聯邦德國TH400輪式

聯邦德國TH400輪式

1984年初,蒂森·亨舍爾投資研製了TH400輪式(6×6)裝甲車,最初是作為對新懸掛裝置的各種性能進行研究的試驗車。 該車為全焊接鋼結構,駕駛員位於車前部,戰鬥艙居中,動力艙後置。駕駛員有3個潛望鏡,駕駛座和儀錶板可調高。

基本信息

概述

偵察車偵察車
1984年初,蒂森·亨舍爾投資研製了TH400輪式(6×6)裝甲車,最初是作為對新懸掛裝置的各種性能進行研究的試驗車。
該車為全焊接鋼結構,駕駛員位於車前部,戰鬥艙居中,動力艙後置。駕駛員有3個潛望鏡,駕駛座和儀錶板可調高。
新的懸掛裝置為雙前置定位臂的獨立懸掛,採用負螺旋角螺旋彈簧,車體內部裝有扭桿彈簧,可有380mm的偏移變形。寬彈簧軸距減小了轉向時的傾斜。防前沖補償裝置可降低車輛緊急剎車時的前沖。第一軸、第二軸有動力輔助轉向裝置。帶有中央充放氣系統。
該車車體可安裝各種炮塔,包括法國菲維-嘎依·巴布高克(fives-Cail Babcock)公司的新型FL-20炮塔,裝備105mm火炮和20mm並列機關炮;湯姆遜無線電(Thomson-CSF)公司裝備30mm火炮的SABRE高炮炮塔。
截止1985年末,該車已完成了2000km各種惡劣條件下的公路和土路試驗,採用的新型懸掛裝置顯示了優良性能。
 

性能數據

乘員 3~4人
驅動形式 6×6
戰鬥全重 23000kg
淨重 16400kg
單位功率 12.0kW/t
車長 6.203m
車寬 2.980m
車高 2.083m
車底距地高 0.465m
輪距 2.584m
軸距 2.000+1.890(m)
接近角 50°
離去角 50°
公路最大速度 95km/h
燃料儲備 800L
公路最大行程 1000km
涉水深 1.2m
電氣系統電壓 24V
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 0.6m

發動機

生產公司 戴姆勒-賓士
(Daimler-Benz)
型號 OM422LA
類型 8V90°渦輪增壓柴油機
功率 276kW
傳動裝置型號 ZF6HP600
類型 6速帶變矩器全自動變速箱
懸掛裝置類型 雙前置後彎臂、螺旋彈簧加車體
內扭桿彈簧,雙向作用液壓減振
器、液壓限制器
輪胎規格 14.00R20
轉向裝置類型 循環球式、動力助力
制動器 雙管路氣液鼓形

世界著名裝甲偵察車和指揮車列表

出產國家偵察車和指揮車型號
巴西| 巴西EE-3加拉拉卡輪式偵察車 | 巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車 | 巴西恩格薩EE-T4奧古姆輕型履帶式偵察車 |
比利時|比利時眼鏡蛇履帶式偵察車 |
法國| 法國AMX-10RC輪式偵察車 | 法國VPX5000履帶式偵察車 | 法國雷諾VBC 90輪式偵察車 | 法國雷諾VBL輪式偵察車 | 法國洛爾RPX 3000輪式偵察車 | 法國洛爾RPX 6000輪式偵察車 | 法國洛爾RPX 90輪式偵察車 | 法國潘哈德AML輪式偵察車 | 法國潘哈德EBR輪式偵察車 | 法國潘哈德ERC輪式偵察車 | 法國潘哈德VBL輪式偵察車 |
聯邦德國| 聯邦德國TH400輪式偵察車 | 聯邦德國山貓水陸兩用輪式偵察車 | 聯邦德國鼬鼠履帶式空降偵察車 |
美國| 美國M3履帶式偵察車 | 美國M8輕型偵察車 | 美國V-600輪式偵察車 | 美國康曼多輪式偵察車 | 美國山貓履帶式指揮偵察車 |
英國| 英國博德勒爾輪式偵察車 | 英國大黃蜂輪式偵察車 | 英國費列特80輪式偵察車 | 英國費列特輪式偵察車 | 英國哈里莫輪式偵察車 | 英國狐式輕型輪式裝甲偵察車 | 英國薩拉丁輪式偵察車 | 英國肖蘭德輪式偵察車 | 英國蠍式履帶式偵察車 |
以色列| 以色列RAM輕型輪式偵察車 | 以色列RAM輕型輪式偵察車族 | 以色列RBY MK1輕型輪式偵察車 |
義大利| 義大利6616型輪式偵察車 | 義大利OTO R2.5喬戈納輪式偵察車 |義大利OTO R3卡普拉亞輪式偵察車 |
瑞士| 瑞士間諜輪式偵察車 | 瑞士鯊魚輪式偵察車 |
蘇聯| 蘇聯BP M-1水陸兩用輪式偵察車 | 蘇聯BP M-2水陸兩用輪式偵察車 |
其他| 南非大羚羊式偵察車 | 日本82式輪式通信車 | 西班牙VEC輪式騎兵偵察車 | 匈牙利FUG(或OT-65)水陸水陸兩用輪式偵察車 |

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