簡介
KC-97加油機1951年，波音公司又推出了新型的KC-97型加油機，美空軍採購了800架。
1952年，具備8個發動機的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機服役，但同時暴露了KC-97型加油機的使用效率問題。
特點
一架KC-97型“同溫層貨運機”加油機能夠攜帶5.3萬磅的航油，可有效為2架B-47轟炸機加油。而B-52的“胃口”更大，航油的消耗率更高，這就意味著一架B-52需要更多的KC-97加油機來支援。此外，KC-97型加油機是活塞發動機，B-52為渦輪發動機，前者的飛行速度和高度都要落後於後者。在加油時，B-52不得不先降低到KC-97的飛行高度，加油完成後再爬升到正常的巡航高度，這意味著更多的燃油消耗。KC-97的速度比B-52低，如果要在指定地點實施空中加油，KC-97必須比B-52提前飛行，這無疑需要額外的戰鬥機進行護航。
3架B-52B需要78架KC-97加油機的支持，通過計算表明，兩架KC-97隻能完成一架B-52B加油需求的26%。
世界空中加油機薈萃
| 人類對飛行距離的追求永無止境，空中加油機的出現，使人類向夢想邁進了一大步。但這是一個永遠無法完美的世界，因為戰爭的需要而飛速發展的空中加油機帶給我們震撼的同時，也許還帶來了擔憂。空中加油機是大國空軍、戰略空軍的“名片”。各國閱兵之所以把空中加油機放在重要位置，就是為了引起世人矚目，表明自己已經具備了遠程作戰能力，展示捍衛國家領土、領海和領空的能力、決心和信心。 |
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