香港鐵路博物館

香港鐵路博物館

香港鐵路博物館是香港文化博物館轄下的分館,專門介紹九廣鐵路歷史的博物館,是一座風格獨特的金字頂型中國傳統建築。該館位於大埔墟崇德街13號。這座博物館雖規模較小,卻別具特色。這是一座風格獨特的中式金字頂建築,始建於1913年的舊大埔墟火車站。1984年火車站被列為法定古蹟,免費向公眾開放。館內陳列有關鐵路史料的圖片資料以及鐵路器材設備實物和火車模型等;館外還保留了一段舊時鐵路及道岔、古老的臂扳信號機、古老的機車和車輛等。

基本信息

簡介

香港鐵路博物館 香港鐵路博物館
香港鐵路博物館是 香港文化博物館轄下的分館,專門介紹 九廣鐵路歷史的博物館,是一座風格獨特的金字頂型中國傳統建築。該館位於大埔墟崇德街13號。這座博物館雖規模較小,卻別具特色。這是一座風格獨特的中式金字頂建築,始建於1913年的舊大埔墟火車站。1984年 火車站被列為法定 古蹟,免費向公眾開放。館內陳列有關鐵路史料的圖片資料以及鐵路器材設備實物和火車模型等;館外還保留了一段舊時鐵路及道岔、古老的臂扳信號機、古老的 機車和車輛等。 
香港鐵路博物館 香港鐵路博物館位置
香港鐵路博物館位於大埔墟市中心,面積6,500平方米,是在舊大埔火車站原址上改建而成的戶外博物館。舊 火車站大樓建於1913年,是一座風格獨特的金字頂中國傳統建築。火車站於1984年被列為法定古蹟;經修復及重新布置後,博物館於1985年開放予市民參觀。

舊大埔墟火車站位於大埔墟,香港鐵路沿線火車站以往均有統一設計,唯獨舊大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。 火車站建於1913年,正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色,但火車站的內部則按運作需要而設計。  1983年新大埔火車站建成,代替原來的車站,而舊車站亦於1984年被列為法定古蹟,經全面修復後,改作香港鐵路博物館,開放時間為每日上午9:00至下午5: 00,星期二及部分公眾假期休館。 

博物館主要介紹本地鐵路交通的歷史和發展,除保留舊火車站古蹟和其它鐵路設備外,還有展出窄軌蒸汽火車頭、51號柴油電動機車和六輛歷史車卡。

其中引人注的是一台1923年購自英國的“0-4-4T型”蒸氣機車,後於1928年被賣到菲律賓的甘蔗園。輾轉多年,1995年由九廣鐵路公司和博物館經過多番努力,將這台機車運回香港展出。

歷史

香港鐵路博物館 香港鐵路博物館
它的前身是大埔墟火車站,於1913年建成,面積達6,500平方米,以往是 九廣鐵路的重要車站之一。但由於九鐵於1980年代引進 電氣化火車,新大埔墟火車站於1983年啟用,因此舊 大埔墟火車站於同年4月6日關閉。其後該火車站原址於1984年被列為 法定古蹟,並修建成為博物館,於1985年開放。

鐵路博物館距離大埔墟火車站只有十分鐘的步行路程,而占地六千五百平方公尺的館址,包括舊大埔墟車站大樓,內設有辦公室和陳列歷史性車卡的新建展覽月台,在修葺這個建於一九一三年的舊車站時,工作是極為小心考究,力求保持其原貌。

其實,這所博物館,是九廣鐵路公司將大埔墟舊火車站及主要的展品贈予港府,而當局只負責將舊火車站翻新和美化館內環境。早期九廣鐵路英段各站,其外形建築均屬於英國式車站,只有大埔墟火車站是採用中國式金字頂傳統建築,該站建築獨特,帶有濃厚的中國色彩。一般的博物館的展區通常都放在展覽櫃內,不可捉摸,但鐵路博物館則不同,參觀者可以在博物館旁不同類型的火車內,親身體驗鐵路運輸的發展歷程。 

九廣鐵路英段在一九一零年開始通車,發展至現今已成為電氣化火車,沿線各站舊有的建設均陸續拆卸,改建為現代化的設施。而舊大埔墟火車站大樓是在通車後三年落成 (即一九一三年),它是依據中國金字頂傳統屋宇建築,有別於其它英段車站,政府於一九八四年接納古物諮詢委員會的建議,將車站大樓列為法定的歷史建築保留重修,並闢為鐵路博物館,展覽本港使用過的火車,讓市民了解本港鐵路發展的歷史

香港鐵路博物館位於大埔墟安富道,是區域市政局轄區內的首間專題露天博物館,占地六千五百平方米。修建後,在一九八五年十二月廿日開放,包括舊火車站大樓,展覽室和火車卡展覽廣場等。

設施及藏品

博物館中保留了6輛歷史車卡、手動及機動工程車各一輛。在1997年新增了沙頭角支線曾使用的窄軌蒸氣機火車頭,並於2004年新增了九鐵於1955年引進的首台柴油機車——名為“亞歷山大爵士號”的51號機車。除此之外,博物館擺放了不少當年使用過的工具、火車模型、圖片歷史介紹以及曾使用的信號系統等。

成長軌跡

兩鐵合併後,九鐵變成港鐵,一個時代的終結,的確是另一個時代的開始;事實上,經過多年的發展,火車造型不斷變遷,就如鐵路的廣告歌一樣:陪你長大。無論你是否火車發燒友,只要踏進位於大埔墟市中心的香港鐵路博物館,立即時光倒流,可以親身體驗鐵路成長的過程,感受昔日的鐵路情懷。

香港鐵路博物館位於大埔墟市中心,館內的舊火車站大樓建於一九一三年,並於一九八四年被列為法定古蹟。經過一番復修工程,舊大埔火車站原址便改建成現時的戶外博物館,並於一九八五年正式開放。

踏進博物館,只見大門口設計古色古香,有一個中國式金字頂,是極富中國傳統色彩的車站。舊大埔墟火車站有別於其它車站的西式建築風格,牆上刻有中國花紋,門樓屋脊及兩旁的牆上有蝙蝠牡丹喜鵲等泥塑,寓意吉祥。放眼望去,只見左邊有兩個售票的視窗,右邊則是一條條大鐵路和舊車卡。看這些古蹟就像回到過去,與背後不時經過的現代化火車形成一個強烈對比。 

在一九二八年停止運作,經鐵路公司及博物館員工多番努力,終於在一九九七年運往博物館特設的展區作展覽。它是首架在香港使用的柴油電動機車,以當時港督葛量洪爵士命名,稱為“亞歷山大爵士號”。 

香港鐵路博物館主要介紹本捷運路交通的歷史和發展,除了展覽館展出不少使用過的工具、中外火車模型及有關香港火車的歷史圖片外,還展出了舊火車站和其它鐵路設備。在這個戶外博物館,你可隨意走在路軌上,要數當中最特別的,莫過於博物館在一九九七年新增的窄軌蒸汽機火車頭,曾於沙頭角支線使用;以及二○○四年新增、九鐵於一九五五年引進的首台柴油機車:51號柴油電動機車。此外,博物館亦保留了六節由一九一一年至一九七四年所使用過的火車車廂,當中包括一九六四年的頭等車廂、一九七四年的普通等車廂等,大部分車廂都可以入內參觀,讓參觀者親身體驗鐵路歷史。   

旅遊小帖士

交通:
地址: 香港大埔大埔墟崇德街13號乘搭港鐵至大埔墟站,再轉乘25K專線小巴;或乘搭九巴路線72、72X、73X、74X、75X、271號。   

開放時間:
星期一、星期三至星期日 (包括公眾假期)   每日上午9時 — 下午5時
星期二、聖誕日、聖誕翌日、元旦日、 農曆年初一、初二及初三   休息

入場費:免費

長期展覽:

博物館主要介紹本捷運路交通的歷史和發展,除保留舊火車站古蹟和其它鐵路設備外,還有展出窄軌蒸汽火車頭、51號柴油電動機車和六輛歷史車卡。

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