簡介
登入演習中的中國“大沽”級(722-2)氣墊登入艇722-2型氣墊登入艇，稱為大沽級，1975年，受國外海軍使用氣墊登入艇的先進經驗影響，中國人民解放軍海軍也計畫對氣墊登入艇進行驗證。為此，海軍委託708研究所設計了722型中型全墊升式氣墊登入試驗艇。該艇於1979年建成，1981年到1982年，以708研究所為主，海軍和702研究所密切配合，在青島海域和東海吳淞口外海組織了兩次在3級海情下的耐波性和快速性試驗，進行艇體結構振動、圍裙應力、應變以及艙室噪音測試，為實用化型號的研製提供了第一手海上試驗數據。1983年，由WJ-6航空發動機改型而來的409型燃氣輪機研製成功，以輕柴油為燃料，滿足了實用要求。隨後，708研究所在722原型艇的基礎上，採用409型燃氣輪機作為動力裝置，設計了722Ⅱ型沿海中型全墊升式氣墊登入艇。
該型艇改用低阻回響圍裙，以提高圍裙壽命，改善耐波性能，為提高海洋環境下船體結構抗腐蝕能力，採用了新研製的鎂鋁合金。722Ⅱ型氣墊登入艇以兩台409型燃氣輪機作為主機，每台主機通過變速齒輪箱同時驅動同舷的墊升風扇和導管式空氣螺旋槳。鑒於這是中國第一次將燃氣輪機動力裝置套用於氣墊艇，例如機、槳聯合控制、進氣淨化、排氣引射和低工況航行等一些關鍵技術需要攻克。為此，在製造廠試車台進行單機空負荷試驗成功後，又進行了模擬氣墊船具體條件的各種陸上聯調聯控試驗，以及變工況與機、槳聯合控制等性能測定。
1986年，動力裝置陸上各項模擬試驗獲得成功，1987年，成功安裝到了建造中的船體中；1988年，第一艘722Ⅱ型氣墊登入艇在大沽船廠建成，幷開始進行試航；1989年，722Ⅱ型氣墊登入艇進行了海上航行及兩棲登入試驗，均獲得成功，隨後交付海軍使用。這是中國氣墊船技術跨入實用化階段的一項重要標誌。
裝備參數
722-2(大沽級)氣墊登入艇艇長27.2米，寬13.8米，高9.6米，圍裙高1.5～1.8米，滿載排水量61噸，航速50節，最大航程165海里，運載量為15噸，自衛武器為2座14.5毫米雙管機槍。
由於受到英國和蘇聯氣墊登入艇的影響，722Ⅱ型氣墊登入艇採用遮蔽式甲板結構，在貨艙甲板兩側是人員/動力艙，駕駛艙位於二層甲板前端，具有比較良好的視界，首、尾大門/跳板可以保障人員、裝備迅速完成登、離艇作業，從總體設計的角度來講是比較成功的。在提升氣墊登入艇自衛火力方面作出了有益的嘗試。
評價
722Ⅱ型氣墊登入艇最大的缺點，就是受到當時國內科技水平限制，缺乏大型氣墊登入艇的實際設計經驗。490型燃氣輪機雖然功率比較適宜，但重量、體積偏大，直接導致了有效載荷偏低，只有15～ 20噸，只能裝載一輛步兵戰車或裝甲輸送車，對於提升沖灘部隊戰鬥力的作用有限。因此，722Ⅱ型氣墊登入艇沒有進行批量建造。不過，該艇已經完全具備了現代氣墊登入艇的基本特徵，海軍利用其進行廣泛試驗，為新型登入戰法的完善以及新一代氣墊登入艇的研發做出了重大貢獻。
