屈家店水閘樞紐

屈家店水閘樞紐

屈家店水閘樞紐(Qujiadian Barrage Project)位於中國天津市北辰區屈家店村東北,是控制泄人海河流量、確保天津市防洪安全的國家一級工程。

基本信息

屈家店水閘樞紐屈家店水閘樞紐

屈家店水閘樞紐(QujiadianbarrageProject)位於中國天津市北辰區屈家店村東北,由北運河節制閘、新引河進洪閘和永定新河進洪閘組成,是控制泄人海河流量、確保天津市防洪安全的國家一級工程。引灤工程建成後樞紐同時起到水資源調度作用。屈家店水閘樞紐的北運河節制閘、船閘(已廢)、新引河進洪閘建於1932年,永定新河進洪閘建於1969年。

水閘設計

樞紐處於地面沉降漏斗區,工程地基為第四系陸海交替沉積層,土質鬆軟,至改建時沉降均達1.0m左右,已不能滿足設計和校核水位下的擋水要求,加之工程經長期運用及工業污水腐蝕影響,閘體老化、設備陳舊、結構破損嚴重。20世紀90年代相繼改建,改建工程各閘主體建築物為一級,地震設防烈度Ⅶ度;樞紐閘前洪水位及各閘泄洪流量標準未變,北運河節制閘最大限泄流量為400m/s;新引河進洪閘50年一遇設計流量為380m/s,100年一遇校核流量480m/s;永定新河進洪閘50年一遇設計流量為1020m/s,100年一遇校核流量為1320m/s;樞紐閘上設計洪水位5.75m,校核洪水位6.5m。

北運河節制閘

原閘為平底板、設有閘底堰坎和胸牆的開敞式閘,平面直升鋼閘門,木樁基礎,閘底板下設3道木板樁防滲,基礎四周圍封,6孔,孔淨寬5.8m。閘室上游側設檢修閘門、工作閘門,下游側設有交通橋。閘門為串輪支承,每孔在機架橋上設兩台鏈輪式啟閉機。閘底板、閘墩、翼牆為素混凝土結構
改建工程將原底板以上堰坎、中墩、交通橋、機架橋全部拆除,邊墩、翼牆拆除2.5m高程以上部分和以下靠閘室側表層0.7m,框格消力池部分拆除,並拆除下游右岸錐形漿砌石護坡。
改建後原閘孔數、孔淨寬不變,閘室總寬43.8m,採用分離式底板、灌注樁基礎,平面直升鋼閘門、油壓啟閉機。
新閘底板在原有底板上加厚1.13m,頂面高程0.8m。每中墩底板下在原有117根木樁間增加14根直徑0.85m的灌注樁,對稱布於中墩兩側。原閘底板脫空及老底板薄弱部位以水泥灌漿處理。
閘室上游側設工作閘門,工作閘門上下游設檢修門槽,閘墩和胸牆頂高程8.5m,下游側設淨寬7.0m的交通橋,橋面高程7.3m。工作閘門槽上部設油壓啟閉機的導向架。工作閘門由1台QPPYI一2×160kN的液壓啟閉機啟閉,檢修閘門由安裝於排架上的2台2×50kN電動葫蘆啟閉。
閘室下游設有兩級消力池(總長30.4m)以及長37.7m漿砌石海漫和13m拋石防沖槽。閘底順水流向工程總長102.2m。
兩岸邊墩和翼牆按重力式鋼筋混凝土牆恢復。在邊墩外側砌築重力式擋牆,組成減載空箱,右岸空箱兼疊梁檢修門庫,並在閘室右岸建兩層控制樓,一層為配電室,二層為油泵房和控制室。

新引河進洪閘

原閘結構型式、尺寸、基礎處理方式與北運河節制閘類同,改建工程保留原閘底板、邊墩、翼牆、消力池框格底板,拆除閘底板以上全部結構與設備,拆除下游混凝土框格護坦等。將6孔閘改為4孔胸牆式閘,單孔淨寬9.0m。新底板建於老底板上,頂面高程一0.23m,為分離式平底板,跨中分縫,順水流向長16m。跨距11.0m的中墩底板在原有木樁間順水流方向新增4排直徑0.85m的灌注樁,邊墩底板下新增兩排灌注樁。樁長15.0m。
工作閘門及油壓啟閉機導向架設於閘室上游側,主閘門前後設檢修門槽,上游側閘墩和檢修橋面高程為7.5m,下游側為淨寬7.0m的交通橋,橋面高程7.0m。兩岸邊墩、翼牆在原牆內側加厚1.0m,新老混凝土間以插筋連線。
閘室上游新建5.0m長鋼筋混凝土鋪蓋和4.5m長乾砌石護底。閘室下游設兩級消力池(共長32.0m)以及長30m海漫和16.8m拋石防沖槽。底部順水流向工程總長104.29m。
主閘門為平板定輪鋼閘門,配置QPPYI一2×200kN液壓啟閉機。上、下游疊梁檢修鋼閘門由設於排架柱牛腿上的2×50kN電動葫蘆和抓梁啟閉。
新建左岸控制樓,一層為油泵房,二層為中控室。在中控室設監控系統,可通過電視螢幕觀察和監視閘門運行及樞紐上下游情況,同時修建橋頭雕塑和觀賞亭等,從而改善閘區環境。
永定新河進洪閘改建時拆除底板以上全部混凝土結構和部分上下游翼牆,拆除兩岸控制樓,保留原底板、灌注樁基礎、上游鋪蓋、下游消力池及消能防沖工程。
重點改造閘室部位,將閘室底板向上游接長5m,總長為18m,首部7.6m長堰頂高程為0.3m,新老底板採用剛性連線,各中墩新接長底板下增加兩排、4根直徑80cm灌注樁,樁長15m。
中墩於原位重建,閘孔仍為11孔,單孔淨寬9.8m,中墩厚1.2m,閘孔總寬119.8m。閘室上游側布置工作門及上下游檢修門槽,閘墩和檢修橋面高程8.9m。下游側為淨寬7.0m的交通橋,橋面高程8.2m。機架橋面上設輕型啟閉機房。採用新材料對閘墩和三橋板梁進行了防腐蝕、防碳化噴塗處理。
閘室向上游加長後,鋪蓋由13m減短至8.0m。鋼筋混凝土鋪蓋與閘底板間以新止水縫連線。鋪蓋上游連線25.0m長的原漿砌石護底。閘下消力池底板加厚0.5m,新池底高程為一1.8m,長22m。消力池下游原護砌範圍不變,依次為10.0m長鋼筋混凝土和25m長漿砌石海漫、10m長拋石防沖槽。順水流向護底部長145m。
兩岸新建邊墩上游接長至21.0m,上下游接新建半重力式翼牆。
重建工程將原升臥式閘門改為平面直升鋼閘門,規格為9.8m×5.2m~4.37m,採用一門一機,啟閉機容量提高為2×160kN。上下游檢修疊梁鋼閘門由2×160kN電動葫蘆和自動抓梁啟閉,平時鎖定於檢修門槽上。
兩岸新建塔樓為雙層框架結構。集中控制室設於右岸頂層,啟閉機房設機旁櫃,兩者互為備用。
屈家店水閘樞紐改建工程充分利用原有建築物,合理布置,採用新材料,確保新老建築物的結合質量,採用先進技術和設備,並注重環境效益,其設計、施工經驗值得其他改建工程借鑑。

中國知名水利工程

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