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柳芳，唐蒲州河東（今山西永濟）人，生卒年不詳。柳芳約在唐玄宗後期出仕，初為永寧縣尉，到唐肅宗時遷轉史官。
史館中史官修的“國史”，在唐朝高祖時巳開始撰寫，到唐玄宗天寶年間(742—755年)已由史官韋述將唐初到天寶年間的史實加工整理成113卷，柳芳在唐肅宗時但任史官後續寫了天寶後期到唐肅宗乾元年間(758—760年)的事跡，並連同唐初到天寶年間的事跡，共編成國史130卷。柳芳以後的史官還在繼續編寫，但再沒有人把它整理編定，只是續寫而已。在整理編定的唐朝國史中，柳芳所撰是最後一個本子。
柳芳在編寫國史中，勤於收集史料，並不知疲倦地工作，但由於天寶末年發生了安史之亂，唐史館史料散失，同時收集史料的工作又無法正常進行，史料來源缺乏，這樣，柳芳對唐玄宗後期及安史之亂時期的歷史主要是根據一些傳聞來寫的，所以寫成後缺漏錯誤之處很多，引起了一些人的非議。柳芳在唐肅宗朝還擔任過拾遺、補闕、員外郎等職，但他在這些任職期間，卻兼任史館工作。
唐肅宗末年，柳芳因事被貶官到黔中（今貴州地區)，當時唐玄宗所寵信的宦官高力士也貶遷到那裡，他們路上相遇，結伴同行。高力士對他講了許多開元、天寶時的政治內幕，很多有史料價值，柳芳把這些都記錄下來，但因他所編寫的國史已經上呈了唐肅宗，不便再改動，所以他就用編年體重寫了一部《唐歷》，共40卷，把高力土提供的史料編寫進去。這部《唐歷》是柳芳的私人著作，後來唐宣宗認為不錯，就讓監修國史的宰相崔龜從等寫了30卷的《續唐歷》。該書接柳芳《唐歷》，止於唐憲宗朝。這樣，《唐歷》和《續唐歷》就具備了國史的性質，成為一種編年體的國史。國史實際上成了後來編修正史的半成品，唐以後所修的《舊唐書》、《新唐書》就是據此為底本改寫成的。
柳芳還擅長譜學，曾將唐高祖武德年間至唐代宗永泰年間皇室宗枝承系撰成《永泰新譜》20篇。後來唐文宗看過曾讚嘆其詳盡，並特召柳芳孫柳璟把永泰以後皇室家譜續寫完畢。
柳芳貶遷黔中赦免後入朝為右司郎中，後還曾任集賢殿學土，大約終死於該任上。
柳芳是唐代傑出的史學家，他一生勤於著述，所作頗多。尤其他編定的《國史》，寫的《唐歷》，為我國正史中的《舊唐書》和《新唐書》的編撰提供了很多可資依據的史料，其功績不可磨滅。
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87版電視劇《紅樓夢》之柳湘蓮劇照在電視劇《紅樓夢》中
出演柳湘蓮的徐垚出演柳湘蓮的徐垚，通過上海戲劇學院4年表演專業的學習以及“紅樓夢中人”比賽的歷練，如今的他，已經成為一名擁有眾多支持者的演員。不過很多人對他的了解還只是停留在他影視作品的表演上，其實，徐垚可以算得上是一個不折不扣的“話劇王子”。細數徐垚近年來的話劇作品，就有《榆樹下的欲望》、《決不付帳》、《仲夏夜之夢》、《禁閉》、《橋頭眺望》、《當我們在一起的時候》(原名《地質師》)等，而且在每一場中都是擔任的主要角色。這些話劇作品中，給徐垚留下最深刻印象的要數義大利作家達里奧?福的惡政喜劇《決不付帳》了，這也是徐垚在上戲的畢業大戲。也許因為天生不是特別具有喜感，所以對於徐垚來說，演出喜劇是一件比較困難的事情，而且在這部話劇中，徐垚要一人分飾兩角，這除了是對他演技的一個考驗外，更是對他體力的一個考驗。不過通過幾次的彩排，徐垚克服了在演出中可能會遇到的種種困難，非常精彩地為自己的畢業大戲畫上了句號。
北京地名
坐落於北京市朝陽區，分為柳芳北里和柳芳南里兩片小區，統稱為柳芳，現屬香河園街道辦事處管轄，其地理位置在東直門以北，東北二環拐角500米以北的位置，國際展覽中心西南側。目前捷運13號線在其西北側附近設有柳芳一站.
柳芳的稱謂，是源於原名牛房村的諧音而得名。據《明會典》載，永樂五年（1407年）設有牛房倉。《日下舊聞考》記載，清代設“春場”曾名牛房，俗稱春牛房。民國時期為自然村，稱牛房村。1982年開始在此建住宅區，1988年住宅區建成後，以原牛房的諧音為柳芳。隨著社區環境的逐漸發展，在1993年以後，隨著同和平里北街溝通的道路的開通，柳芳北里以北的曙光西路道路名，也同時改為了今天的柳芳北街。
今和平里北街東土城路北口路口，到柳芳北街西壩河南路路口的這一段路，在1993年秋天以前，是一片閒置的坑挖不平的土地，這片土地以東即為壩河。之前，那時候柳芳的居民從和平里地區的和平里火車站（今捷運13號線柳芳站舊址）到柳芳小區，只能先走過這片坑挖不平的土地，再踩著壩河上的幾塊碎石淌河而過。此後在1992年間，河上建起了只能並排通行兩人的，也可通腳踏車行走的小鐵橋，從此告別了人們從和平里與柳芳淌河的歷史，但汽車依舊無法通過。1993年，在先前所說的那片坑挖不平的土地上，開始動工興建東土城路北口接西壩河南路路口的道路，同時壩河上建起了真正意義上可通車的公路橋。1993年秋天，這段新道路通車，同一天，柳芳也開進了第一條深入社區的104路快車，從此結束了柳芳地區不通公車的歷史。進入21世紀以後，捷運13號線的開通大大方便了柳芳地區的出行，此後又先後有了126路的前身120路支線，後在公交的線路調整下，又被110路延伸所取代。期間又有966路、515路先後進入柳芳，從而使柳芳的出行變的更加方便。
1988年剛建成的柳芳，周邊猶如出了北京城到郊區的感覺，而如今已儼然成為市中心非常成熟化的社區了。
城鐵柳芳站(捷運13號線)
