概述
C－1是日本川崎重工業公司研製的雙發中型戰術運輸機，用於取代日本航空自
航空自衛隊裝備的C-1型運輸機衛隊的C－46運輸機。C－1的設計要求是具有在日本列島內不中途加油飛到全國各地的續航能力，具有全天候性能和空投、空降和短距起落能力等。
C－1於1966年開始初步設計，1968年正式簽定研製契約，兩架原型機分別於1970年11月和1971年1月開始試飛，一架試驗用機體於1974年11月完成全機疲勞試驗。到1981年停產，共交付兩架原型機和27架生產型飛機。最後五架是遠程型，機翼中段油箱中可儲存燃油4732升。1983年川崎公司在一架原型機上安裝了ALQ－S電子干擾裝置，估計1984—85年交付給日本航空自衛隊。
性能諸元
動力裝置：
兩台JTSD－M－9渦局發動機，推力2×6580公斤。
尺寸數據：
翼展30.60米
機長29.00米
C-1運輸機機高9.99米
機翼面積120.5平方米
機尾艙門高×寬2.67米×2.70米
離地高度1.25米
機艙（不含駕駛艙）長度10.80米、寬度3.60米、最大高度2.55米
機能容積73.8立方米
重量數據:
空重23320公斤
最大起飛重量45000公斤
最大載重11900公斤
最大載油量15200升。
性能數據：
最大平飛速度806公里/小時
經濟巡航速度657公里/小時
海平面爬升率17.7米／秒
使用升限11580米
起飛滑跑距離640米
著防滑跑距離910米
正常載重航程l300公里
最大油量航程3350公里。
簡介
日本的國產運輸機有C-1型和YS-11兩種類型。可以說，C-1運輸機是非常
C-1運輸機獨特的中型戰術運輸機，世界上並沒有同類產品。C-1最大的特徵是短距離著陸性能，在1200米的跑道上就可以進行起落。貨物的搭載量為6到10噸。從整體來看，C-1就好像是美空軍C-141大型運輸機的縮小版。C-1運輸機存在很大的制約性，主要是續航能力短。
當時，日本不得不考慮亞洲各國的反應，設計要求只是從北海道到九州，以可以往返沖 繩為前提的。目前，C-1已不能滿足航空自衛隊的要求。日本已從美國引進了C-130運輸機。C-130運輸的貨物搭載量約為19噸，續航距離為4250海里。
世界運輸機欣賞
| 1903年第一架飛機誕生後不久，就曾有一些好奇的人搭乘飛機上天，但他們只是為了體驗飛行或驗證飛機的性能，並不是為了達到從地到另一地交通的目的。 1933年是運輸機發展史上具有重要意義的一年。2月8日，美利堅合眾國波音公司的波音247原型機載著10名乘客首次試飛。自此以後，運輸機登上了人類發展歷史的舞台。運輸機改變了人類交往生活方式。極大的促進了人類歷史的發展。 |
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