武漢長江二橋

武漢長江二橋

武漢長江二橋,又稱武漢長江公路橋,是國家“八五”期間重點建設項目,位於武漢長江大橋下游6.8公里處,西起漢口黃浦路三層立交橋,跨越長江至武昌徐東路,於1995年6月建成通車。大橋全長4678米,寬29.4m,日通車能力5萬輛。

基本信息

簡介

武漢長江二橋武漢長江二橋

武漢長江二橋位於武漢長江下游6.8公里處,與黃鶴樓和龜山電視塔遙相挺立,是武漢市的新景觀和標誌性建築

武漢長江二橋是一座具有20世紀90年代水平和風格的橋樑。主橋為雙塔雙索麵預應力鋼筋混凝土斜拉橋,全橋總長4678米,寬29.4米,設6車道,日通車能力為5萬輛機動車。其主跨度和橋面寬度在亞洲及國內已建成的同類型橋樑中位居第一;作為斜拉橋的主跨跨度,在世界已建成的同類型橋樑中名列前茅。

武漢長江二橋的H型主塔高153.6米,橋下通航淨空為24米,梁高3m,比武漢長江大橋南京長江大橋的設計標準高出6米,是世界上第一座主塔敦立在深水區的雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋。

命名

長江二橋的施工名叫長江公路橋,主要區別於長江大橋是公路鐵路合建橋。1994年,當時的武漢市市長趙寶江提出,請國家領導人李先念為橋樑題名,由於前面已經有長江大橋了,大家討論決定這座橋就叫長江二橋。

1994年,長江二橋拿到了李先念的題名。1995年橋樑落成時,主塔刻上了題名,為“武漢長江二橋”的名字一錘定音,施工期間“長江公路橋”的叫法漸漸淡出。

歷史

武漢長江二橋武漢長江二橋
武漢長江二橋於1988年設計,設計日通車量為5萬輛。

1995年6月18日建成通車。

2000年起,日通車量在10萬輛以上,最高達到19萬輛。

2006年10月至2007年6月,因長期超載超量超負荷運行,梁體出現下彎變形、局部裂縫等,進行了大修。

2012年2月,武漢市將長江二橋大修列入計畫,準備投資1.7億元。

結構特點

武漢長江二橋,由中鐵大橋工程局勘設院設計。

橋式布置

由北向南7×60m鋼筋混凝土連續梁+(83+130+125)m鋼筋混凝土連續剛構+(180+400+180)m鋼筋混凝土斜拉橋+(125+130+83)m鋼筋混凝土連續剛構。

正橋

1876.1m,有17個橋墩基礎。主塔基礎施工使用大直徑雙壁鋼圍堰,在軟硬不均的膠結礫石地基中成功地採用了直徑2.5m深水鑽孔樁(嵌入岩層深達27m)的施工技術。

梁體布局

採用了主跨180+400+180m的預應力混凝土斜拉橋、不等跨單腿連續剛構和連續梁三種橋型。主跨採用400m雙塔、雙索麵、自錨式懸浮體系的預應力混凝土斜拉橋,全橋纜索共392根,為自行設計,自行製造,質量全部達到優良。

建造技術

1、主梁按部分預應力設計,並開發了無應力索長控制軟體系統,開展了抖振研究和抗振實踐,這些均在國內開創了先河;

2、研製並於國內首次採用了抗高溫平行鋼絲冷鑄錨斜拉索系統;

3、主梁安裝採用500噸級牽索掛籃,一次澆8m,並採用適時跟蹤監控系統實現斜拉橋安裝、線型、索力高精度。

工程檢測

武漢長江二橋武漢長江二橋

工程的鑽孔樁222根,經鑽芯、超音波檢測,其優良率100%,兩塔間距最大誤差為1mm,中跨合攏時精度在不經任何調整的情況下中線差2mm、高差3mm,經靜、動載試驗鑑定,主梁截面應力、線型、索力均符合設計要求。

對二橋的監測分為三個方面:索力測量、塔柱擺動和橋面線型測量,目的是將影響橋樑變化的因素找出來。

武大測繪學院承擔塔柱擺動和橋面線型監測,項目組從1999年起,完成了3次對長江二橋冬季車輛通行狀態下的監測,結論證明:橋面線型變化和塔柱擺動均在設計允許的範圍之內。橋墩質量不錯,沒有發生沉降。

所獲獎項

武漢長江二橋大跨度斜拉橋500t級複合型牽索式掛籃施工技術獲1996年度鐵道部科技進步二等獎;

武漢長江二橋大跨度預應力混凝土斜拉橋建造技術獲1996年度鐵道部科技進步特等獎、1997年度國家科技進步一等獎;

武漢長江二橋建造技術獲得1997年度湖北省優質工程設計一等獎;

武漢長江二橋建造技術獲得中國建築工程魯班獎等。

建成意義

武漢長江二橋的建成,結束了“三鎮交通一線牽”的歷史,它與武漢長江大橋相呼應,組成了28公里的武漢內環線,環報抱三鎮45平方公里的繁華區域,連線鐵路港口、民航、機場,穿越武漢的四條國道及十條省幹線,這條城市跨江內環線,形成了武漢市內交通平面立體並舉、江河兩岸三鎮貫通格局,對於促進長江經濟帶的經濟繁榮,加快武漢、湖北乃至周圍省、市的經濟發展,具有極為重要的現實意義和深遠意義。

自殺大橋

武漢長江二橋自1995年通車後,不過17年時間,前來此橋自殺的人數,很快就超過了比她年長38歲的武漢長江大橋,已達上百起,其中成功三十餘起。自殺者最集中的時段是2002年5月4日至8日,短短五天內,武漢長江二橋上竟發生4起自殺未遂事件。2012年一共有5次跳橋事件,其中一次乘人不備跳了下去,其餘四次自殺未遂,一般跳橋的以債務糾紛和情感糾紛為主。(截止時間2012年9月11日)

武漢旅遊景點盤點

武漢是中華人民共和國湖北省省會。中國15個副省級城市之一,也是中部六省唯一的副省級城市,長江中下游特大城市之一,中國中部地區(華中)的最大都市和區域中心城市,工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。截止2009年,全市常住人口910萬,其中城鎮人口537萬。唐朝詩人李白在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花”,因此武漢自古又 稱“江城”。

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