物流信息技術

物流信息技術

物流信息技術(logistics information technology)是現代信息技術在物流各個作業環節中的綜合套用,是現代物流區別傳統物流的根本標誌,也是物流技術中發展最快的領域,尤其是計算機網路技術的廣泛套用使物流信息技術達到了較高的套用水平。物流信息技術的發展也改變了企業套用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式,成功的企業通過套用信息技術來支持它的經營戰略並選擇它的經營業務。

名稱簡介

中文名稱:物流信息技術

英文名稱:logistics information technology

意義

物流信息技術是物流現代化的重要標誌,也是物流技術中發展最快的領域,從數據採集的條形碼系統,到辦公自動化系統中的微機、網際網路,各種終端設備等硬體以及計算機軟體都在日新月異地發展。同時,隨著物流信息技術的不斷發展,產生了一系列新的物流理念和新的物流經營方式,推進了物流的變革。在供應鏈管理方面,物流信息技術的發展也改變了企業套用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式,成功的企業通過套用信息技術來支持它的經營戰略並選擇它的經營業務。通過利用信息技術來提高供應鏈活動的效率性,增強整個供應鏈的經營決策能力。

組成

條碼技術

條碼技術是在計算機的套用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術。為我們提供了一種對物流中的貨物進行標識和描述的方法。

條碼是實現POS系統、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎,是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段。

EDI技術

物流系統規劃與設計物流系統規劃與設計

EDI (Electronic Data Interchange)是指通過電子方式,採用標準化

的格式,利用計算機網路進行結構化數據的傳輸和交換。

構成EDI系統的三個要素是EDI軟硬體、通信網路以及數據標準化。

工作方式大體如下:用戶在計算機上進行原始數據的編輯處理,通過EDI轉換軟體(Mapper)將原始數據格式轉換為平面檔案(Flat File),平面檔案是用戶原始資料格式與EDI標準格式之間的對照性檔案。通過翻譯軟體{Translator)將平面檔案變成EDI標準格式檔案。然後在檔案外層加上通信信封(Envelope),通過通信軟體(EDI系統交換中心信箱(Mailbox))傳送到增值服務網路(VAN)或直接傳送給對方用戶,對方用戶則進行相反的處理過程,最後成為用戶套用系統能夠接收的檔案格式。

射頻技術

射頻識別技術(RFID-Radio Frequency IDentification)是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據。識別工作無須人工干預,可工作於各種惡劣環境。短距離射頻產品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環境,可以替代條碼,例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產品多用於交通上,識別距離可達幾十米,如自動收費或識別車輛身份等。

GIS技術

GIS(Geographical Information System,地理信息系統)是多種學科交叉的產物,它以地理空間數據為基礎,採用地理模型分析方法,適時地提供多種空間的和動態的地理信息,是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據(無論它來自資料庫、電子表格檔案或直接在程式中輸入)轉換為地理圖形顯示,然後對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示範圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖,顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路和其它內容。

GPS技術

全球定位系統(Global Positioning System-GPS)具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。

GPS在物流領域可以套用於汽車自定位、跟蹤調度,用於鐵路運輸管理,用於軍事物流。

管理軟體

貨運物流貨運物流

物流管理軟體包括運輸管理系統(TMS)、倉儲管理系統(WMS)、

貨代管理系統(FMS)、供應鏈管理系統(SCM)等。

套用現狀

在國內,各種物流信息套用技術已經廣泛套用於物流活動的各個環節,對企業的物流活動產生了深遠的影響。

自動化設備技術套用

物流自動化設備技術的集成和套用的熱門環節是配送中心,其特點是每天需要揀選的物品品種多,批次多、數量大。因此在國內超市、醫藥、郵包等行業的配送中心部分地引進了物流自動化揀選設備。一種是揀選設備的自動化套用,如北京市醫藥總公司配送中心,其揀選貨架(盤)上配有可視的分揀提示設備,這種分揀貨架與物流管理信息系統相連,動態地提示被揀選的物品和數量,指導著工作人員的揀選操作,提高了貨物揀選的準確性和速度。另一種是一種物品揀選後的自動分揀設備。用條碼或電子標籤附在被識別的物體上(一般為組包後的運輸單元),由傳送帶送入分揀口,然後由裝有識讀設備的分揀機分揀物品,使物品進入各自的組貨通道,完成物品的自動分揀。分揀設備在國內大型配送中心有所使用。但這類設備及相應的配套軟體基本上是由國外進口,也有進口國外機械設備,國內配置軟體。立體倉庫和與之配合的巷道堆垛機在國內發展迅速,在機械製造、汽車、紡織、鐵路、捲菸等行業都有套用。例如昆船集團生產的巷道堆垛機在紅河捲菸廠等多家企業套用了多年。國產堆垛機在其行走速度、噪音、定位精度等技術指標上有了很大的改進,運行也比較穩定。但是與國外著名廠家相比,在堆垛機的一些精細指標如最低貨位極限高度、高速(80米/秒以上)運行時的噪音,電機減速性能等等方面還存在不小差距。

設備跟蹤和控制技術

物流設備跟蹤主要是指對物流的運輸載體及物流活動中涉及到的物品所在地進行跟蹤。物流設備跟蹤的手段有多種,可以用傳統的通信手段如電話等進行被動跟蹤,可以用RFID手段進行階段性的跟蹤,但目前國內用的最多的還是利用GPS技術跟蹤。GPS技術跟蹤利用GPS物流監控管理系統,它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況,使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態,保障整個物流過程的有效監控與快速運轉。物流GPS監控管理系統的構成主要包括運輸工具上的GPS定位設備、跟蹤服務平台(含地理信息系統和相應的軟體)、信息通信機制和其他設備(如貨物上的電子標籤或條碼、報警裝置等)。在國內,部分物流企業為了提高企業的管理水平和提升對客戶的服務能力也套用這項技術,例如去年底,瀋陽等地方政府要求下屬交通部門對營運客車安裝GPS設備工作進行了部署,從而加強了對營運客車的監管。

動態信息採集技術套用

GPS知識套用GPS知識套用

企業競爭的全球化發展、產品生命周期的縮短和用戶交貨期的縮短等都對物流服務的可得性與可控性提出了更高的要求,實時物流理念也由此誕生。如何保證對物流過程的完全掌控,物流動態信息採集套用技術是必需的要素。動態的貨物或移動載體本身具有很多有用的信息,例如貨物的名稱,數量、重量、質量、出產地、或者移動載體(如車輛、輪船等)的名稱、牌號、

位置、狀態等一系列信息。這些信息可能在物流中反覆的使用,因此,正確、快速讀取動態貨物或載體的信息並加以利用可以明顯地提高物流的效率。流行的物流動態信息採集技術套用中,一、二維條碼技術套用範圍最廣,其次還有磁條(卡)、語音識別、攜帶型數據終端、射頻識別(RFID)等技術。

⑴一維條碼技術:一維條碼是由一組規則排列的條和空、相應的數字組成,這種用條、空組成的數據編碼可以供機器識讀,而且很容易譯成二進制數和十進制數。因此此技術廣泛地套用於物品信息標註中。因為符合條碼規範且無污損的條碼的識讀率很高,所以一維條碼結合相應的掃描器可以明顯地提高物品信息的採集速度。加之條碼系統的成本較低,操作簡便,又是國內套用最早的識讀技術,所以在國內有很大的市場,國內大部分超市都在使用一維條碼技術。但一維條碼錶示的數據有限,條碼掃描器讀取條碼信息的距離也要求很近,而且條碼上損污後可讀性極差,所以限制了它的進一步推廣套用,同時一些其他信息存儲容量更大、識讀可靠性更好的識讀技術開始出現。

⑵二維條碼技術:由於一維條碼的信息容量很小,如商品上的條碼僅能容納幾位或者十幾位阿拉伯數字或字母,商品的詳細描述只能依賴資料庫提供,離開了預先建立的資料庫,一維條碼的使用就受到了局限。基於這個原因,人們發明一種新的碼制,除具備一維條碼的優點外,同時還有信息容量大(根據不同的編碼技術,容量是一維的幾倍到幾十倍,從而可以存放個人的自然情況及指紋、照片等信息),可靠性高(在損污50%仍可讀取完整信息),保密防偽性強等優點。這就是在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的二維條碼技術。二維條碼繼承了一維條碼的特點,條碼系統價格便宜,識讀率強且使用方便,所以在國內銀行、車輛等管理信息系統上開始套用。

⑶磁條技術:磁條(卡)技術以塗料形式把一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子用樹脂粘合在一起並粘在諸如紙或塑膠這樣的非磁性基片上。磁條從本質意義上講和計算機用的磁帶或磁碟是一樣的,它可以用來記載字母、字元及數字信息。優點是數據可多次讀寫,數據存儲量能滿足大多數需求,由於器粘附力強的特點,使之在很多領域得到廣泛套用,如信用卡、銀行ATM卡、機票、公共汽車票、自動售貨卡、會員卡等。但磁條卡的防盜性能、存儲量等性能比起一些新技術如晶片類卡技術還是有差距。

⑷聲音識別技術:是一種通過識別聲音達到轉換成文字信息的技術,其最大特點就是不用手工錄入信息,這對那些採集數據同時還要完成手腳並用的工作場合、或鍵盤上打字能力低的人尤為適用。但聲音識別的最大問題是識別率,要想連續地高效套用有難度。更適合語音句子量集中且反覆套用的場合。

⑸視覺識別技術:視覺識別系統是一種通過對一些有特徵的圖像分析和識別系統,能夠對限定的標誌、字元、數字等圖象內容進行信息的採集。視覺識別技術的套用障礙也是對於一些不規則或不夠清晰圖像的識別率問題而且數據格式有限,通常要用接觸式掃描器掃描,隨著自動化的發展,視覺技術會朝著更細緻,更專業的方向發展,並且還會與其他自動識別技術結合起來套用。

⑹接觸式智慧卡技術:智慧卡是一種將具有處理能力、加密存儲功能的積體電路芯版嵌裝在一個與信用卡一樣大小的基片中的信息存儲技術,通過識讀器接觸晶片可以讀取晶片中的信息。接觸式智慧卡的特點是具有獨立的運算和存儲功能,在無源情況下,數據也不會丟失,數據安全性和保密性都非常好,成本適中。智慧卡與計算機系統相結合,可以方便地滿足對各種各樣信息的採集傳送、加密和管理的需要,它在國內外的許多領域如:銀行、公路收費、水錶煤氣收費等得到了廣泛套用。

⑺攜帶型數據終端:攜帶型數據終端(PDT)一般包括一個掃描器、一個體積小但功能很強並有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤。所以是一種多功能的數據採集設備,PDT是可程式的,允許編入一些套用軟體。PDT存儲器中的數據可隨時通過射頻通信技術傳送到主計算機。

⑻射頻識別(RFID):射頻識別技術是一種利用射頻通信實現的非接觸式自動識別技術。RFID標籤具有體積小、容量大、壽命長、可重複使用等特點,可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術與網際網路、通訊等技術相結合,可實現全球範圍內物品跟蹤與信息共享。從上述物流信息套用技術的套用情況及全球物流信息化發展趨勢來看,物流動態信息採集技術套用正成為全球範圍內重點研究的領域。中國作為物流開發中國家,已在物流動態信息採集技術套用方面積累了一定的經驗,例如條碼技術、接觸式磁條(卡)技術的套用已經十分普遍,但在一些新型的前沿技術,例如RFID技術等領域的研究和套用方面還比較落後。

作者簡介

李家齊,博上,清華人學深圳研究生院副教授,深圳高等職業技術學院客座教授,日本神奈川大學客座研究員。1988年獲華南理工大學計算機軟體專業學七學位。同年,進入北京某大型國營企業從事計算機軟體的開發和管理工作。1998年獲日本神條川大學經營工學碩上學位,2002年獲經營工學博士學位。從2002年4月起在日本神奈川大學進行博士後研究,任該校外國人研究員,並參與3項日本文部省的科學研究課題。2004年歸國,任清華人學深圳研究生院副教授,承擔著物流信息技術、倉儲設備與庫存管理實務、管理信息系統等研究生課程的教學工作,主要研究方向包括物流信息技術、供應鏈管理、物流系統分析與設施規劃、RFID等。在國際、國內學術刊物和會議上發表論文50餘篇,主持並參與了包括深圳市物流工程與仿真重點實驗室建設等項目30餘項。

物流術語(四)

人和物的流動是社會和經營中最重要的活動物流問題,不只是經濟性質的問題。它還與自然環境、居住環境、城市環境有關,這也是物流必須肩負的責任之一。

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