公司簡介
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一家一汽車集團有限公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的股份制公司。
車標介紹
細心的人們一定注意到新款的夏利換型車“夏利2000”更換新的換代車標，由原來的方形車標變為銀色橢圓型的車型。車標三條縱橫的曲線有三層含義：一層“天津汽車公司”的“天”字的標誌；二是三條線構成“A”字的造型，表明天汽要創造第一流的產品；三是三條線組成抽象的立交橋造型，說明“夏利”汽車立於交通之本，駛於眾條道路之間。
車型介紹
| 圖 片 | 車 型 | 排 量 | 價 格 | 排放標準 | 生產狀態 | ||||||
 | 夏利A+ 1.4L三廂 | 1425 | 4.48萬元 | 國3(無OBD) | 在產 | ||||||
| | 夏利A+ 1.0L三廂 | 993 | 3.98萬元 | 國3(無OBD) | 在產 | ||||||
| | 夏利A+ 1.0L三廂(普通型) | 993 | 3.78萬元 | 國3(無OBD) | 在產 | ||||||
 | 夏利A+ 1.0L兩廂 | 993 | 3.58萬元 | 國3(無OBD) | 在產 | ||||||
| | 夏利A+ 1.0L兩廂(普通型) | 993 | 3.38萬元 | 國3(無OBD) | 在產 | ||||||
 | 夏利N3新d2" height="45"> | 1342 | 5.18萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
 | 夏利N3新內飾1.3二廂基本型+助力 | 1342 | 4.78萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3新內飾1.3L三廂基本型 | 1342 | 5.28萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3新內飾1.1L三廂基本型 | 1052 | 4.38萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3新內飾1.3L二廂基本型 | 1342 | 4.78萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3新內飾1.1L二廂基本型 | 1052 | 3.98萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
 | 夏利1.4兩廂豪華型 | 1425 | 4.48萬元 | 歐3 | 在產 | ||||||
| | 夏利1.4兩廂舒適型 | 1425 | 4.28萬元 | 歐3 | 在產 | ||||||
 | 夏利1.4三廂豪華型 | 1425 | 4.88萬元 | 歐3 | 在產 | ||||||
| | 夏利1.4三廂舒適型 | 1425 | 4.68萬元 | 歐3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3三廂四缸1.3基本型+助力 | 1342 | 5.28萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3三廂三缸1.0豪華型 | 993 | 4.98萬元 | 歐3 | 停產 | ||||||
| | 夏利N3兩廂四缸1.3基本型+助力 | 1342 | 4.78萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3兩廂三缸1.1豪華型 | 1052 | 4.78萬元 | 歐2 國3 | 停產 | ||||||
| | 夏利N3三廂三缸1.1基本型 | 1052 | 4.48萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3兩廂三缸1.1基本型 | 1052 | 4.08萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3三廂三缸1.0基本型 | 993 | 4.48萬元 | 歐3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3三廂四缸1.3基本型 | 1342 | 5.08萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3兩廂四缸1.3基本型 | 1342 | 4.58萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利N3兩廂三缸1.0基本型 | 993 | 4.08萬元 | 歐3 | 在產 | ||||||
 | 夏利7111AU紳雅 | 1052 | 4.18萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利7111A駿雅 | 1052 | 3.78萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
 | 夏利7101G靜雅 | 993 | 3.48萬元 | 歐2 國3 | 停產 | ||||||
 | 夏利2000(世紀廣場) | 1342 | 9.58萬元 | 歐2 | 停產 | ||||||
| | 夏利7131 | 1342 | 4.18萬元 | 歐2 國3 | 停產 | ||||||
| | 夏利7101A駿雅 | 993 | 3.35萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利7101AU紳雅 | 993 | 3.65萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利7131A駿雅 | 1342 | 4.48萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利7131AU紳雅 | 1342 | 5.48萬元 | 歐2 國3 | 在產 | ||||||
| | 夏利7101 | 993 | 3.38萬元 | 歐2 國3 | 停產 | ||||||
 | 夏利7101U | 993 | 4.58萬元 | 歐2 國3 | 停產 | ||||||
企業歷史
夏利N5
公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。
2002年6月14日，中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協定，一汽集團持有公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
公司擁有居於國內先進水平的衝壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速箱生產線、計算機工作站等，已具備產品開發和年產23萬輛轎車（含天津一汽豐田8萬輛）、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力，主要擁有"夏利"一個自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威樂"三個合作品牌以及"威馳"、"花冠"兩個合資品牌，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北，並已成功出口美洲市場。
重組後的天津一汽，本著"精簡、高效"的原則對企業組織機構進行了重新其他劃分，公司下設十部、一室；兩個轎車廠；內燃機製造分公司、汽車齒輪分公司、產品開發中心、進出口公司以及微型汽車工貿中心、天內科工貿兩個子公司，還有天津一汽豐田汽車有限公司等四個合資公司。"天一重組"後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承"學習、創新、抗爭、自強"的企業精神，不斷深化內部管理、狠抓制度落實，企業經營正步入良性循環的軌道。作為一家上市公司，天津一汽良好的經營業績也極大地增強了二級市場上廣大投資者的投資信心，企業形象逐步樹立，公司信譽顯著提高。在質量方面，NBC系列車型整車出廠品質達到了豐田公司要求的國際標準。
公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產方式，實施"110"工程，向"1秒鐘、1分錢、零缺陷"要效益，促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平，努力將自身打造成具有核心競爭力的新公司，走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。
18年來，夏利始終保持經濟型轎車產銷量第一
2002年6月10日，夏利轎車出口美國，首開中國轎車出口先河
2004年8月8日，夏利成為第一個產量過百萬的民族轎車品牌
……
夏利，你也許並不了解！
品牌精神
自主之路
1986年9月30日，以“CKD”方式引進生產的第一輛夏利下線，並且創造了“當年簽約、當年引進、當年投產、當年受益”的奇蹟！是國內最早進入家庭的主力車型之一。與中國改革的進程一起飛躍，夏利一直走著一條自主生產、自主研發更新、創中國人自有轎車品牌的自主道路，到今天，夏利已經成為年產15萬輛整車、20萬台發動機，社會保有量高達70萬輛，並在18年中始終保持經濟型轎車銷量第一的行業領頭人。三省
夏利2000實利
空間座椅國民車
中控區從產銷量看，在國內所有的經濟型轎車中，夏利單一品牌產量已達100萬台，保有量70萬台，年均銷售量10萬台以上，是其它品牌所無法比擬的。巨大的產銷量使得夏利成為國內經濟型轎車的標桿，普通大眾耳熟能詳的汽車品牌。而夏利走自主研發、自我完善之路的執著堅持，更為中國經濟型轎車行業的生產發展打下堅固而深厚的基礎，當仁不讓地成為中國經濟型轎車的行業領跑者。
在中國，有車的地方，就有夏利。夏利已經深深紮根於中國百姓的生活中，“國民車”的稱號非夏利莫屬。2009年11月19日，新一代國民車夏利——夏利N5下線並宣布上市，這是時隔5年後夏利再次換代，不僅如此，夏利轎車還換上一汽集團的“鷹標”，放棄使用了23年的夏利標。
含蓄內斂，務實進取，既是夏利的品牌性格，也正是中華民族幾百年傳承下來的美德，這種基因的共通性，讓夏利在占盡天時地利人和的同時，更是一種激勵，激勵夏利人以更充沛的激情、更執著的精神、更自信的步伐，在中國自主品牌轎車發展的道路上，永遠向前、向前！
