吉奧GS50車型信息
吉奧GS50車型名稱：吉奧GS50
在產狀態：在產
車型廂式：請選擇廂式
燃油類型：汽油
燃油標號(#)：請選擇燃油型號
生產年份：2007-2-14 0:00:00
廠商指導價(萬元)：6.48
基本參數
長/寬/高(mm)：5095/1780/1850
最小離地間隙(mm)：185
軸距(mm)：3025
整備質量(kg) ：1680
吉奧GS50氣缸數：4
排量(ml)：2237
發動機型式：GA491QE
最大扭矩(N.m)：193/2000-2600
最大功率(kw)：75
底盤及車身參數
制動裝置型式(前/後) ： 前盤後鼓式制動
輪胎類型與規格(km/h)： P235/75R15,215/75R15
標準配置
網友評價
吉奧GS50缺點：動力有所缺欠，知名度不高
車標故事
吉奧汽車試駕報告
吉奧GS50的發動機駕駛者們總是習慣性地打開發動機蓋發現裡面按照平常思路是找不到車身銘牌的。吉奧GS50的發動機已經做好一套“傻瓜程式”，在著車後大概前3分鐘時間內轉速會一直停留在1600轉/分鐘左右進行預熱，待發動機水溫到達正常溫度後怠速即刻降至正常的800轉/分鐘左右。待到了正常怠速後，輕踩離合踏板打算掛上一檔出發，低轉速時的扭力相當充沛，是小排量轎車無法享受的福利。
吉奧GS50的車內空間第二排座椅可以6：4式向前翻起，供第三排乘客進出。
雖然深知吉奧GS5的外形是SUV，其內里性能卻是一部兼顧小量貨運和輕度越野的多功能車，試車時可找一塊空曠的泥沙地為吉奧GS50進行熱身運動。
加速性能對於車身龐大的GS50無論如何都是談不上的，8氣門配氣設計的發動機功率僅有70Kw，而扭力卻達到了19.7KgM之巨，其設計取向是中低轉扭力而非轎車走的的高轉功率。
雖然是後輪驅動，但在急扭方向盤轉急彎時會出現“不能操控”（力不從心）的情形，畢竟3025mm的超長軸距以及發動機的動力輸出關係會極大地影響如此操作，此過程中，一度出現鎖止靠彎內側後車輪來促就急速轉彎的過程。
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