向作用減振器、差速器閉鎖器
輪胎規格 12×;20(具有泄氣保用性能)
制動器
主制動器 氣液、雙管路片式制動器
停車制動器 機械式,作用在分動箱輸出軸上
主要武器口徑/類型 90mm/火炮
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量 7.62mm(或12.7mm)/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量 2×3具
火控裝置
炮塔電動/手動 最大迴轉速度360°;/15s(動力旋轉)
火炮俯仰範圍 -8°~+15°;
裝甲厚度 8.5~16mm
電氣系統電壓 24V(4個蓄電池)

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