人物簡介
1987年7月本科畢業，獲得學士；因本科階段成績優秀，同年被推薦免試攻讀西南交通大學岩土工程專業碩士學位。
1990年12月碩士研究生畢業，獲得工學碩士學位；又因碩士研究生階段成績優秀，同年被推薦免試攻讀西南交通大學橋樑與隧道工程專業博士學位。
1993年12月博士研究生畢業，獲得工學博士學位。博士畢業後進入長沙鐵道學院（現中南大學）工作以來，主要從事地基基礎、路基工程和地下工程的教學、科研工作。
至今在《岩土工程學報》、《土木工程學報》、《鐵道學報》、《岩土力學》、中國鐵道科學》、《橋樑建設》等著名刊物上發表學術論文120多篇，出版專著2部，參編教材3部；主編和參編地方設計施工規範和指南8部；主持和參加完成國家973、863和自然科學基金及省部級科研項目30多項；獲省部級科學技術進步獎6項，其中一等獎4項；獲中南大學優秀教師、教學質量優秀獎、教學成果獎等。並作為專業技術負責人完成了多項基礎工程、支擋結構、深基坑支護、軟土地基處理、房屋糾偏、病害墩台基礎檢測與加固的技術諮詢、設計和鑑定分析等多項工作。
教育經歷
1983.09-1987.07西南交通大學土木工程系本科專業：隧道與地下鐵道；
1987.09-1990.07西南交通大學土木工程系碩士專業：岩土工程；
1990.09-1993.12西南交通大學土木工程系博士專業：橋樑與隧道工程。
社會兼職
中國土木工程學會交通岩土工程專業委員會副主任
全國高等土木工程學科專業指導委員會第四屆委員
中國鐵道學會地質和路基工程專業委員會委員
湖南省岩石力學與工程學會理事
在研項目
| [1]高速交通荷載作用下橋墩-樁基-地基體系動力回響性狀研究，國家自然科學基金資助項目（50678175），2007.1-2009.12 [2]30噸及以上軸重條件鐵路基礎動設施力學特徵及適應性研究(U1361204)，國家自然科學基金重點項目（煤碳聯合基金），2014.1-2017.12 [3]不良級配土石混合料及特殊土的本構關係(2014CB047001)(參加)，973計畫課題,2014.1-2018.12 [4]重載鐵路橋樑和路基檢測與強化技術研究（2009AA11Z101），國家863專題，2009.1-20011.12 [5]武廣客運專線線下工程變形監測方案及典型區段試驗研究（2005K002-A-1），鐵道部重大課題，2005.9-2010.12 [6]京滬高速鐵路深厚軟土地段橋樑基礎沉降監測及試驗研究（2008G031-B），鐵道部重大課題，2009.3-2011.12. [7]艱險困難山區高速鐵路路基關鍵技術研究──山區高邊坡穩定性評價方法及工程措施研究（2010G018-B-1），鐵道部重點課題，2010.1-2012.12 [8]高速鐵路多層線下結構運營性能檢定技術研究(2013G004-A-2)，中國鐵路總公司（原鐵道部）重大課題，2013.6-2015.12 [9]高速鐵路路基結構維護整治技術研究(2012G012-A)，中國鐵路總公司（原鐵道部）重大課題，2012.6-2014.6 [10]超淺埋偏壓暗挖隧道設計及施工技術研究(2009G009-C)，鐵道部重點課題，2009.9-2011.12 [11]重載鐵路路基狀態監測與評估技術研究(SHGF-14-55),中國神華集團科研專項，2015.8-2017.12 [12]路基與支擋結構監測與信息管理規程編制（2014JK02），湖南省交通運輸廳，2014.8-2015.12 |
科研教學
科研方向
路基工程、地基基礎、地下工程講授課程
土力學、基礎工程、高等土力學學術成果
出版專著
| [1]專著《基礎工程可靠度分析與設計理論》,中南大學出版社,2000.9 [2]編著《重載鐵路路基狀態評估與檢測技術》,科學出版社,2014.10 [3]參編《地基處理與加固》,中南大學出版社,2002.8 [4]參編《基礎工程》,中南大學出版社,2005.2 [5]參編《土力學》(第三版),中國鐵道出版社,2011.2(“十一五”國家規劃教材) [6]參編《土木工程導論》,中南大學出版社,2013.6 [7]參編《長沙市擋土牆及基坑支護工程設計、施工與驗收規程》,湖南科學技術出版社，2000.10 [8]參編《長沙市地基基礎設計與施工規定》,湖南科學技術出版社,2000.10 [9]參編《重載鐵路運行條件下路基快速加固技術指南》,中國鐵道出版社,2014.12 [10]參編《重載鐵路路基狀態評估指南》,中國鐵道出版社,2014.12 |
學術論文
| [1]WumingLeng(冷伍明),etc.InvestigatingStrengthandDeformationCharacteristicsofHeavy-haulRailwayEmbankmentMaterialsUsingLarge-scaleUndrainedCyclicTriaxialTests.ASCEsInternationalJournalofGeomechanics,2017.X [2]冷伍明,伍曉偉等.考慮洛德角影響的邊界面模型在ABAQUS中的數值研究.鐵道科學與工程學報，2017.1 [3]冷伍明,聶如松等.新型預應力路基結構與性能初探.鐵道學報，2016.11 [4]冷伍明,梅慧浩等.重載鐵路基床粗粒土填料的靜力特性研究.鐵道工程學報，2016.11 [5]冷伍明,周文權等.重載鐵路粗粒土填料動力特性及累積變形分析.岩土力學,2016.3 [6]冷伍明,劉文劼等.振動荷載作用下重載鐵路路基粗顆粒土填料臨界動應力試驗研究.振動與衝擊,2015.8 [7］冷伍明,劉文劼等.重載鐵路路基壓實粗顆粒土填料動力破壞規律試驗研究.岩土力學，2015.3 [8]冷伍明,趙健等.路堤下軟土地基承載力的計算研究.土木工程學報，2005.8 [9]冷伍明,律文田等·基樁現場靜動載試驗技術研究.岩土工程學報,2004.5 [10]冷伍明,王強·鐵路橋樑淺基礎承載力可靠度設計方法研究.橋樑建設，2000.6 [11]冷伍明,何群等.長江沉管隧道豎井因基槽開挖引起的變形模型試驗研究.土木工程學報,2000.8 [12]冷伍明,魏麗敏等.無粘結預應力筏板基礎地基反力測試研究.岩土工程學報,2000.4 [13]冷伍明,何群等·鐵路橋樑群樁基橋墩自振頻率計算分析和套用研究.鐵道學報,1999.4 [14]冷伍明,何群等·土釘加固邊坡的設計計算方法.複合地基理論與實踐.浙江大學出版社，1996.12 [15]冷伍明,趙善銳.土工參數不確定性的計算分析.岩土工程學報,1995.2 [16]冷伍明.鑽孔灌注樁承載力的可靠性分析.鐵道學報,1995.2 [17]冷伍明，趙善銳·曲線極限法推算土工參數的相關距離.第七屆土力學及基礎工程學術會議論文集·中國工業出版社，1994.10 [18]冷伍明,劉成宇·抗滑樁錨固效應研究.岩土工程師,1993.6 [19]冷伍明·試樁資料庫系統及其現實意義.西南交通大學學報,1993.2 [20]冷伍明，趙善銳·用不求導數的最最佳化計算可靠度指標.西南交通大學學報,1993.6 [21]冷伍明.橋樑樁基可靠性分析的探討.西南交通大學慶祝建校95周年學術報告會文集.西南交通大學出版社,1991.5 [22]冷伍明.抗滑樁的合理錨固深度研究.西南交通大學慶祝建校95周年學術報告會文集.西南交通大學出版社,1991.5 [23]周文權,冷伍明,劉文劼等.低圍壓循環荷載作用下飽和粗粒土的動力特性與骨幹曲線模型研究..岩土力學,2016.2 [24]劉文劼冷伍明,蔡德鉤等.重載鐵路路基粗顆粒土循環振動試驗與累積動應變研究[.鐵道學報,2015.2 [25周文權,冷伍明,蔡德鉤等.循環荷載作用下路基粗粒土填料臨界動應力和累積變形特性分析.鐵道學報,2014.12 [26]聶如松,冷伍明,楊奇,鐵路路基質量檢測試驗對比分析.鐵道學報,20151 [27]聶如松,冷伍明,楊奇.既有重載鐵路路基檢測試驗與狀態評估.鐵道工程學報,2014.11 [28]冷伍明,劉文劼,趙春彥,周文權,楊奇.重載鐵路路基壓實粗顆粒土填料動力破壞規律試驗研究.岩土力學,20153 [29]狄宏規,冷伍明,周順華等.朔黃重載鐵路路基斜向高壓鏇噴樁加固效果.同濟大學學報(自然科學版)，2013.12 [30].狄宏規.冷伍明,周順華等.朔黃鐵路重載擴能的路基強度評估.鐵道學報,2014.8 [31]YangQi,LengWuMing(冷伍明),ZHANGShengetc.Long-termsettlementpredictionofhighspeedrailwayridgepilefoundation[J],JournalofCentralSouthUniversity,2014,21(6):24152424.(SCI) [32].RusongNie,wuming-leng(冷伍明),QiYang,Y.fankChen.AnimprovedinstrumentationmethodforPHCpilesacceptedforpublication,ProceedingsofICE-GeotechnicalEngineering,2016,(acceptedforpublicationinGeotechnicalEngineering).(SCI) [33].NieRu-song,LengWu-ming(冷伍明),YangQi.ComparisonandassessmentonrailRailway.SubgradeQualityDetectionMethods,ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineersPartF-JournalofRailandRapidTransit,2016,(inprint).(SCI) [34].NieRusong,ChenY.fank,Lengwuming,YangQi.Experimentalmeasurementofdynamicloadparametersforpierpilecapsofhigh-speedrailwaybridges,ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineersPartF-JournalofRailandRapidTransit,2016.DOI:10.1177/0954409715622965.(SCI) [35].LinYuliang,LengWuming(冷伍明),YangGuolin,LiLiang,YangJunsheng.Seismicresponseofembankmentslopeswithdifferentreinforcingmeasuresinshakingtabletests[J].NaturalHazards,2015.3,76(2015):791–810.(SCI) [36].LinYuliang,LengWu-ming(冷伍明),YangGuo-lin,ZhaoLian-heng,LiLiang,YangJun-sheng.Seismicactiveearthpressureofcohesive-frictionalsoilonretainingwallbasedonsliceanalysismethod[J]..SoilDynamicsandEarthquakeEngineering,2015(70):133-147.(SCI) [37].ZhangSheng,LengWu-ming(冷伍明),ZhangFeng,XiongYong-lin.Asimplethermoelastopasticmodelforgeomaterials[J].InternationalJournalofPlasticity,2012,34:93-113.(SCI) [38].ZhaoChun-yan(趙春彥),LengWu-ming(冷伍明),ZHENGGuo-yong.Calculationandanalysisforthetime-dependencyofsettlementofthesingle-drivenpileindouble-layeredsoftclay[J].AppliedClayScience，2013,79(7):8-12.(SCI) [39.YangQi,LengWu-ming(冷伍明),ZHANGSheng,NIERu-song.Experimentalstudyoncompressionmodulusofsandysoil,GeotechnicalSpecialPublication,ASCE,2013(10):287-296.(EI) [40].LIWenJian,LENGWuMing,YANGQI.etc.Staticmechanicalpropertiesofunsaturatedlowliquidlimitsiltyclay[J],ElectronicJournalofGeotechnicalEngineering2014,19:1359-1367.(EI) [41.QiYANG,WumingLENG,WenbingZHU,Studyoncorrelationcombinationforecsatofpost-constructionsettlementofhigh-speedrailwaybridgepilefoundation[J].ICRE2010-InternationalConferenceonRailwayEngineering.896-903(ISTP） [42].HaoJian.WumingLENG,QiYANG.Studyonmethodofhigh-speedrailwaybridgepileandabutmentpilefoundationsettlementlong-termmonitoring.The2010InternationalConferenceonRailwayEngineering,718-723 [43].鄧宗偉,冷伍明,李志勇,朱紹華.預應力錨索樁板牆變形特性研究[J].地下空間與工程學報.2013(3):650-657 [44].董城冷伍明,李志勇.粉土動態回彈模量試驗研究[J].中南大學學報(自然版),2012.12,43(12):4833-4839 [45].董城.冷伍明,李志勇,曹新文.水泥改良高液限粘土動態回彈模量試驗研究[J].岩土力學,2013,34(1):139-142 [46].楊奇,冷伍明,聶如松,周文權,朱文兵.砂土蠕變特性試驗研究[J].岩石力學與工程報,2014,33(s2):4282-4286 [47].楊奇,冷伍明,鄧宗偉,聶如松.橋台地基附加豎向壓應力通用計算公式[J].岩土力學,2008,29(3):832-837 [48].楊奇,冷伍明,聶如松,魏巍.大跨徑預應力混凝土連續剛構橋施工監控分析研究[J].鐵道科學與工程學報,2010.7(1):12-16 [49].聶如松,冷伍明,楊奇,岳健,楊小禮.路基填土對橋台樁基影響的試驗與數值仿真分析[J].岩土力,2009,30(9):2862-2868 [50].聶如松,冷伍明,楊奇,魏巍.樁–土間剪下應力的傳遞探討[J].岩土力學,2009,30(3):799-804 [51].聶如松,冷伍明，楊奇.不同軟土厚度下路基填土對單樁的影響研究[J].湖南大學學報（自然科學版,2008,35(11):119-123 [52].聶如松,冷伍明,李箐,楊奇.東江大橋嵌岩樁承載性能試驗研究.岩土工程學報,2008,30(9)：1410-1415 [53].周文權,冷伍明,阮波,楊奇.考慮樁土相互作用的抗滑樁臨界樁間距研究[J].鐵道科學與工程報,2014,03:83-87 [54].聶如松,冷伍明,楊奇,岳健.低承台橋台樁基側向受力性狀試驗與數值分析[J].中南大學學報(自然科學版),2012,05:1877-1884 [55].趙春彥,周順華,袁建議.基於一維和三維固結擠土樁沉降時效計算分析[J].岩土力學,2009,30(9):2629-2632 [56].聶如松,冷伍明,魏麗敏,陳幼佳.PredictionofLateralBehaviorofExistingBridgePileFoundationsduetoSurchargeLoad[C].Proceedingsofthe2014GeoshanghaiInternationalCongress,2014:458-469 [57].肖武權,冷伍明.軟土路基沉降實時建模動態預測[J].岩土力學,2005,26(9)：1481-1484. [58].鄧宗偉,冷伍明,鄒金鋒,唐葭.預應力錨索荷載傳遞與錨固效應計算[J].中南大學學報(自然科學版),2011,02:501-507 [59].岳健,冷伍明,趙春彥.水下淺埋小淨距隧道施工相互影響的力學行為研究[J].岩石力學與工程學報,2011,S1:3043-3051 [60].岳健,冷伍明,聶如松,楊奇.深厚淤泥地基中高路堤橋台基樁工作性狀的現場實測與分析[J].岩土力學,2011,11:3333-3340 [61].鄧宗偉,冷伍明,饒楊安,李志勇,岳志平.高速公路橋基岸坡穩定性計算分析[J].岩土力學,2008,03:752-758 [62].聶如松,冷伍明,魏巍.自平衡試樁法一種等效轉換方法[J].岩土工程學報,2011,S2:188-191. [63].鄧宗偉,冷伍明,李志勇,柳曉春.基於統一強度準則的預應力錨索極限承載力計算[J].岩石力學與工程學報,2007,06:1138-1144 [64].肖武權,冷伍明.深基坑支護結構設計的最佳化方法[J].岩土力學,2007,06:1201-1204+1211 [65].肖武權,冷伍明,律文田.深層攪拌法加固軟弱土層的室內實驗研究[J].中南大學學報(自然科學版),2004,03:490-494 [66].肖武權,冷伍明,律文田.某深基坑支護結構內力與變形研究[J].岩土力學,2004,08:1271-1274 [67].肖武權,冷伍明.捷運深基坑支護結構位移動態預測[J].中國鐵道科學,2004,05:86-90 [68].律文田,冷伍明,王永和.軟土地區橋台樁基負摩阻力試驗研究[J].岩土工程學報,2005,06:642-645 [69].律文田,王永和,冷伍明.預應力混凝土管樁樁土相互作用的有限元分析[J].岩土力學,2005,S1:154-158 [70].何群,冷伍明,魏麗敏,王永和.固結度與載入方式對軟土抗剪強度的影響[J].公路交通科技,2005,01:29-32 |
主持課題
| [1].2017-2020，國家自然科學基金面上項目，預應力加固強化鐵路路基的機理與設計理論研究(51678572)，經費：82萬，在研 [2].2015-2017，中國神華集團科研專項重載鐵路路基狀態監測與評估技術研究(SHGF-14-55)經費：415萬，在研 [3].2014-2017國家自然科學基金重點項目（煤碳聯合基金），30噸及以上軸重條件鐵路基礎動設施力學特徵及適應性研究(U1361204)-30噸及以上軸重條件下既有鐵路軌道-路基結構動力特性及適應性研究，經費：220萬，在研 [4].2015-2016，中國鐵路總公重大課題，鐵路路基邊坡水害水釘法治理技術研究（2015G006-F）經費：80萬，在研 [5].2015-2017湖南地區地下水及降雨對坡體穩定性的影響規律及邊坡排水技術研究，經費：26萬，在研 [6].2014-2015，湖南省交通廳項目，路基與支擋結構監測與信息管理規程，經費：15萬，在研 [7].2009-2011重載鐵路橋樑與路基檢測與強化技術（國家863計畫子題），經費，310萬，結題 [8].2013-2015.中國鐵路總公司（原鐵道部）重大課題，高速鐵路多層線下結構運營性能檢定技術研究(2013G004-A-2)，經費：38萬，結題 [9].2013-2015高速鐵路線下工程病害機理與快速檢測識別技術研究—高速鐵路多層線下結構運營性能檢定技術研究，經費：30萬，結題 [10].2012-2013中國鐵道科學研究院委託科研項目，路基粗粒土填料性質試驗，經費：20萬，結題 [11].2012-2013中國鐵道科學研究院委託科研項目，路基細粒土填料性質試驗，經費：30萬，結題 [12].2014.1-2014.12,朔黃鐵路發展有限責任公司科研項目，重載鐵路運行條件下路基快速加固技術指南，經費：15萬，結題 [13].2014.1-2014.12,朔黃鐵路發展有限責任公司科研項目，重載鐵路路基狀態評估指南，經費：15萬，結題 [14].2014.1-2014.12,朔黃鐵路發展有限責任公司科研項目，既有重載鐵路路基快速檢測指南，經費：15萬，結題 |
獲獎情況
| [1].重載鐵路橋樑和路基檢測、評估與強化技術，2014年度湖南省科技進步獎一等獎 [2].高速鐵路過渡段路基關鍵技術研究與套用，2012年度湖南省科技進步獎一等獎 [3].南方山區高速公路路基修築支撐技術研究及套用,2011年度湖南省科技進步獎一等獎 [4].山區公路路基輕型支護技術研究，2008年度湖南省科技進步三等獎 [5].公路路基基底承載力研究，2005年度中國公路學會科學技術獎三等獎 [6].淺基礎極限承載力及穩定性的可靠性設計研究，2003年度湖南省科技進步三等獎 [7].軟土地基橋樑設計參數試驗研究，京滬高速鐵路技術創新成果獎二等獎，2009 |
中南大學教授
| 中南大學1960年成為全國重點大學位於擁有星城美譽的長沙市，是教育部直屬的全國重點綜合性大學，是國家首批實施“211工程”重點建設的高校，也是國家首期“985工程”由教育部、國防科工委、湖南省三部重點共建的高水平大學。 |
