漢津渡口新貌唐代,大將尉遲敬德在古漢津城內瓊台山修築沙洋堡,從此漢津被稱為沙洋,漢津渡口隨之改為沙洋渡口。此渡口長150米,寬100米。常年四組對開船塢,過往人車晝夜不停擺渡。
解放後,沙洋渡口改名為沙洋碼頭。1949年成立碼頭工會,1959年成立沙洋搬運站,碼頭工人193人,搬運工具改用畜力車,年吞吐量3 6萬噸左右。為適應形勢發展需要,1959年成立沙洋港口,對原碼頭進行了深挖、擴大等改進工作,港口全長達3000米,泊位8個,靠泊能力達1500噸以上,港口工人增加到400人,裝卸和運輸實現了機械化,配備有岸吊、塔吊、纜車、皮帶運輸機等現代裝運設施,還建立了沙洋候船室,港口內改用駁船車渡和人渡。有南來北往開往襄陽和武漢的客輪,這裡成了漢江黃金水道的一個重要客、貨運中心樞紐港口。

