凱美瑞

凱美瑞

凱美瑞（CAMRY），自上世紀80年代面世以來，就憑藉出眾的舒適空間和卓越的產品品質，在全世界範圍內享有廣泛的知名度和崇高的美譽度，35年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。2019年蓋世汽車訊 一年一度的《消費者報告》（CR）十款最佳汽車榜單揭曉，豐田凱美瑞混動車獲最佳中型轎車。

基本信息

第八代凱美瑞

2017年11月16日，廣汽豐田全新凱美瑞在廣州正式上市，全系9款車型，共有3種動力配置，售價區間為17.98-27.98萬元。

外觀

第八代凱美瑞第八代凱美瑞
外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的“KeenLook”設計語言。豪華版車型採用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂後部增加了後排頭部空間。

運動版車型採用三層格柵前臉，並首次採用雙色車身、“純黑”車廂設計，尾部採用雙側四排氣管造型。此外，混合動力版車型以豪華版為基礎，通過淺藍色的前、後燈凸顯其身份。[5]

內飾

第八代凱美瑞內飾第八代凱美瑞內飾
內飾方面，第八代凱美瑞有很大的改變。三種車型內飾一致，只是在手套箱上部的裝飾板和檔桿附近的裝飾板材質上有不同。內飾採用非對稱設計，中控台呈現Y型曲線。車內軟性內飾表面及金屬飾板均採用高級材料，在儀表裝飾板和控制台裝飾板上首次採用三次元表面加飾工藝（TOM），即視覺上有三維立體效果。第八代凱美瑞的全新座椅採用立體運動風造型，使用新型彈簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料製成的座墊。

值得一提的是，豐田首次在國內車型搭載的三屏互聯，在第八代凱美瑞上體現。10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸中控觸屏、7英寸儀錶盤液晶屏，三塊螢幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息。

配置

配置配置
配置方面，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的ToyotaSafetySense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，提供更安全的駕駛輔助。此外，12個各類設備偵測行車環境，如BSM併線盲區監測系統、倒車盲點警示、PVM全景監控系統等。

空間

豐田一向不會忽視車的實用性。車內空間方面，第八代凱美瑞車長增加35mm、寬度增加15mm、軸距增加50mm，內部空間更為寬裕。同時，第八代凱美瑞對坐墊位置、方向盤角度、踏板傾角等設計都精確到毫米，座椅後置約40mm、降低22mm、座椅滑動量增加20mm、方向盤傾斜量擴大10mm。後排空間即使坐三個成人也不會感覺侷促，且與前排保持980mm距離。

而混動車型通過採用全新研發的新一代鎳氫電池組，體積減小後可安置於座椅下面，實現了和汽油版車型一樣的524L容積。

動力

凱美瑞雙擎凱美瑞雙擎
動力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5LDynamicForceEngine發動機。全新2.5LDynamicForceEngine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的DirectShift8擋自動變速箱。

混動車型熱效率更是高達41%，搭載新一代平行式E-CVT，綜合油耗降低到百公里4.1升以下。

配置價格

2.0L排量 變速箱 指導價
2018款 2.0E 精英版 前置前驅 6擋手自一體 17.98萬
2018款 2.0E 領先版 前置前驅 6擋手自一體 18.98萬
2018款 2.0G 豪華版 前置前驅 6擋手自一體 19.98萬
2018款 2.0S 鋒尚版 前置前驅 6擋手自一體 20.58萬
2.5L排量
2018款 2.5HG 豪華版 混動 前置前驅 E-CVT無級變速 23.98萬
2018款 2.5HQ 旗艦版 混動 前置前驅 E-CVT無級變速 27.98萬
2018款 2.5G 豪華版 前置前驅 8擋手自一體 21.98萬
2018款 2.5Q 旗艦版 前置前驅 8擋手自一體 25.98萬
2018款 2.5S 鋒尚版 前置前驅 8擋手自一體 22.28萬

款式

動力版

凱美瑞運動凱美瑞運動
上海車展期間，豐田的展台第一次出現了凱美瑞混合動力版車型（現名：尊瑞）的身影，這也是這款新車首次在國內亮相，新車亦是繼北美和澳洲市場之後，第三個海外國家的發布，廣汽豐田已經達成協定，混合動力版凱美瑞將於2010年投放國產。

在混合動力方面，新車很好的延續了豐田汽車在這一領域的造詣，混合動力版凱美瑞搭載了2.4升發動機（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅動組，在油耗表現部分，官方數據顯示為百公里6L。

在通常情況下，位於車頭的發動機和位於車尾的電動機有效結合，完成了低能耗、低排放的駕駛過程。電動機在車輛啟動時提供能量，無需消耗燃油；一般行駛過程中，發動機和電動機分別工作，高效配合的同時也為蓄電池充電；加速時，發動機和電動機同時達到最大功率，平順加速輸出完美的動力表現；減速時，發動機減少燃油消耗，剎車過程中消耗的能量轉化成電能，儲存在蓄電池中。由於啟動和低速運行時僅需電動機，幾乎沒有怠速噪音。而且，在確保車身強度和剛性以減少共振及噪音的同時，混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進行了重新配置，靜謐性更勝一籌。

凱美瑞作為豐田中國在中型車市場的熱銷產品，一直都被委以重任，上海車展之前上市的G-BOOK凱美瑞亦是首款搭載這個系統的國產豐田車，由此可見豐田對其的重視程度，當然，這個系統未來亦會繼承到這款混合動力版車型上，該系統也將提供道路信息諮詢、行車計算機診斷、緊急通報、車輛防盜追蹤、車輛維修保養預約等功能。

凱美瑞混合動力車型，作為廣汽豐田投產的首款混合動力車型，混動凱美瑞的月產能將在1000台左右。凱美瑞Hybrid混合動力的售價將略高於普通的汽油版車型，預計售價在25.98-32.98萬元。

經典版

凱美瑞凱美瑞
而配置與價格均沒有調整。據悉，兩款車型的售價分別為18.28萬和19.38萬元。新款凱美瑞經典版對前臉細節進行了改進，採用了新樣式的鍍鉻條幅格柵，使它的立體感更強，而前燈組的內部結構也有一些細微的調整。尾部則基本保留之前的設計。新款凱美瑞經典版的內飾沒有變化，而配置方面也沒有升級調整。動力上，新車仍搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為147馬力（108kW），峰值扭矩為190N·m，與發動機匹配4速手自一體自動變速箱。

優缺點

優點

外觀大氣.功能人性化,例如方向盤上的各種控制和定速巡航.電動坐椅,音響效果較為滿意,儀錶板一片幽藍的氛圍感覺不錯!遮陽簾非常實用提升了品位!大燈清洗也較為實用,加速性能優異,油耗也可以。

缺點

在怠速的情況下在車外噪音較大、發動機抖動厲害、後視鏡的防炫目效果不好、機械液壓式助力轉向在同級車中相對落後、操控性欠佳。

高品質

第八代凱美瑞內飾細節第八代凱美瑞內飾細節
2010年1月10日，廣州豐田位於南沙的工廠進行了試生產的啟動儀式，廣州豐田內部把這個稱為“號試”。　廣州豐田汽車製造部有關人員介紹，廣州豐田工廠的管理、生產、人員培訓模式均嚴格按照日本豐田汽車工廠的模式及要求，集合了豐田汽車的技術精髓，全面實踐豐田公司先進的生產方式——TOYOTAWAY，並沿襲了日本豐田汽車對品質的一貫追求。在與廣州豐田汽車製造部人員接觸的過程中，聽到最多的字眼就是“品質”。

優秀的人才製造出色產品，廣州豐田將人才培養作為經營的一大支柱。雖然導入的是最先進的系統，但操控系統的仍然是人，生產汽車的也是人。廣州豐田將人才培養作為首要工作。在生產中貫徹以人為主體的理念，高度重視人所發揮的積極作用。已經有約700名生產線員工被聘用，並接受訓練。

工廠設定了實景技能培訓基地，由豐田汽車委派資深專家擔任培訓專員，提供從基礎培訓到實際操作全面的專業培訓。為塗裝、焊裝、衝壓、設備、質量檢驗、總裝、成型等工藝技能提供從基礎培訓到實際操作全面的專業培訓。所有上崗工人都必須根據廣州豐田制定的人才評估流程，經過反覆的實景演練，磨練出過硬的汽車生產技術和質量保證意識才能走上生產線，以確保每一個生產環節的品質。

一個令汽車業界翹首矚目的中級車的王者——CAMRY，僅憑佳美系列轎車在國際上突破1000萬輛的銷量，凱美瑞本身也有足夠理由帶給豐田信心。“凱美瑞會取得成功。”廣州豐田總經理葛原徹說，“這次準備國產的凱美瑞是豐田公司佳美系列的最新款，在外觀、動力性能等方面都有很大提升。廣州豐田工廠投入了豐田的最新設備，我們希望這個工廠成為豐田海外建廠的一個示範工程。”談到廣州豐田未來的計畫，葛原徹表示，廣州豐田對後續產品還在研究之中，現階段還是以凱美瑞的生產銷售為主。

貼心服務

“銷售的豐田”為豐田汽車贏得了全球消費者的一致讚譽，“顧客第一”理念也成為廣為流傳的服務準則。　如今，廣州豐田秉承豐田汽車“顧客第一”的銷售理念，專門為凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣州TOYOTA”，並根據中國顧客的具體需要，提煉出“Personal&Premium”核心概念，以至臻完美的產品品質和體貼入微的貼心服務，為中國廣大消費者提供超越期盼的新CAMRY（凱美瑞）尊貴體驗。　從“廣州TOYOYA”銷售模範店看，其個性鮮明的外觀設計、高級舒適的內部購車環境，全新展現了尊貴與體貼的完美結合，開創了全新的銷售店建店標準。銷售店內功能齊全，不但有高科技的銷售區，還創新地設定了貴賓休息區、兒童娛樂區、信息角等個性化服務區域，營造無壓力的舒適店鋪氛圍，體現出了對顧客無微不至的貼心關懷。據介紹，在這裡將導入包括豐田最新的顧客管理系統在內全新的IT系統，強化客戶的跟蹤服務，為打造“顧客滿意度第一”打下牢固的基礎。同時，在服務人員培訓、店鋪環境營造和“一對一”售後跟蹤服務等軟體設施上，更將“以顧客為尊”的服務意識完美詮釋。　全新的建店標準和革命性的銷售模式，使“廣州TOYOTA”渠道具有強大的號召力，全國經銷商均踴躍參與，在短短半年時間內，已經有112家經銷商成功加盟。一個全新的汽車銷售時代在中國市場即將全面開啟。

CTM碰撞

車輛型號 GTM7240G 上市時間 2007年8月
長×寬×高(mm) 4825×1820×1485 發動機排量(mL) 2362
整備質量(kg) 1520 最大總質量(kg) 2000
正面安全氣囊 有（駕、前乘） 側面安全氣囊 有（駕、前乘）
安全帶預張緊器 有（駕、前乘） 安全氣簾 有（駕、前乘）
安全帶限力器 有（駕、前乘） 駕駛員側安全帶提醒 有（視覺、聽覺）
ISOFIX裝置 有 乘員側安全帶提醒 有（視覺、聽覺）
[總體星級評價]
完全正面碰撞試驗得分 14.53 40%正面偏置碰撞試驗得分 15.71
側面碰撞試驗得分 15.51 加分項目 3
總體得分及星級 48.8 ★★★★★
完全正面碰撞試驗 得分:[14.53]分 [91.0]%
頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項試驗減分
滿分 5 2 5 2 2 -
試驗得分 5 2 3.94 2 1.59 無減分
40%正面偏置碰撞試驗 得分:[15.71]分 [98.2]%
頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項試驗減分
滿分 4 4 4 4 -
試驗得分 4 3.80 4 3.91 無減分
側面碰撞試驗 得分:[15.51]分 [96.9]%
頭部 胸部 腹部 骨盆 單項試驗減分
滿分 4 4 4 4 -
試驗得分 4 3.51 4 4 無減分

安全性能

作為中高級轎車引領者，憑藉無與倫比的均衡品質和卓越的產品力，凱美瑞上市僅40個月就實現了50萬輛的產銷，創下了行業單一車型最快紀錄；並且在2007、2008年蟬聯了中高級車年度上牌量冠軍，成為國內最受矚目的“明星車型”。觀其成功背後的原因，其卓越的產品品質功不可沒。其中，凱美瑞的安全性能尤為突出，在中高級車的安全碰撞成績中遙遙領先。在中國汽車技術研究中心召開的“2007年度第三批車型C-NCAP評價結果發布”上，凱美瑞最終以48.8分的出色成績榮獲五星等級評定，同時，也創造了C-NCAP有史以來的最高分。

凱美瑞車型中配備的VSC車輛穩定性控制系統和TRC牽引力控制系統等安全裝置，其安全性得到了很大的提升。VSC車輛穩定控制系統能夠有效避免車輛在濕滑路面轉向過度或轉彎不足的現象，使車輛能儘快修正到原有正常路徑上行駛。TRC牽引力控制系統可抑制驅動輪空轉，在直線加速過程中確保適當的驅動力，以防側滑，進一步提高起步、加速時的安全性。另外，2009年廣汽豐田還率先導入G-BOOK智慧型副駕，實現了高科技技術和人性化服務的相結合，把“事故後安全”也納入了考慮範圍。如在不太熟悉的路段遇上事故或者故障、或者是駕車途中突然身體不適，再或者擔心車輛被盜風險等，G-BOOK智慧型副駕作為一個保障安全的強有力後盾，能夠配合車主各種需求，為車主築造一個安心、安全的汽車生活。

2010年3月份，2010款凱美瑞再次打響了價值升級的槍聲，為中高級帶來三大突破，樹立了三大標桿。全球領先技術G-Book智慧型副駕首次裝備中高級車主銷車型，突破豪華車與中高級車之間的技術界限，樹立了中高級車的先進技術標桿；智慧型鑰匙及一鍵啟動系統進入主銷車型240G系列，突破原有的豪華配置區間，樹立了中高級車的豪華配置標桿；經典版凱美瑞則直指中高級車市最敏感的價格神經，突破、拓寬已有的價格區間，樹立了中高級車的全新性價比標桿。

而剛量產上市的凱美瑞混合動力更是搭載了用於雷克薩斯的VDIM（車輛動態綜合管理系統），將安全性能推向新的高度。VDIM將VSC車輛穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、ABS防抱死剎車系統、EPS電動助力轉向系統等多個安全裝備有機融合，提高了車輛的主動安全性和操控性。與其他系統在接近極限時才對車輛進行控制相比，VDIM將車輛的全方位動態從臨界點控制變成了平穩的全過程控制，即使在連續的彎道和容易打滑的極端路面，仍可讓操控暢快自如，車輛的行駛穩定性和安全性得到前所未有的提升。

三位一體

廣州豐田已經為凱美瑞的國產做好了一切的準備工作，一張代表世界最高水平的襁褓已經為即將新生的凱美瑞鋪好。隨著廣州豐田這座世界級工廠的建成，至臻完美的產品品質，全新理念的銷售網路的布局和體貼入微的貼心服務，凱美瑞——這個全球中高級轎車的真正王者，已在中國市場上蓄勢待發。在工廠、渠道、產品“三位一體”的優勢資源整合下，凱美瑞必將以革命性的銷售模式和更高的價值標準全面顛覆中國中高級轎車的市場格局。新一代CAMRY的成功導入,將預示著中國中級轎車市場一個全新的凱美瑞時代的來臨。

廣州豐田：三劍齊出——訪廣州豐田執行副總經理袁仲榮　一年多來備受關注和期待的廣州豐田凱美瑞（Camry）轎車，4月25日終於在中國民主革命的先驅孫中山先生的故鄉中山市撩開了神秘的面紗。這是廣州豐田汽車有限公司成立以來首次“亮劍”，而且一亮就是“三把利劍”：“最好的產品”、“最好的工廠”和“最好的銷售模式”。廣州豐田汽車有限公司執行副總經理袁仲榮自豪地對本報說：“從第一步起，我們就站到了世界汽車行業的最前沿！”

高級轎車王者

凱美瑞預計於6月下旬正式上市銷售。在剩下的整整半年時間裡，它計畫最少銷售5萬輛，爭取達到6萬輛。新工廠、新車型，一下子就要月產銷一萬輛，無疑是一個雄心勃勃的目標。而實際上，凱美瑞在中國的目標和在全球的目標是一樣的，那就是要成為中高級轎車市場上的第一名，它要稱“王”。那么，除了價格不可預知之外，凱美瑞自身的底氣在哪裡呢？袁仲榮說：“全面優秀和均衡，而不是局限於個別方面比較突出，這是中高級轎車市場上的一種全新的價值觀。”

的確，自從去年年底廣州豐田喊出“凱美瑞源於佳美高於佳美”的口號之後，好多媒介就一直耽於咬文嚼字的迷惑之中，而競爭對手們已經聞出了鮮明的氣息，感受到了沉重的壓力。開年以來，凱美瑞的對手們增加配置的“升級”動作此起彼伏，一直不曾停止過；這一次，凱美瑞詳細地公開了配置內容，恐怕又會引來新一輪“增配”熱。比如，競爭車型會不會也匆忙地裝上正負離子發生器和副離子釋放器，以及藍牙系統?然而，就像裝飾品人人都可買到並戴在自己身上一樣，身材和容貌卻是先天生就的。凱美瑞的車身長度不是最大的，但其軸距、前後輪距、內部空間等卻是最大的，這為駕乘者獲取優秀的舒適性和操控性提供了先決條件。

袁仲榮說：“凱美瑞考慮的是用戶需求的綜合平衡。”在性能方面，凱美瑞極具素養，達到了同級轎車中一流水準的性能均衡，不留性能短板，給駕乘者傳遞一種無可挑剔、無不完美的體驗。實際測試表明，凱美瑞在0-100公里加速時間、80-0公里制動距離、饒樁側傾度，以及室內噪聲和振動方面的數值都要優於競爭者。

沒有最突出的感覺，只有都不錯的印象，外加可靠性極高，恐怕就是世界上1000多萬佳美車主的通感。無疑，同級車中世界上銷量最大、國內進口量最大兩大口碑，是佳美的繼任者凱美瑞的最大本錢。

據袁仲榮介紹，原規劃10萬輛的廣州豐田，現已形成20萬輛的年能。許多生產設備和工藝均為豐田在全球首次採用，整個工廠完全貫徹了豐田生產方式，這個位於廣州南沙區黃閣鎮的工廠是豐田汽車全球50多個工廠中的No.1，是豐田海外工廠的樣板工程。

據介紹，廣豐的工廠具有“四高”特點：效率高、柔性化程度高、信息化程度高、環保水平高。衝壓線由4台一體化衝壓中心組成，替代了一般轎車廠高大聳立的4排衝壓機生產線，不僅大大節約了占地面積，而且衝壓精度得以顯著提高，換模時間大大縮短，噪聲和油料消耗大幅下降。焊接線是標準的豐田全球車身焊接線，可不間斷地混流生產6種車身。油漆車間在電泳、中塗和上色等環節使用了水性塗料。整個工廠的三廢處理設施也高標準地同步建設完成。投資2.4億元建設的IT系統，連線起了物流、製造和銷售等各個系統。

據袁仲榮透露，諸多主要零部件配套商就建立在廣豐的馬路對面，這種“門對門式的配套體系”在全國還是首次出現，為實現真正的零庫存奠定了基礎。一個以廣豐項目為龍頭的產業集群——“廣州豐田汽車城”已經崛起，累計總投資額超過了120億元。

凱美瑞體驗

廣州豐田已發展了210家經銷商。這些“廣汽TOYOTA”專賣店，在豐田全球銷售網路中第一個引進了豐田在行銷領域最先進的研究成果，在售前、售中和售後服務過程中全面注入了一個名為e-CRB的軟體系統。加之高檔優雅的店面環境，力求讓顧客感受到“觸手可及的尊貴感”、“便利安心的享受”和“及時周到的信息”。

這種新行銷模式及其訴求的新感覺，被豐田稱為Personal&Premium。由於它首先藉助於凱美瑞傳達給市場，同時也是為了便於記憶，因而又被通俗地成為“凱美瑞體驗”。袁仲榮認為，由於這種模式在諸多方面有所創新，它將引領世界汽車銷售服務模式的變革方向。

上述“三最”是廣豐亮出的三把劍，也是廣豐在業界樹立的三個標桿。

剎車門

凱美瑞轎車存在剎車質量問題的訊息4月21日經央視和記者報導後，廣汽豐田汽車有限公司立即就此事發表公開信，並於次日向國家質檢總局提出召回申請，並獲國家質檢總局同意。公開信稱，凱美瑞剎車真空助力泵存在的問題主要是，在高溫或剎車使用頻率高的極端使用情況下，真空助力泵內部配件可能產生變化，導致剎車踏板變硬、出現漏氣異音、發動機故障燈亮等情況。出現這種情況時，要獲得充分的制動力，就要用比以前更大的剎車踏板踩踏力。

據國家質檢總局網站4月24日報導，廣汽豐田汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自4月24日開始，對2006年5月15日至2008年3月3日期間生產的凱美瑞轎車實施召回，涉及車輛數量總計259119輛。

相關數據

2017年4月18日，在上海國際車展開幕前夕的豐巢之夜上，豐田正式宣布將TNGA創新體系引入中國。

作為豐田在華首款TNGA量產車型，第八代凱美瑞將於2017年底發布，同樣作為TNGA架構下的車型，第八代凱美瑞一經發布也顛覆了業內對於凱美瑞這一老牌車型的認識，表現讓人驚艷。

自2012年以來，在豐田整車品質監查中，廣汽豐田已連續5年獲得“零缺陷率”的最高評價，而第八代全新凱美瑞作為中國首款TNGA量產車也將誕生在廣汽豐田。現有兩條生產線已具備導入TNGA的條件，年內即將投產的第三生產線也按TNGA架構建設。通過全體系構造改革並導入TNGA，廣汽豐田即將迎來新十年發展的“黃金期”。

參數信息

參數信息 2018款 2.0E 精英版 2018款 2.0E 領先版 2018款 2.0G 豪華版 2018款 2.0S 鋒尚版 2018款 2.5G 豪華版 2018款 2.5S 鋒尚版 2018款 2.5Q 旗艦版 2018款 2.5HG 豪華版 2018款 2.5HQ 旗艦版
廠商指導價 17.98萬 18.98萬 19.98萬 20.58萬 21.98萬 22.28萬 25.98萬 23.98萬 27.98萬
保修政策 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里
排量[L] 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
變速箱類型 6擋 手自一體 6擋 手自一體 6擋 手自一體 6擋 手自一體 8擋 手自一體 8擋 手自一體 8擋 手自一體 CVT無級變速 CVT無級變速
最高車速[km/h] 200 200 200 200 210 210 210 180 180
車身尺寸
長×寬×高[mm] 4885x1840x1455 4885x1840x1455 4885x1840x1455 4900x1840x1455 4885x1840x1455 4900x1840x1455 4885x1840x1455 4885x1840x1455 4885x1840x1455
軸距[mm] 2825 2825 2825 2825 2825 2825 2825 2825 2825
整備質量[kg] 1530 1545 1560 1565 1580 1565 1605 1660 1690
座位數[個] 5 5 5 5 5 5 5 5 5
油箱容積[L] 60 60 60 60 60 60 60 50 50
前輪胎規格 205/65 R16 205/65 R16 215/55 R17 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18
後輪胎規格 205/65 R16 205/65 R16 215/55 R17 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18
備胎 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
保修政策 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里 3年或10萬公里
最小轉彎直徑[m]
車身顏色
動力系統
排氣量 1998mL 2.0L 1998mL 2.0L 1998mL 2.0L 1998mL 2.0L 2487mL 2.5L 2487mL 2.5L 2487mL 2.5L 2487mL 2.5L 2487mL 2.5L
最大功率[kW] 123 123 124 124 154 154 154 131 131
最大馬力[Ps] 167 167 169 169 209 209 209 178 178
最大功率轉速[rpm] 6500 6500 6500 6500 6600 6600 6600 5700 5700
最大扭矩[N.m] 199 199 201 201 250 250 250 221 221
最大扭矩轉速[rpm] 4600 4600 4600 4600 5000 5000 5000 3600-5200 3600-5200
缸體形式 直列 直列 直列 直列 直列 直列 直列 直列 直列
氣缸數[缸] 4 4 4 4 4 4 4 4 4
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
供油方式 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射
壓縮比 12.7:1 12.7:1 12.7:1 12.7:1 13:01 13:01 13:01 14:01 14:01
燃油標號 92號 92號 92號 92號 92號 92號 92號 92號 92號
發動機啟停 ● ● ● ● ● ● ● - -
變速箱類型 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 CVT無級變速 CVT無級變速
擋位個數 6 6 6 6 8 8 8 - -
最高車速[km/h] 200 200 200 200 210 210 210 180 180
0-100km/h加速時間[s]
混合工況油耗[L/100km] 6.3 6.4 6.5 6.6 6 6 6 4.1 4.1
環保標準 國五 國五 國五 國五 國五 國五 國五 國五 國五
系統綜合功率[kW] 160 160
系統綜合扭矩[N.m] 0 0
底盤制動
驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動
前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
後懸架類型 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架
可調懸架 - - - - - - - - -
前輪制動器類型 通風盤 通風盤 通風盤 通風盤 通風盤 通風盤 通風盤 通風盤 通風盤
後輪制動器類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車
車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式
限滑差速器/差速鎖 - - - - - - - - -
安全配置
防抱死制動(ABS) ● ● ● ● ● ● ● ● ●
制動力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● ● ● ● ● ●
制動輔助(BA/EBA/BAS等) ● ● ● ● ● ● ● ● ●
牽引力控制(ARS/TCS/TRC等) ● ● ● ● ● ● ● ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● ● ● ● ● ●
主駕駛安全氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
副駕駛安全氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
前側氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
後側氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
側安全氣簾 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
膝部氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
安全帶氣囊 - - - - - - - - -
後排中央氣囊 - - - - - - - - -
胎壓監測 - - ● - ● - ● ● ●
零胎壓續行輪胎 - - - - - - - - -
後排兒童座椅接口(ISO FIX/LATCH) ● ● ● ● ● ● ● ● ●
駕駛輔助
定速巡航 - - ACC自適應巡航 ACC自適應巡航 ACC自適應巡航 ACC自適應巡航 ACC自適應巡航 ACC自適應巡航 ACC自適應巡航
車道保持 - - ● ● ● ● ● ● ●
併線輔助 - - - - - - ● - ●
碰撞報警/主動剎車 - - ● ● ● ● ● ● ●
疲勞提醒 - - - - - - - - -
自動泊車 - - - - - - - - -
遙控泊車 - - - - - - - - -
自動駕駛輔助 - - - - - - - - -
自動駐車 ● ● - - - - - - -
上坡輔助 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
陡坡緩降 - - - - - - - - -
夜視系統 - - - - - - - - -
可變齒比轉向 - - - - - - - - -
前倒車雷達 - - ● ● ● ● ● ● ●
後倒車雷達 - - ● ● ● ● ● ● ●
倒車影像 - - 後方影像 後方影像 後方影像 後方影像 360度全景攝像 後方影像 360度全景攝像
駕駛模式選擇 - - - ● ● ● ● ● ●
外部配置
前大燈 LED LED LED LED LED LED LED LED LED
LED日間行車燈 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
自動大燈 自動開閉 自動開閉 ●自動開閉 ●自動開閉 ●自動開閉 ●自動開閉 ●自動開閉 ●自動開閉 ●自動開閉
●自動遠近光 ●自動遠近光 ●自動遠近光 ●自動遠近光 ●自動遠近光 ●自動遠近光 ●自動遠近光
前霧燈 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
大燈功能 高度調節 高度調節 高度調節 高度調節 高度調節 高度調節 高度調節 高度調節 高度調節
天窗類型 單天窗 單天窗 單天窗 單天窗 雙天窗 單天窗 雙天窗 雙天窗 雙天窗
前電動車窗 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
後電動車窗 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
外後視鏡電動調節 ●電動調節 ●電動調節 ●電動調節 ●電動調節 ●電動調節 ●電動調節 ●電動調節 ●電動調節 ●電動調節
●電動摺疊 ●電動摺疊 ●電動摺疊 ●電動摺疊 ●電動摺疊 ●電動摺疊 ●電動摺疊 ●電動摺疊 ●電動摺疊
●後視鏡加熱 ●後視鏡加熱 ●後視鏡加熱 ●後視鏡加熱 ●後視鏡加熱 ●後視鏡加熱 ●後視鏡記憶 ●後視鏡加熱 ●後視鏡記憶
●後視鏡加熱 ●後視鏡加熱
內後視鏡自動防眩目 - - - - - - ● - ●
流媒體後視鏡 - - - - - - - - -
外後視鏡自動防眩目 - - - - - - - - -
隱私玻璃 - - - - - - - - -
後排側遮陽簾 - - - - - - ● - ●
後遮陽簾 - - - - - - ● - ●
前雨刷器 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
後雨刷器 - - - - - - - - -
電吸門 - - - - - - - - -
電動側滑門 - - - - - - - - -
電動行李廂 - - - - - - - - -
車頂行李架 - - - - - - - - -
中控鎖 遙控中控 遙控中控 遙控中控 遙控中控 遙控中控 遙控中控 遙控中控 遙控中控 遙控中控
智慧型鑰匙 - - ●智慧型進入 ●智慧型進入 ●智慧型進入 ●智慧型進入 ●智慧型進入 ●智慧型進入 ●智慧型進入
●無鑰匙啟動 ●無鑰匙啟動 ●無鑰匙啟動 ●無鑰匙啟動 ●無鑰匙啟動 ●無鑰匙啟動 ●無鑰匙啟動
遠程遙控功能 - - - - - - - - -
尾翼/擾流板 - - - - - - - - -
運動外觀套件 - - - - - - - - -
內部配置
內飾材質 ●塑膠 ●塑膠 ●塑膠 ●塑膠 ●塑膠 ●塑膠 ●塑膠 ●塑膠 ●塑膠
●皮質 ●皮質 ●皮質 ●皮質 ●皮質 ●皮質 ●皮質 ●皮質 ●皮質
車內氛圍燈 - - - - - - - - -
遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
方向盤材質 塑膠 皮質 皮質 皮質 皮質 皮質 皮質 皮質 皮質
多功能方向盤 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
方向盤調節 ●上下調節 ●上下調節 ●上下調節 ●上下調節 ●上下調節 ●上下調節 ●電動上下前後調節 ●上下調節 ●電動上下前後調節
●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●記憶 ●前後調節 ●記憶
方向盤加熱 - - - - - - - - -
方向盤換擋 - - - ● - ● - - -
前排空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調 雙溫區自動空調
後排空調 手動空調 手動空調 手動空調 手動空調 手動空調 手動空調 自動空調 手動空調 自動空調
香氛系統 - - - - - - - - -
空氣淨化 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
車載冰櫃 - - - - - - - - -
座椅配置
座椅材質 織物 皮質 皮質 織物 皮質 皮質 皮質 皮質 皮質
運動風格座椅 - - - - - - - - -
主座椅電動調節 - 電動調節 電動調節 - 電動調節 電動調節 帶記憶電動調節 電動調節 電動調節
副座椅電動調節 - 電動調節 電動調節 - 電動調節 - 電動調節 電動調節 電動調節
主座椅調節方式 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節
●高低調節 ●高低調節 ●高低調節 ●高低調節 ●高低調節 ●高低調節 ●高低調節 ●高低調節 ●高低調節
●前後調節 ●腰部調節 ●腰部調節 ●前後調節 ●腰部調節 ●腰部調節 ●腰部調節 ●腰部調節 ●腰部調節
●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節
副座椅調節方式 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節 ●靠背調節
●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●前後調節 ●高低調節 ●前後調節 ●高低調節
●腰部調節 ●腰部調節
●前後調節 ●前後調節
第二排座椅電動調節 - - - - - - 電動調節 - 電動調節
第二排座椅調節方式 - - - - - - 靠背調節 - 靠背調節
前排座椅功能 - - - - - - ●加熱 - ●加熱
●通風 ●通風
後排座椅功能 - - - - - - - - -
前排中央扶手 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
後排中央扶手 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
第三排座椅 - - - - - - - - -
座椅放倒方式 - 按比例放倒 按比例放倒 按比例放倒 按比例放倒 按比例放倒 - 按比例放倒 -
後排杯架 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
後排摺疊桌板 - - - - - - - - -
信息娛樂
中控彩色液晶屏 - - 觸控式液晶屏 觸控式液晶屏 觸控式液晶屏 觸控式液晶屏 觸控式液晶屏 觸控式液晶屏 觸控式液晶屏
全液晶儀錶盤 - - - - - - - - -
行車電腦顯示屏 ● ● ● ● ● ● ● ● ●
HUD平視顯示 - - ● ● ● ● ● ● ●
GPS導航 - - - - - - ● - ●
智慧型互聯定位 - - - - - - ● - ●
語音控制 - - - - - - ● - ●
手機互聯(Carplay&Android) - - - - - - - - -
手機無線充電 - - - - - - - - -
手勢控制系統 - - - - - - - - -
CD/DVD 單碟cd 單碟cd - - 單碟cd - 單碟cd 單碟cd 單碟cd
藍牙/WIFI連線 - - 藍牙 藍牙 藍牙 藍牙 藍牙 藍牙 藍牙
外接接口 ●AUX ●AUX ●AUX ●AUX ●AUX ●AUX ●AUX ●AUX ●AUX
●USB ●USB ●USB ●USB ●USB ●USB ●USB ●USB ●USB
車載電視 - - - - - - - - -
音響品牌 - - - - - - JBL - JBL
揚聲器數量[個] 5-6 5-6 5-6 5-6 5-6 5-6 9-12 5-6 9-12
後排液晶屏/娛樂系統 - - - - - - - - -
車載220V電源 - - - - - - - - -

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