恩格薩特種工程公司

gen gen 1985年末，某中東國家宣稱需要4t左右高機動性裝甲車，據此恩格薩公司於1985年11月開始研製該車，並取名EE-T4奧古姆(Ogum)。

基本信息

• 中文名稱：恩格薩特種工程公司

國別 巴西 名稱 恩格薩EE-T4奧古姆輕型履帶式偵察車 ENGESA EE-T4 Ogum Light TrackedVehicle 研製單位 恩格薩特種工程公司 Engesa Engenheiros Especializados SA,BR 生產單位 恩格薩特種工程公司 Engesa Engenheiros Especializados SA,BR 現狀 完成研製 概述 該車是恩格薩公司為出口投資設計的。1985年末，某中東國家宣稱需要4t左右高機動性裝甲車，據此恩格薩公司於1985年11月開始研製該車，並取名EE-T4奧古姆(Ogum)。第一輛樣車於1986年5月完成，並空運至中東地區進行試驗。根據試驗結果，在第二輛樣車上作了許多改進，並於1986年11月完成樣車製造，1987年初又送中東進行試驗。 結構特點 該車車體是恩格薩的滾軋結合併經熱處理的內柔外硬雙硬度鋼裝甲結構，可防7.62mm穿甲彈。如需要，可安裝重型裝甲。該車外形低矮，短小，從而增強了生存力。 該車的前部為斜甲板。駕駛員位於左前方，有3個前視潛望鏡。第二輛樣車的單扇艙蓋向左開，且與車頂齊平，通過1個廣角潛望鏡可擴大視野，該鏡可由被動夜視潛望鏡取代。 包括發動機、傳動裝置和冷卻系統的整個動力裝置布置在駕駛員右側，可整體更換。冷卻空氣由斜甲板的進氣百葉窗進入，經車頂上駕駛員右側的排氣百葉窗排出。發動機排氣管出口在車體右側。 樣車採用珀金斯(Perkins)QT20B4渦輪增壓4缸柴油機，阿里遜(Allison)AT545全自動變速裝置。生產型則採用BMW公司的M21D 4WA型4缸渦輪增壓中冷柴油機，ZF 4HP22全自動變速裝置。 採用扭桿懸掛，第一、第二、第三負重輪位置帶有雙向作用式液壓減振器。使用迪爾(Diell)雙銷履帶，並可選用可更換橡膠襯墊以降低噪聲，減輕對道路的損壞，還可安裝履帶齒以增加對鬆軟地面的附著力。 變型車 恩格薩建議的變型車有奧比塔(Orbita)公司負責最終研製的MSS1·1反坦克飛彈車；救護車；120mm迫擊炮車；載4名全副武裝步兵的裝甲人員輸送車；指揮車和彈藥補給車。 性能數據* 乘員　2～3人 戰鬥全重　4400kg 單位功率　21.7kW/t 單位壓力　28.4kPa 車長　3.750m 車寬　2.145m 車高(至車體頂)1.555m 車底距地高0.34m 履帶中心距1.770m 履頻寬379mm 履帶著地長2.020m 負重輪垂直行程 　動行程　150mm 　靜行程　90mm 公路最大速度　75km/h 燃料儲備　120L 最大行程　450km 涉水深0.8m 爬坡度60% 側傾坡度　30% 攀垂直牆高0.4m 越壕寬1.5m 發動機 　生產公司巴伐利亞汽車(BMW)公司 　型號M21D4WA 　類型4衝程4缸渦輪增壓中冷柴油機 　功率/轉速95kW/4800r/min 傳動裝置類型　ZF 4HP22 自動變速器 　前進檔/倒檔數4/1 懸掛裝置類型　扭桿 電氣系統電壓　24V 蓄電池數量/電壓/容量　2個/12V/105Ah *此系裝備ENGESA雙管7.62mm機槍炮塔的生產型車的數據。