T—34中型坦克發展歷史
T-34坦克是哈爾科夫共產國際工廠著名設計師科什金的傑作。T-34坦克不僅繼承了БТ坦克優秀的機動性能，而且火力和防護能力有極大的飛躍。優異表現也壓倒了KV-1坦克。在T-34坦克尚未完成樣車之前，蘇聯領導層就決定同意用T-34裝備蘇聯紅軍。1940年1月底，首批坦克駛離哈爾科夫的工廠生產線，被命名為T-34/76Model1940型（T-34/76A）。2月初，2輛T-34在進行哈爾科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基輔-哈爾科夫的長途行駛試驗中，給在莫斯科紅場觀摩試驗的史達林留下深刻印象。科什金因患肺炎於當年9月26日病逝，最終沒有看到絕筆之作T-34的精彩表現。他的助手莫羅佐夫接替了他，T-34坦克於1940年6月完成生產圖紙，隨即投入大批量生產。T-34坦克具備出色的防彈外形，強大的火力和良好的機動能力，特別是擁有無與倫比的可靠性，易於大批量生產。
T-34/76A坦克於1940年完成115輛，並將一部分派往芬蘭實戰試驗，
T—34中型坦克T-34/76於1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰，在此後一系列戰鬥中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克，這就是“T-34危機”，導致了德軍大量坦克的過時，被迫推出更新型的坦克以應付局面。作為應對措施，德國Ⅲ號改裝長身管50mm火炮，Ⅳ號坦克則改裝長身管的75mm火炮，同時都大大加強裝甲，勉強可以對抗T-34/76。同時又開始研製Ⅴ號“黑豹”式(豹式坦克)和Ⅵ號“虎”式，其中“黑豹”坦克明顯效仿T-34的設計思想。
包括T-34/76在內的各型蘇聯坦克也存在明顯缺陷，主要是沒有全部配備車際無線電聯絡設備，一般是幾輛T-34中只有一輛指揮坦克擁有無線電設備，坦克之間聯絡還依靠旗語。同德國主戰的各型坦克（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）基本都配備無線電相比，協同作戰能力相差不少，所以當編隊行進作戰時難以充分發揮坦克的優異性能，特別是遭遇突發情況時應變能力差。所以由一輛性能不怎么樣的Ⅲ號坦克，擊毀多輛T-34的戰例屢見不鮮。後期隨著T-34/85坦克無線通訊設備的改善(同時增加一名無線電通訊員)，這個弱點才逐步改觀。
T-34/76型坦克主要有A、B、C三種型號，是蘇德戰爭期間產量最大的坦克類型。
T—34中型坦克各型T-34在戰時生產超過50000輛，遠遠超過所有德國坦克的總和，稱為蘇聯衛國戰爭勝利的保證。
第二次世界大戰戰後，蘇軍中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也裝備很多國家的軍隊，曾經在朝鮮、越南、中東等戰場參戰，甚至在波赫內戰之中，仍出現了T-34的身影。
主要型號
T-34/76A1940
T-34/76A型，是各型T-34坦克的原型，蘇德戰爭初期製造了有名的“T-34危機”。
基本數據
T—34中型坦克長度/寬度5.92m/3.00m
高度2.45m
重量26.3噸
乘員數4人
發動機V-2-34型500馬力
最高行進速度公路54km/h，越野40km/h
最大行程公路302km（451km），越野209km(386km)
耗油量（升/百公里）公路130，越野170
燃料載量409升+150升附加油箱
爬坡性能35°
涉水深度1.11m
越障高度0.73m
越壕寬度3m
主要武器
L11(Model39)76.2mm坦克炮，30.5倍口徑，備彈77發，仰角-4°～+29°
輔助武器
2X7.62mmDT機槍，備彈2898-4725發
T-34/76B1941/1942
T-34/76B型出現於蘇德戰爭爆發後，主要根據戰場經驗，對A型加長炮管以增強穿甲能力，增加了炮塔裝甲厚度，主要於1941年—1942年間生產。
長度（含炮管）/寬度6.68m/3.00m
高度2.45m
重量26.5噸
乘員數4人
發動機V-2-34M型500馬力
最高行進速度公路54km/h，越野40km/h
最大行程公路300-400km，越野230-260km
耗油量（升/百公里）公路270
燃料載量460升+134升附加油箱
爬坡性能35°
涉水深度1.4m
越障高度0.73m
越壕寬度3m
主要武器F-34(Model1940)76.2mm坦克炮，42倍口徑身管，備彈77發，仰角-4°～+29°輔助武器2X7.62mmDTM機槍，備彈3906發
T-34/76C1943
T-34/76C型是T-34/76系列的後期型號，炮塔的設計有所改進，車體和炮塔都增加了防護，因此車重增加不少。T-34/76C最大的特徵是炮塔前部有30°的傾角。T-34/76C是庫爾斯克戰役的主力，在戰役中和T-34/76B、KV-1、T-70等一起對抗德國的Ⅲ號、Ⅳ號、以及最新式的虎式和黑豹式坦克。但這場戰役也說明了T-34/76和KV-1的性能已經不及德國新式坦克，戰場的需要導致了T-34/85和JS系列的出現。
長度（含炮管）/寬度6.75m/3.00m
高度2.60m
重量30.9噸
乘員數4人
發動機V-2-34M型500馬力
最高行進速度公路54km/h，越野40km/h
最大行程公路290（434）km，越野201（370）km
耗油量（升/百公里）公路270
燃料載量418升+180升附加油箱
爬坡性能35°
涉水深度1.3m
越障高度0.85m
越壕寬度2.5m
主要武器
F-34(Model1942)76.2mm坦克炮，42倍口徑身管，備彈77-100發，仰角-3°～+30°
T-34/85M1944主要性能數據
型號 T-34/85
乘員 5人
戰鬥全重 32000kg
單位功率 11.5kW/t
單位壓力 81.4kPa
車長
炮向前 8.100m
炮向後 7.520m
車體長 6.100m
車寬 3.000m
車高(至指揮塔頂) 2.743m
火線高 2.050m
車底距地高 0.400m
履頻寬 500mm
履帶中心距 2.450m
履帶著地長 3.850m
公路最大速度 55km/h
越野平均速度 25km/h
燃料儲備 590L
公路最大行程 300km
土路最大行程 250km
涉水深(無準備) 1.320m
爬坡度 58%
側傾坡度 47%
攀垂直牆高 0.730m
越壕寬 2.500m
最小轉向半徑 1.5m
發動機型號 B2-34或B2-34M
類型 4衝程12V60°水冷柴油機
功率/轉速 368kW/1800r/min
傳動裝置
類型 機械固定軸
前進檔/倒檔數 5/1
轉向裝置類型 離合制動
懸掛裝置類型 垂直螺鏇彈簧
主要武器口徑/型號/類型 85mm/Зис-с-53/線膛
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/дтм/機槍/1挺
航向機槍口徑/型號/類型/數量 7.62mm/дтм/機槍/1挺
彈藥基數
炮彈 56發
7.62mm機槍彈 2394發
射速 3～4發/min
炮塔驅動方式 電動/手動
炮塔鏇轉範圍 360°
側面 均質/75mm/鋼
車長超越控制 無
火炮俯仰範圍 -5～＋25°
火炮穩定器
水平向 無
高低向 無
裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料
車體
前上 均質/45mm/30°/鋼
前下 均質/45mm/鋼
側部 均質/45mm/上40°、下90°/鋼
後部 均質/47mm/50°/鋼
頂部 均質/18～22mm/0°/鋼
底部 均質/18～22mm/0°/鋼
炮塔
正面 均質/90mm/鋼
後部 均質/60mm/鋼
頂部 均質/18～22mm/鋼
發電機
型號 ГТ-4563A或ZFC-1500
電壓/功率 28V/1.5kW
T34衍生車型
1.T-34-TA裝甲搶救車
T—34中型坦克該車去掉了T-34坦克的炮塔，僅能搶救牽引作業。
2.T-34-TB裝甲搶救車
該車去掉了T-34坦克的炮塔，裝有載貨平台、絞盤和吊車，吊車可吊起發動機。
3.CKп-5裝甲搶救車
該車去掉了T-34坦克的炮塔，裝有可吊起5000kg重物的吊車，未裝絞盤和駐鋤。
4.СУ-85自行火炮
該車於1943年製造，是不帶炮塔的T-34坦克，車體左前部的大型球形防盾上裝有長度為49倍口徑的85mm火炮，駕駛員在車前左邊，小型指揮塔在炮塔頂部。該坦克重30t，外形尺寸為長5.918m(炮向前8.127m)，寬2.997m，高2.146m。
5.85T(СУ-85T)裝甲搶救車
該車是去掉武器的СУ-85自行火炮，火炮安裝孔被堵住，作裝甲搶救車使用。
6.СУ-100自行火炮
該車與СУ-85自行火炮相似，1944年製造。但該車前部中間位置裝有長度為53倍口徑的100mm火炮，外形尺寸為長5.918m(炮向前9.957m)，寬2.997m，高2.146m。
7.СУ-10T裝甲搶救車
該車是去掉武器的СУ-100自行火炮，前裝甲上的火炮安裝孔被堵住，作裝甲搶救車使用。
8.СУ-34架橋坦克
該車於1942年製造，在帶炮塔的T-34坦克上裝有簡單架橋設備。
9.MT-34裝甲架橋車
該車去掉了T-34坦克的炮塔，車體上裝有架橋用滾輪。
10.MTY-34裝甲架橋車
該車系不帶炮塔的T-34坦克底盤車，車上裝有剪式橋。架橋與收橋由液壓系統操作。外形尺寸為長10.010m，寬3.200m，高3.708m。
11.T-34CTY推土掃雷坦克
該車為工程作業及掃雷作業發展，由T-34坦克改制而成，車前裝有滾筒掃雷器。該車後來被T-54推土掃雷坦克所代替。
12.OT-34噴火坦克
該坦克基本上是帶КУ型炮塔的標準T-34坦克，車首的航向機槍被噴火器所代替，燃料箱位於車體後部。該坦克後來被T-55噴火坦克所代替。
13.敘利亞122mm自行火炮
該自行火炮是敘利亞陸軍為機械化部隊發展的，系在T-34坦克底盤上安裝122mmд-30式牽引火炮製成，1973年中東戰爭中使用過。
14.埃及100mm自行火炮
該自行火炮是埃及發展的，系在T-34坦克底盤上安裝100mm(БС-3式)野戰火炮製成，炮塔修改過。
15.民主德國T-34-TB型裝甲搶救車
該車與蘇聯T-34-TB型裝甲搶救車相似，車體前面裝有止推桿，駕駛員後裝有絞盤纜繩盤。
16.捷克斯洛伐克T-34裝甲搶救車
該車車前裝有駐車上裝有絞盤和吊車。
17.波蘭WPT-34裝甲搶救車
該車車前裝有大型上部結構體、絞盤和載貨平台，車後裝有大型駐鋤，車上裝有潛渡設備。
