簡介
花冠EX花冠EX配備了代號為1ZR-FE的1.6升發動機，這台直列4缸發動機採用DOHC頂置雙凸輪軸、16氣門結構，與過去花冠1.8使用的1ZZ-FE發動機相比，1ZR-FE技術更加先進，由於增加了VVT-i對排氣門的控制，使
進氣排氣更加精確，從而有效的提高了動力性和燃油經濟性。這台發動機在6000轉時能夠輸出88千瓦的最大功率，4400轉時輸出最大扭矩152牛米。成為國內市場同排量發動機中動力最強勁的一款。
優 點：技術先進，動力充沛，操控靈活，省油
缺 點：減掉一些原裝車的標配，做工不及原裝車
性能參數
| 基本信息 | |
| 產地屬性 | 國產 |
| 級別屬性 | 緊湊型車 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高車速 | 195 |
| 保修政策 | 兩年或5萬公里 |
| 車身參數 | |
| 長/寬/高(mm) | 4530/1705/1490 |
| 軸距(mm) | 2600 |
| 前輪距(mm) | 1470 |
| 後輪距(mm) | 1460 |
| 最小離地間隙(mm) | 170 |
| 車重(Kg) | 1145 |
| 車體結構 | 三廂車 |
| 車門數 | 4 |
| 座位數 | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 |
| 行李箱容積(L) | 430 |
| 發動機 | |
| 發動機型號 | 1ZR-FE |
| 氣缸容積(cc) | 1598 |
| 工作方式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 氣門結構 | DOHC |
| 缸徑 | 80.5 |
| 衝程 | 78.5 |
| 最大馬力(Ps) | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 152 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4400 |
| 發動機特有技術 | 雙VVT-i |
| 燃油類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 |
| 排放標準 | 國IV |
| 變速箱 | |
| 變速箱簡稱 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 |
| 變速箱類型 | MT |
| 底盤轉向 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | 拖曳臂式 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車輪制動 | |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 後制動器類型 | 盤式 |
| 前輪胎規格 | 195/60R15 |
| 後輪胎規格 | 195/60R15 |
| 備胎 | 全尺寸 |
駕駛性能
前懸掛： 麥弗遜獨立懸架 後懸掛：縱臂扭轉梁式非獨立懸架
驅動方式：前置前驅
動力助力轉向： 有 後制動類型：盤式
前制動類型： 盤式 手剎方式：前排座椅中間
最高車速(km/h)： 185 0-100km/h加速時間(S)：
排放：歐Ⅳ 排氣量(L)：1.598 油耗（L/100km）：7 最高轉速（rpm）：6400
助力轉向隨數調節：有
減震器類型：液壓
報價
花冠EX 1.6G自動 指導價：12.68萬
花冠EX 1.6G手動 指導價：11.48萬
| 車型 | 官方指導價 |
| 2010款花冠EX 1.6MT 特惠版 | 9.28萬 |
| 2010款花冠EX 1.6MT 經典版 | 9.78萬 |
| 2010款花冠EX 1.6AT 經典版 | 10.58萬 |
| 2010款花冠EX 1.6MT 豪華版 | 10.68萬 |
| 2010款花冠EX 1.6AT 豪華版 | 11.48萬 |
